Tháng này tại một triển lãm ô tô ở Thâm Quyến, mọi người đều phải "wow" trước công nghệ động cơ trên mẫu SUV Tiggo9 mới của Chery Automobile. Và phải nói là nó thật sự "bá đạo" luôn!
Chúng ta đang nói về động cơ hybrid thế hệ mới KunPeng Sky Optimus với hiệu suất nhiệt lên tới 48,57% mà Chery vừa công bố hồi tháng 4. Theo ông Hong Gaoming - Phó Chủ tịch Chery thì đây chính là động cơ "đỉnh của chóp" nhất thế giới hiện tại đó nha!
Giải thích cho ae dễ hiểu nè: hiệu suất nhiệt chính là khả năng biến nhiên liệu thành năng lượng thực sự để xe chạy. Con số này càng cao thì xe càng tiết kiệm xăng. Hiện tại, các động cơ xăng thương mại thông thường chỉ đạt khoảng 38-45% thôi. Động cơ KunPeng Sky Optimus này được thiết kế đặc biệt cho xe hybrid cắm điện (PHEV) và xe điện tăng trình (EREV) - tức là những dòng xe dùng động cơ xăng nhỏ để tạo điện hỗ trợ.
Còn Geely thì cũng không chịu thua kém, họ phát triển động cơ đạt hiệu suất nhiệt 48,41%, có cả AI tích hợp để tối ưu hệ thống hybrid i-HEV nữa nha! Ông Gan Jiayue - CEO của Geely còn tuyên bố "chất lừ": "Chúng tôi sẽ thay đổi hoàn toàn cuộc chơi công nghệ xe hybrid của các hãng xe Nhật luôn!"
Không dừng lại đó, tháng 5 vừa rồi Changan Automobile cũng cho ra mắt dòng xe hybrid mới với hệ thống phun nhiên liệu áp suất "khủng" 500 bar - được công nhận là cao nhất thế giới trên các xe sản xuất hàng loạt đấy! Điều này giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn và tăng tốc "phà phà" hơn hẳn.
Tại Trung Quốc, xe năng lượng mới (NEV) đã chiếm tới 48% tổng số xe bán ra năm ngoái rồi. Tuy nhiên xe xăng truyền thống vẫn còn "xịn" lắm nha, chiếm tới 70% doanh số của Chery. Với 2,8 triệu xe bán ra năm 2025 (trong đó 1,34 triệu xe xuất khẩu), Chery hiện là "ông trùm" xuất khẩu ô tô của Trung Quốc, vượt mặt cả BYD và Geely luôn á!
Geely cũng đang "lên kế hoạch lớn", đặt mục tiêu tăng doanh số xuất khẩu lên 750.000 chiếc trong năm nay. Điều đáng chú ý là động cơ đốt trong vẫn chiếm hơn một nửa tổng xuất khẩu của hãng này đó.
Theo dự báo của GlobalData, thị trường ô tô toàn cầu đến năm 2038 sẽ "lột xác" mạnh theo hướng điện hóa. Xe điện thuần (BEV) được kỳ vọng chiếm tới 49% thị phần, tăng 33 điểm % so với 2025, trong khi xe xăng thuần túy giảm mạnh xuống còn 25%, thấp hơn tận 36 điểm %. Ngược lại, xe hybrid được dự báo giữ vững ở mức 15%, còn xe hybrid cắm điện (PHEV) tăng nhẹ lên 8% thị phần.
Hiện tại, các công ty Trung Quốc đang "cầm" 59% thị phần xe điện toàn cầu năm 2025, trong khi các hãng xe Nhật chỉ có... 3% thôi . Nhưng ở mảng xe động cơ đốt trong, các công ty Nhật vẫn dẫn đầu với 30% thị phần, hơn Trung Quốc (20%).
Nguồn: autopro.com.vn
Attachments
Last edited by a moderator: