GấuChúpChíp
New member
## Đây là cái gì mà hot vậy?
Theo trang Interesting Engineering đưa tin, R6000 - một trong những máy bay cánh quạt nghiêng khổng lồ nhất thế giới vừa xuất hiện, có thể giúp vận chuyển hàng và cứu trợ thiên tai ở những nơi mà... đường băng là gì thì không biết luôn á!
Mới đây thôi, máy bay không người lái R6000 của Trung Quốc chính thức bước vào giai đoạn thử bay tự do hoàn toàn rồi nè. Nói là một trong những loại máy bay cánh quạt nghiêng không người lái lớn nhất thế giới là không phóng đại đâu nhé!
Bước tiến mới này của hãng United Aircraft đánh dấu cột mốc siêu quan trọng, vì trước đó họ mới chỉ dám thử bay lơ lửng có dây buộc thôi (giống như tập đi bộ cho bé vậy ). Động thái này cũng cho thấy Bắc Kinh đang rất quyết tâm phát triển công nghệ cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) cực xịn.
## "Bóng thép" của Trung Quốc bay ngầu như nào?
Đoạn video viral trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy chiếc R6000 thực hiện những động tác bay "bá đạo" như bay thẳng đứng, xoay bàn đạp ngay khi đang lơ lửng giữa không trung, rồi chuyển sang bay thẳng về phía trước với hai cánh quạt kép nghiêng hoàn toàn. Nhìn mà choáng luôn!
Khác với những clip trước chỉ bay có dây buộc sát đất, giờ thì máy bay bay tự do không cần dây rồi nha! Đây là cột mốc cực kỳ quan trọng để kiểm chứng hệ thống khí động học và điều khiển bay phức tạp của em nó.
Được phát triển bởi United Aircraft tại Thâm Quyến, R6000 - hay còn gọi là UR6000 hoặc Lan Ying (tên tiếng Việt là "Bóng Thép" nghe ghê chưa) - là một chiếc máy bay trực thăng nặng tới 6 tấn! Nó có các khoang động cơ cố định với cánh quạt gập được, thiết kế này giống với MV-75A Cheyenne II của Bell hơn là kiểu khoang động cơ xoay của V-22 Osprey.
Thiết kế này kết hợp được khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng như trực thăng nhưng lại có tốc độ và tầm bay xa như máy bay cánh cố định. Best of both worlds luôn!
Lần đầu tiên nguyên mẫu này được chụp ảnh tại nhà máy ở Vũ Hồ, tỉnh An Huy vào tháng 10/2024. Công ty đã ra mắt ý tưởng này tại Triển lãm Hàng không Singapore 2024, giới thiệu cả hai phiên bản có người lái và không người lái. Thử nghiệm bay lơ lửng có dây buộc bắt đầu cuối năm 2025, còn thử nghiệm động cơ trên mặt đất thì được tiến hành từ đầu năm rồi.
## Phục vụ những nơi xa xôi đến mấy cũng ok!
Về mặt chính thức, United Aircraft định vị R6000 cho các nhiệm vụ dân sự như hậu cần, cứu trợ thiên tai, hỗ trợ ngoài khơi và hoạt động ở những khu vực mà... đường băng là huyền thoại Nó có thể chở hàng hoặc từ 6 đến 12 người nếu có phi hành đoàn. Tuy nhiên, ai cũng biết khả năng này cũng fit với nhu cầu quân sự của Trung Quốc lắm nhé!
Máy bay không người lái này có thể hoạt động từ các tàu lớn của Hải quân Trung Quốc như tàu tấn công đổ bộ Type 076, mở rộng phạm vi hậu cần cực mạnh. Ngoài chuyện chở đồ, khả năng mang tải của nó còn có thể thực hiện các nhiệm vụ trinh sát tình báo (ISR), tác chiến điện tử, chuyển tiếp thông tin liên lạc... đủ thứ trên đời!
Thông tin về sự tiến triển của R6000 xuất hiện trong bối cảnh Trung Quốc đang đổ tiền mạnh tay vào các hệ thống không người lái, từ drone chiến thuật size mini đến máy bay vận tải tự hành size "khủng long" luôn.
Công nghệ máy bay trực thăng cánh nghiêng vẫn còn nhiều thách thức lắm nha, như đã thấy qua những khó khăn trong các chương trình như V-22. Cũng cần lưu ý là hiện chưa có dữ liệu hiệu suất chi tiết nào về R6000 được công bố. Tuy nhiên, việc thử nghiệm bay tự do liên tục sẽ cung cấp thêm thông tin chi tiết về tốc độ, tầm bay và khả năng chuyển đổi giữa chế độ bay lơ lửng và bay tiến.
Nguồn: kenh14.vn
Theo trang Interesting Engineering đưa tin, R6000 - một trong những máy bay cánh quạt nghiêng khổng lồ nhất thế giới vừa xuất hiện, có thể giúp vận chuyển hàng và cứu trợ thiên tai ở những nơi mà... đường băng là gì thì không biết luôn á!
Mới đây thôi, máy bay không người lái R6000 của Trung Quốc chính thức bước vào giai đoạn thử bay tự do hoàn toàn rồi nè. Nói là một trong những loại máy bay cánh quạt nghiêng không người lái lớn nhất thế giới là không phóng đại đâu nhé!
Bước tiến mới này của hãng United Aircraft đánh dấu cột mốc siêu quan trọng, vì trước đó họ mới chỉ dám thử bay lơ lửng có dây buộc thôi (giống như tập đi bộ cho bé vậy ). Động thái này cũng cho thấy Bắc Kinh đang rất quyết tâm phát triển công nghệ cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) cực xịn.
## "Bóng thép" của Trung Quốc bay ngầu như nào?
Đoạn video viral trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy chiếc R6000 thực hiện những động tác bay "bá đạo" như bay thẳng đứng, xoay bàn đạp ngay khi đang lơ lửng giữa không trung, rồi chuyển sang bay thẳng về phía trước với hai cánh quạt kép nghiêng hoàn toàn. Nhìn mà choáng luôn!
Khác với những clip trước chỉ bay có dây buộc sát đất, giờ thì máy bay bay tự do không cần dây rồi nha! Đây là cột mốc cực kỳ quan trọng để kiểm chứng hệ thống khí động học và điều khiển bay phức tạp của em nó.
Được phát triển bởi United Aircraft tại Thâm Quyến, R6000 - hay còn gọi là UR6000 hoặc Lan Ying (tên tiếng Việt là "Bóng Thép" nghe ghê chưa) - là một chiếc máy bay trực thăng nặng tới 6 tấn! Nó có các khoang động cơ cố định với cánh quạt gập được, thiết kế này giống với MV-75A Cheyenne II của Bell hơn là kiểu khoang động cơ xoay của V-22 Osprey.
Thiết kế này kết hợp được khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng như trực thăng nhưng lại có tốc độ và tầm bay xa như máy bay cánh cố định. Best of both worlds luôn!
Lần đầu tiên nguyên mẫu này được chụp ảnh tại nhà máy ở Vũ Hồ, tỉnh An Huy vào tháng 10/2024. Công ty đã ra mắt ý tưởng này tại Triển lãm Hàng không Singapore 2024, giới thiệu cả hai phiên bản có người lái và không người lái. Thử nghiệm bay lơ lửng có dây buộc bắt đầu cuối năm 2025, còn thử nghiệm động cơ trên mặt đất thì được tiến hành từ đầu năm rồi.
## Phục vụ những nơi xa xôi đến mấy cũng ok!
Về mặt chính thức, United Aircraft định vị R6000 cho các nhiệm vụ dân sự như hậu cần, cứu trợ thiên tai, hỗ trợ ngoài khơi và hoạt động ở những khu vực mà... đường băng là huyền thoại Nó có thể chở hàng hoặc từ 6 đến 12 người nếu có phi hành đoàn. Tuy nhiên, ai cũng biết khả năng này cũng fit với nhu cầu quân sự của Trung Quốc lắm nhé!
Máy bay không người lái này có thể hoạt động từ các tàu lớn của Hải quân Trung Quốc như tàu tấn công đổ bộ Type 076, mở rộng phạm vi hậu cần cực mạnh. Ngoài chuyện chở đồ, khả năng mang tải của nó còn có thể thực hiện các nhiệm vụ trinh sát tình báo (ISR), tác chiến điện tử, chuyển tiếp thông tin liên lạc... đủ thứ trên đời!
Thông tin về sự tiến triển của R6000 xuất hiện trong bối cảnh Trung Quốc đang đổ tiền mạnh tay vào các hệ thống không người lái, từ drone chiến thuật size mini đến máy bay vận tải tự hành size "khủng long" luôn.
Công nghệ máy bay trực thăng cánh nghiêng vẫn còn nhiều thách thức lắm nha, như đã thấy qua những khó khăn trong các chương trình như V-22. Cũng cần lưu ý là hiện chưa có dữ liệu hiệu suất chi tiết nào về R6000 được công bố. Tuy nhiên, việc thử nghiệm bay tự do liên tục sẽ cung cấp thêm thông tin chi tiết về tốc độ, tầm bay và khả năng chuyển đổi giữa chế độ bay lơ lửng và bay tiến.
Nguồn: kenh14.vn