TiểuThưTràSữa
New member
Trung Quốc lại tiếp tục phá kỷ lục thế giới với hai siêu tàu xịn sò này nè các bạn ơi!
Đầu tháng 6 vừa rồi, hai con tàu chở dầu thô cỡ đại (VLCC) nặng tới 306.000 tấn đã được bàn giao tại tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc. Đặc biệt là cả hai con đều do chính Trung Quốc thiết kế và đóng luôn nha, xịn không? Và đây còn là lần đầu tiên trên thế giới có tới hai tàu thuộc nhóm "khủng" này được bàn giao cùng một lúc đó!
Hai anh tàu EVROS và ACHELOOS do Công ty Công nghiệp Nặng Hengli ở Đại Liên sản xuất. Nghe con số thôi đã choáng rồi: dài 332,8 mét, rộng 60 mét và cao tới 30 mét - tức là cao ngang một tòa nhà 10 tầng luôn á! Vận tốc di chuyển cũng khá ngon, đạt 14,5 hải lý/giờ.
Theo nhà sản xuất thì hai con tàu này không chỉ to mà còn "xanh" nữa nha! Chở được nhiều hàng hơn mà lại tiêu thụ ít nhiên liệu hơn tàu thông thường, vừa tiết kiệm vừa thân thiện với môi trường. Win-win phải không nào!
"Thế hệ tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) này có đặc điểm là tốc độ di chuyển nhanh hơn, tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, dung tích chứa hàng lớn hơn và khả năng chuyên chở hàng hóa cao hơn", Phó Tổng Giám đốc Wang Lei cho biết.
Nhờ những cải tiến xịn xò này mà cả hai con tàu mới được bàn giao cùng một ngày. Mà nghe chưa, mỗi con xuất xưởng sớm hơn tới 3 tháng so với deadline hợp đồng luôn á! Quá là đỉnh! Cột mốc này cho thấy năng lực đóng tàu của Trung Quốc ngày càng lên level, khẳng định vị thế bá chủ trong ngành công nghiệp hàng hải toàn cầu rồi đó!
Nguồn: soha.vn
Đầu tháng 6 vừa rồi, hai con tàu chở dầu thô cỡ đại (VLCC) nặng tới 306.000 tấn đã được bàn giao tại tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc. Đặc biệt là cả hai con đều do chính Trung Quốc thiết kế và đóng luôn nha, xịn không? Và đây còn là lần đầu tiên trên thế giới có tới hai tàu thuộc nhóm "khủng" này được bàn giao cùng một lúc đó!
Hai anh tàu EVROS và ACHELOOS do Công ty Công nghiệp Nặng Hengli ở Đại Liên sản xuất. Nghe con số thôi đã choáng rồi: dài 332,8 mét, rộng 60 mét và cao tới 30 mét - tức là cao ngang một tòa nhà 10 tầng luôn á! Vận tốc di chuyển cũng khá ngon, đạt 14,5 hải lý/giờ.
Theo nhà sản xuất thì hai con tàu này không chỉ to mà còn "xanh" nữa nha! Chở được nhiều hàng hơn mà lại tiêu thụ ít nhiên liệu hơn tàu thông thường, vừa tiết kiệm vừa thân thiện với môi trường. Win-win phải không nào!
"Thế hệ tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) này có đặc điểm là tốc độ di chuyển nhanh hơn, tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, dung tích chứa hàng lớn hơn và khả năng chuyên chở hàng hóa cao hơn", Phó Tổng Giám đốc Wang Lei cho biết.
Nhờ những cải tiến xịn xò này mà cả hai con tàu mới được bàn giao cùng một ngày. Mà nghe chưa, mỗi con xuất xưởng sớm hơn tới 3 tháng so với deadline hợp đồng luôn á! Quá là đỉnh! Cột mốc này cho thấy năng lực đóng tàu của Trung Quốc ngày càng lên level, khẳng định vị thế bá chủ trong ngành công nghiệp hàng hải toàn cầu rồi đó!
Nguồn: soha.vn