Trump xây "tường cấm vận" nhưng hàng Mỹ sang Cuba lại tăng gấp 3 lần, có gì đó sai sai?

Nghe có vẻ nghịch lý nhưng là thật đấy! Theo Financial Post (Canada) đưa tin ngày 16/6, xuất khẩu từ Mỹ sang Cuba năm nay tăng vùn vụt, mặc dù Tổng thống Trump đang dựng "bức tường trừng phạt" ầm ầm. Các doanh nghiệp Mỹ vẫn cứ ship nhiên liệu, đồ gia dụng, nội thất, thực phẩm và xe cộ qua Cuba như không có gì xảy ra

70c3008f6bf2634da1af.jpg


Con số "khủng" chưa từng thấy

Data thương mại vừa được hé lộ cho thấy từ cuối tháng 12/2025 (khi Trump bắt đầu siết Cuba), xuất khẩu của Mỹ sang quốc đảo Caribe này tính đến giữa tháng 5/2026 đã gấp gần 3 lần so với cả năm 2025 luôn! Chủ yếu là nhiên liệu nhé.

Cụ thể, hơn 350 thùng dầu diesel và xăng đã được ship từ tháng 2/2026, khi chính phủ Cuba bắt đầu cho phép nhập khẩu tư nhân sau khi Washington chơi chiêu phong tỏa dầu mỏ ️

Theo ImportGenius (nền tảng track dữ liệu thương mại), hầu hết hàng đều xuất phát từ Miami. Tính đến đầu tháng 5 năm nay đã có tận 3.300 lô hàng đủ thứ trên đời, và đây chưa phải con số đầy đủ vì một số data hải quan vẫn chưa được công bố.

Lách luật kiểu gì mà smooth vậy? ️

Hoá ra là có một "lỗ hổng" trong quy định kiểm soát xuất khẩu của Bộ Thương mại Mỹ. Theo đó, người ta được phép gửi gần như mọi thứ mà không cần giấy phép rườm rà. Ban đầu điều khoản này nhằm cho phép người Mỹ gốc Cuba gửi hàng về cho gia đình, nhưng thực tế các doanh nghiệp đang dùng nó để bypass lệnh cấm vận

Pedro Freyre - chuyên gia tại công ty luật Akerman LLC ở Miami - cho biết: "Những gì các vị đang thấy không nhất thiết trái ngược với chính sách của chính quyền [Mỹ] đâu nhé."

Hàng hoá đa dạng như siêu thị vậy

Danh sách hàng ship qua Cuba nghe như đang kể inventory của một trung tâm thương mại:

• Hàng chục ô tô, xe thể thao SUV, xe tải và xe máy
• Hàng trăm kiện hàng nặng nhiều tấn gồm gạo, đường và gà đông lạnh
• Hơn 100 lô hàng hỗn hợp: phụ tùng ô tô, đồ nội thất bằng thép và nhựa, nệm, xe đạp và các mặt hàng gia dụng khác
• Ít nhất 275 chuyến dầu diesel và 82 chuyến xăng, chủ yếu chứa trong iso-tank (những hình trụ lớn gắn trong container)

Mỗi container chỉ chở được tối đa 150 thùng nhiên liệu thôi - con số khá nhỏ so với tàu chở dầu "xịn" có thể chở đến 250.000 thùng/chuyến.

0aa4c0b50d3ccf848124.jpg


Cũng không phải "tha hồ" đâu nha

Vẫn có những giới hạn đấy. Một nhà kinh doanh hàng hoá ở Florida gần đây phải huỷ kế hoạch gửi lô nhiên liệu lớn nhất từ Mỹ sang Cuba kể từ năm 1960 sau khi Bộ Tài chính Mỹ đưa công ty dầu khí nhà nước Cuba (CUPET) vào blacklist.

Trong năm nay, Mỹ đã tăng pressure lên Cuba mạnh tay: trừng phạt hơn, cắt nguồn năng lượng từ Venezuela, đe doạ áp thuế với các đối tác xuất khẩu dầu sang Cuba. Nhưng dù sao Mỹ vẫn cho phép giao dịch với các công ty tư nhân Cuba.

Cuba đang "mở cửa" cho khu vực tư nhân

Hiện có hơn 9.200 doanh nghiệp vừa và nhỏ được phép hoạt động tại Cuba.

Chủ tịch Cuba Miguel Diaz-Canel hôm 12/6 còn tuyên bố nới lỏng thêm các quy định cho doanh nghiệp nhỏ, nhằm củng cố nền kinh tế giữa lúc bị Mỹ cấm vận khắc nghiệt.

Theo AFP, trong bài phát biểu trên truyền hình quốc gia, ông Diaz-Canel cho biết Cuba sẽ mở cửa thêm nhiều lĩnh vực cho doanh nghiệp tư nhân và đơn giản hoá quy trình phê duyệt dự án mới.

"Đối với các hình thức quản lý ngoài nhà nước, danh sách các hoạt động bị cấm sẽ được giới hạn," Chủ tịch Cuba nói. "Một quy trình đang được tiến hành... để phê duyệt tất cả các đơn xin đang chờ xử lý trong thời gian ngắn nhất có thể."

Khu vực tư nhân đang lên ngôi ở Cuba

Các doanh nghiệp tư nhân (có thể tuyển tối đa 100 nhân viên) được phép hoạt động từ năm 2021 và ngày càng trở thành "trụ cột" của nền kinh tế Cuba.

Con số biết nói: theo Reuters trích Văn phòng Thống kê Quốc gia Cuba, khu vực tư nhân chiếm tới 55% doanh thu bán lẻ hàng hoá và dịch vụ năm 2024, tăng từ 44% năm 2023, so với chỉ 4% năm 2020 (chưa tính dịch vụ công).

Tỷ lệ lao động công - tư cũng đang dần cân bằng, với khoảng 1,6 triệu người làm khu vực tư trong tổng số 4 triệu lao động Cuba.

Nguồn: soha.vn
 
Back
Top