Trong khi Mỹ đang loay hoay với hệ thống đường sắt cơ bản giữa các thành phố lớn, thì bên Trung Quốc người ta đã lao thẳng vào tương lai với dự án tàu bay siêu tốc rồi nè! Chúng mình đang nói về tàu đệm từ hay còn gọi là "maglev" (viết tắt từ magnetic levitation) – một mẫu tàu có thể đạt tốc độ lên tới 800 km/h luôn á!
Tàu này xịn ở chỗ không cần bánh xe như tàu thường đâu, mà nó lơ lửng nhờ lực từ trường cơ. Nhờ vậy mà tốc độ của nó cao hơn hẳn các hệ thống bánh xe truyền thống, lại vừa hiệu quả hơn nữa. Nhưng mà cũng phải nói thật là xây dựng hạ tầng cho nó tốn kém vô cùng luôn đó!
Trung Quốc đang làm gì với công nghệ xịn xò này?
Hiện tại tuy mới chỉ có vài tuyến maglev tốc độ thấp hoạt động ở Hàn Quốc và Nhật Bản thôi, nhưng các kỹ sư Trung Quốc đang cố gắng phát triển mẫu tàu có thể chạy tới 650 km/h. Tốc độ này đủ để bay từ New York đến Los Angeles chỉ dưới 7 tiếng, hoặc từ New York đến Chicago còn có 2 tiếng thôi – giả sử là Mỹ có đủ quyết tâm xây dựng toàn bộ tuyến đường maglev nhé!
Truyền thông nhà nước Trung Quốc lần đầu giới thiệu nguyên mẫu tàu bay này từ năm 2019, đồng thời xây dựng phòng thí nghiệm nghiên cứu và trung tâm sản xuất thử nghiệm tại Thanh Đảo.
Sau khi thông báo đạt vận tốc 650 km/h vào tháng 6, các nhà phát triển đã trưng bày mẫu tàu đệm từ tốc độ cao tại Đại hội Đường sắt cao tốc thế giới lần thứ 12 ở Bắc Kinh, khiến giới truyền thông và những người đam mê giao thông vận tải phải "wow" hết lên!
Cơ chế hoạt động nghe sao mà vi diệu thế!
Theo đài CGTV, ông Li Wei Chao – Giám đốc phòng thí nghiệm thử nghiệm cho biết, ban đầu tàu vẫn chạy bình thường trên các bánh xe cao su như tàu thường. Nhưng khi tăng tốc lên từ 100-200 km/h thì bắt đầu có magic xảy ra rồi đó!
Khi đạt đến tốc độ phù hợp để bay lên, bánh xe sẽ rút lại và tàu sẽ lơ lửng cách mặt đường ray chưa đến 1,3cm thôi nha. Từ đó, tốc độ tàu có thể tăng tùy theo nhu cầu.
Ông Li còn tiết lộ các chuyến thử nghiệm thành công đã cho thấy tàu có thể đạt mốc 650 km/h chỉ trong phạm vi 1.000 mét. Nhưng đỉnh cao hơn nữa là "tốc độ vận hành tiêu chuẩn của nó là 800 km/h" luôn đó!
Ông Li nhấn mạnh: "Toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm nay và nền tảng sẽ đáp ứng điều kiện để được nghiệm thu. Đây là tốc độ nhanh nhất thế giới."
Nghe hay vậy thôi chứ thực tế có dễ không?
Dù thử nghiệm đã cho thấy tiềm năng khủng của công nghệ maglev rồi, nhưng đưa vào vận hành thực tế vẫn là cả một bài toán khó nha!
Ở Nhật Bản – quốc gia tiên phong về tàu cao tốc, dự án tàu đệm từ trị giá 64 tỷ USD đã bị delay gần một thập kỷ vì tranh chấp chính trị liên quan đến việc hoàn thành đường hầm xuyên dãy núi Alps Nhật Bản.
Một dự án khác muốn kết nối Washington DC và Baltimore chỉ trong 15 phút bằng hệ thống maglev tốc độ cao hiện cũng đang... rối tung vì các cơ quan liên bang và bang vẫn đang tranh luận về các nghiên cứu môi trường.
Vậy ai đang dẫn đầu cuộc đua này?
Hiện tại Trung Quốc đang sở hữu tàu đệm từ hoạt động nhanh nhất thế giới – tuyến Thượng Hải - Hàng Châu với vận tốc tối đa 431 km/h. Đây cũng là tàu đang hoạt động có tốc độ cao nhất trên toàn cầu luôn đó!
Nguồn: soha.vn
Tàu này xịn ở chỗ không cần bánh xe như tàu thường đâu, mà nó lơ lửng nhờ lực từ trường cơ. Nhờ vậy mà tốc độ của nó cao hơn hẳn các hệ thống bánh xe truyền thống, lại vừa hiệu quả hơn nữa. Nhưng mà cũng phải nói thật là xây dựng hạ tầng cho nó tốn kém vô cùng luôn đó!
Trung Quốc đang làm gì với công nghệ xịn xò này?
Hiện tại tuy mới chỉ có vài tuyến maglev tốc độ thấp hoạt động ở Hàn Quốc và Nhật Bản thôi, nhưng các kỹ sư Trung Quốc đang cố gắng phát triển mẫu tàu có thể chạy tới 650 km/h. Tốc độ này đủ để bay từ New York đến Los Angeles chỉ dưới 7 tiếng, hoặc từ New York đến Chicago còn có 2 tiếng thôi – giả sử là Mỹ có đủ quyết tâm xây dựng toàn bộ tuyến đường maglev nhé!
Truyền thông nhà nước Trung Quốc lần đầu giới thiệu nguyên mẫu tàu bay này từ năm 2019, đồng thời xây dựng phòng thí nghiệm nghiên cứu và trung tâm sản xuất thử nghiệm tại Thanh Đảo.
Sau khi thông báo đạt vận tốc 650 km/h vào tháng 6, các nhà phát triển đã trưng bày mẫu tàu đệm từ tốc độ cao tại Đại hội Đường sắt cao tốc thế giới lần thứ 12 ở Bắc Kinh, khiến giới truyền thông và những người đam mê giao thông vận tải phải "wow" hết lên!
Cơ chế hoạt động nghe sao mà vi diệu thế!
Theo đài CGTV, ông Li Wei Chao – Giám đốc phòng thí nghiệm thử nghiệm cho biết, ban đầu tàu vẫn chạy bình thường trên các bánh xe cao su như tàu thường. Nhưng khi tăng tốc lên từ 100-200 km/h thì bắt đầu có magic xảy ra rồi đó!
Khi đạt đến tốc độ phù hợp để bay lên, bánh xe sẽ rút lại và tàu sẽ lơ lửng cách mặt đường ray chưa đến 1,3cm thôi nha. Từ đó, tốc độ tàu có thể tăng tùy theo nhu cầu.
Ông Li còn tiết lộ các chuyến thử nghiệm thành công đã cho thấy tàu có thể đạt mốc 650 km/h chỉ trong phạm vi 1.000 mét. Nhưng đỉnh cao hơn nữa là "tốc độ vận hành tiêu chuẩn của nó là 800 km/h" luôn đó!
Ông Li nhấn mạnh: "Toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm nay và nền tảng sẽ đáp ứng điều kiện để được nghiệm thu. Đây là tốc độ nhanh nhất thế giới."
Nghe hay vậy thôi chứ thực tế có dễ không?
Dù thử nghiệm đã cho thấy tiềm năng khủng của công nghệ maglev rồi, nhưng đưa vào vận hành thực tế vẫn là cả một bài toán khó nha!
Ở Nhật Bản – quốc gia tiên phong về tàu cao tốc, dự án tàu đệm từ trị giá 64 tỷ USD đã bị delay gần một thập kỷ vì tranh chấp chính trị liên quan đến việc hoàn thành đường hầm xuyên dãy núi Alps Nhật Bản.
Một dự án khác muốn kết nối Washington DC và Baltimore chỉ trong 15 phút bằng hệ thống maglev tốc độ cao hiện cũng đang... rối tung vì các cơ quan liên bang và bang vẫn đang tranh luận về các nghiên cứu môi trường.
Vậy ai đang dẫn đầu cuộc đua này?
Hiện tại Trung Quốc đang sở hữu tàu đệm từ hoạt động nhanh nhất thế giới – tuyến Thượng Hải - Hàng Châu với vận tốc tối đa 431 km/h. Đây cũng là tàu đang hoạt động có tốc độ cao nhất trên toàn cầu luôn đó!
Nguồn: soha.vn