TiểuThưTràSữa
New member
Trung Quốc lại vừa flex một kỷ lục thế giới mới với hai siêu tàu khủng long này đây!
Đầu tháng 6 vừa rồi, tại tỉnh Liêu Ninh (Trung Quốc), hai chiếc tàu chở dầu thô cỡ "khổng lồ" (VLCC) trọng tải 306.000 tấn đã chính thức được đặt tên và bàn giao. Điểm đặc biệt là cả hai tàu này đều được thiết kế và đóng hoàn toàn tại Trung Quốc, lập luôn kỷ lục thế giới về việc bàn giao đồng thời các tàu thuộc dòng này.
Hai "big boy" mang tên EVROS và ACHELOOS do Công ty Công nghiệp Nặng Hengli tại Đại Liên sản xuất. Mỗi chiếc dài tận 332,8 mét (tưởng tượng hơn 3 sân bóng đá ghép lại nha), rộng 60 mét và cao 30 mét - ngang ngửa một tòa chung cư 10 tầng luôn á! Vận tốc của mỗi tàu đạt 14,5 hải lý/giờ.
Theo hãng sản xuất chia sẻ, những chiếc tàu này không chỉ khủng về kích thước mà còn vô cùng "xịn xò" về hiệu suất. Chúng có thể chở nhiều hàng hơn mà lại tiêu thụ nhiên liệu ít hơn so với các tàu thông thường - vừa pro vừa thân thiện với môi trường luôn!
"Thế hệ tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) này có đặc điểm là tốc độ di chuyển nhanh hơn, tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, dung tích chứa hàng lớn hơn và khả năng chuyên chở hàng hóa cao hơn", Phó Tổng Giám đốc Wang Lei cho biết.
Những cải tiến công nghệ này cho phép cả hai tàu được bàn giao cùng một ngày - một thành tích đáng nể! Đặc biệt hơn, mỗi tàu xuất xưởng sớm hơn tận 3 tháng so với deadline trong hợp đồng. Cột mốc này càng khẳng định năng lực ngày càng "bá đạo" của Trung Quốc trong lĩnh vực đóng tàu, giúp nước này củng cố vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp sản xuất hàng hải toàn cầu.
Theo CGTN
Nguồn: kenh14.vn
Đầu tháng 6 vừa rồi, tại tỉnh Liêu Ninh (Trung Quốc), hai chiếc tàu chở dầu thô cỡ "khổng lồ" (VLCC) trọng tải 306.000 tấn đã chính thức được đặt tên và bàn giao. Điểm đặc biệt là cả hai tàu này đều được thiết kế và đóng hoàn toàn tại Trung Quốc, lập luôn kỷ lục thế giới về việc bàn giao đồng thời các tàu thuộc dòng này.
Hai "big boy" mang tên EVROS và ACHELOOS do Công ty Công nghiệp Nặng Hengli tại Đại Liên sản xuất. Mỗi chiếc dài tận 332,8 mét (tưởng tượng hơn 3 sân bóng đá ghép lại nha), rộng 60 mét và cao 30 mét - ngang ngửa một tòa chung cư 10 tầng luôn á! Vận tốc của mỗi tàu đạt 14,5 hải lý/giờ.
Theo hãng sản xuất chia sẻ, những chiếc tàu này không chỉ khủng về kích thước mà còn vô cùng "xịn xò" về hiệu suất. Chúng có thể chở nhiều hàng hơn mà lại tiêu thụ nhiên liệu ít hơn so với các tàu thông thường - vừa pro vừa thân thiện với môi trường luôn!
"Thế hệ tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) này có đặc điểm là tốc độ di chuyển nhanh hơn, tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, dung tích chứa hàng lớn hơn và khả năng chuyên chở hàng hóa cao hơn", Phó Tổng Giám đốc Wang Lei cho biết.
Những cải tiến công nghệ này cho phép cả hai tàu được bàn giao cùng một ngày - một thành tích đáng nể! Đặc biệt hơn, mỗi tàu xuất xưởng sớm hơn tận 3 tháng so với deadline trong hợp đồng. Cột mốc này càng khẳng định năng lực ngày càng "bá đạo" của Trung Quốc trong lĩnh vực đóng tàu, giúp nước này củng cố vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp sản xuất hàng hải toàn cầu.
Theo CGTN
Nguồn: kenh14.vn