Teenebfc64b7
New member
Cập nhật drama nóng hổi từ Triển lãm Hàng không Quốc tế LIMA-2013 ở Malaysia nè các bạn! Tờ "Quan điểm" của Nga vừa thả thính một tin gây sốc: Nga sẽ bán tàu ngầm Amur-1650 nhưng không kèm theo hệ thống động lực AIP đâu nhé. Tức là bản "cắt giảm tính năng" đấy!
Theo tờ báo này thì tại cuộc triển lãm, Trung Quốc đã tỏ ra siêu quan tâm đến loại tàu ngầm Amur-1650 này. Mặc dù trước đó việc phát triển loại tàu ngầm này cũng khá lắm drama rồi, nhưng hiện 2 bên Nga và Trung Quốc vẫn đang ngồi lại mặc cả để deal với nhau.
Hãng thông tấn Nga Itar-Tass cũng tea luôn là trong một báo cáo chuyên đề mới nhất mang tên "Hiện đại hóa hải quân nhân dân Trung Hoa", một số quan chức của Ủy ban nghiên cứu thuộc Quốc hội Mỹ đã confirm: Trung Quốc đang simp cực mạnh cho loại tàu ngầm thông thường xuất khẩu Amur-1650 của Cục thiết kế trang bị hải quân trung ương Rubin.
Và sự thật phũ phàng là họ mua về không phải để xài cho sang chảnh, mà chỉ để cho các chuyên gia Trung Quốc "mổ xẻ" học hỏi công nghệ đóng tàu ngầm hiện đại trên thế giới thôi. Mục đích cuối cùng là nâng cấp kỹ năng thiết kế và tech để áp dụng cho công nghiệp đóng tàu trong nước mình. Chiêu "học để làm lại" quá là quen!
Trước thềm chuyến thăm Nga của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, các phương tiện truyền thông Trung Quốc ồ ạt spam tin về hợp đồng mua 24 máy bay Su-35 và 4 tàu ngầm Amur-1650 - phiên bản xuất khẩu của loại tàu ngầm lớp Lada của Nga. Thế nhưng plot twist là thông tin này bị coi là "tin vịt" vì bị chính các quan chức quốc phòng Nga phủ nhận luôn. Ê hề!
Theo các phương tiện truyền thông Trung Quốc thì phiên bản xuất khẩu của Lada cũng được trang bị hệ thống động lực không cần không khí AIP xịn xò lắm đó.
Thế nhưng thực tế là hiện hải quân Nga cũng chỉ mới có 1 tàu ngầm Lada duy nhất và cũng là tàu ngầm đầu tiên của Nga trang bị hệ thống động lực này là tàu "Saint Petersburg". Nhưng mà trong quá trình chạy thử nó cũng lộ ra một đống bug về động cơ và hệ thống chỉ huy thông tin. Úi chà chà!
Ngoài ra, công tác chế tạo 2 chiếc còn lại thuộc lớp này là "Sevastopol" và "Kronstadt" đã từng bị Tư lệnh hải quân Nga tiền nhiệm Vysotsky cho "dừng dự án" trong một thời gian luôn đó. Mãi đến tháng 2 năm nay mới được thông qua quyết định sản xuất hàng loạt. Drama level 100!
Tờ "Quan điểm" cho biết, để cải thiện chất lượng đóng tàu ngầm lớp Lada cho xứng tầm sản xuất hàng loạt, phía hải quân và nhà thiết kế đã bắt tay nhau phân tích xu thế hiện đại hóa tàu ngầm trên thế giới, "cày" sâu các công nghệ then chốt của các hãng đóng tàu phương tây, kết hợp với những thành tựu công nghệ đã tích lũy được từ kinh nghiệm "huyền thoại" của các nhà thiết kế tàu ngầm Nga.
Tàu ngầm Lada sau khi được upgrade sẽ sử dụng một phương thức thu nạp Oxy mới siêu xịn, giúp các hãng đóng tàu Nga tiết kiệm được khối tiền khi chế tạo hệ thống động lực AIP.
Ngoài ra, phương án cải tiến còn xài một loại sơn chống sonar mới giúp tàu có tính năng "tàng hình" siêu đỉnh ngay cả khi chạy full speed luôn. Hơn nữa, tàu ngầm "Saint Petersburg" cũng là chiếc đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống an ninh sinh thái nữa nhé. Xanh sạch đẹp!
Các nhà thiết kế của Cục thiết kế Rubin cho biết, thiết kế hệ thống động lực AIP cần được sử dụng rộng rãi hơn để có đánh giá chính xác về chất lượng và nó sẽ được test trên các tàu ngầm lớp Lada của Nga chứ không phải các tàu ngầm Amur-1650.
Điều này có nghĩa là các phiên bản xuất sang nước ngoài sẽ chỉ xài các động cơ diezen - điện thôi, không có hệ thống động lực AIP đâu nhé. Bản "thiếu vắng" đây rồi!
Tàu ngầm động cơ diezen - điện lớp Lada thuộc dự án 677 do Cục thiết kế Rubin - Saint Petersburg thiết kế, chiếc đầu tiên là "Saint Petersburg" được đóng vào cuối thập niên 90 thế kỷ trước, 2 chiếc tiếp theo là "Sevastopol" và "Kronstadt" được đóng lần lượt vào năm 2005 và 2006.
Tàu có khả năng lặn sâu tới 300m, tốc độ 21 hải lý/h, thời gian hoạt động liên tục 45 ngày, thời gian lặn ngầm (không nổi lên) kỷ lục là 25 ngày. Chỉ số khủng vãi chưởng!
Tàu sử dụng động cơ diezen – điện với hệ thống động lực AIP thế hệ 2 Kristall-27 do Viện thiết kế nồi hơi đặc biệt (SKBK) nghiên cứu phát triển trên cơ sở hệ thống động lực AIP thế hệ thứ nhất Kristall-20, công suất 130kW cũng do Viện này phát triển thành công vào đầu thập niên 90 thế kỷ trước.
Đặc biệt hệ thống vũ khí chính trên tàu bao gồm: tên lửa hành trình, ngư lôi, thủy lôi… đều thuộc hệ thống tên lửa Kalibr-S (phiên bản xuất khẩu là Club-S) với cơ số đạn mỗi loại 18 quả, thủy thủ đoàn 35 người. Arsenal cực khủng nha!
Với hệ thống vũ khí cực mạnh và tính năng tàng hình đỉnh cao cùng với hệ thống động lực AIP, phiên bản xuất khẩu mới nhất của Lada là Amur-1650 đang là "hàng hot" được săn đón nhất trên thế giới, đặc biệt là Trung Quốc đang thèm thuồng lắm.
Nhưng nếu Amur-1650 không được trang bị hệ thống động lực AIP thì chưa chắc nó đã giữ được "độ hot" với khách hàng muốn mua tàu ngầm rồi đâu. Vỡ mộng thật sự!
Nguồn: soha.vn