Triumph Bonneville T40 và Honda GB350C cùng sở hữu động cơ xi-lanh đơn, nhưng khác biệt lớn về sức mạnh, công nghệ và phong cách vận hành, tạo nên cuộc đối đầu đầy thú vị trong nhóm xe cổ điển ️
Trong thế giới mô tô hiện đại, những chiếc xe mang thiết kế cổ điển ngày càng được trang bị nhiều công nghệ hơn. Triumph Bonneville T40 và Honda GB350C là hai ví dụ điển hình cho hai cách tiếp cận khác nhau - một bên hướng tới cảm giác lái hiện đại đỉnh chóp, bên còn lại thì chill với chất hoài cổ thuần túy.
Về ngoại hình, Bonneville T40 vẫn giữ DNA đặc trưng của Triumph với bình xăng, yên xe và hệ thống đèn mang phong cách cổ điển chuẩn chỉnh. Tuy nhiên, bộ mâm nan hoa 18 inch phía trước, 17 inch phía sau cùng lốp sau rộng 150 mm khiến chiếc xe có dáng vẻ hiện đại và thể thao hơn hẳn
Trong khi đó, Honda GB350C đi theo hướng cổ điển rõ ràng hơn nhiều. Chiếc xe sở hữu đèn pha LED tròn viền chrome bóng loáng, đèn hậu và xi-nhan dạng tròn cute lắm luôn, kết hợp mâm nan hoa 19 inch phía trước và 18 inch phía sau. Tổng thể GB350C mang nhiều nét của những chiếc mô tô Nhật Bản thập niên trước - vibe retro cực đỉnh
Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở động cơ nè các bạn! Triumph Bonneville T40 sử dụng động cơ xi-lanh đơn 398cc, làm mát bằng dung dịch, DOHC 4 van, sản sinh 32 mã lực và 36 Nm. Sức mạnh truyền qua hộp số 6 cấp, đi kèm bướm ga điện tử và bộ ly hợp Assist & Slip - nghe là biết xịn rồi
Honda GB350C dùng động cơ xi-lanh đơn 348cc làm mát bằng không khí, công suất khoảng 20 mã lực và mô-men xoắn 29 Nm. Tuy nhiên, chiếc xe được thiết kế thiên về lực kéo ở vòng tua thấp, kết hợp hộp số 5 cấp. Vì vậy, GB350C không chạy theo cuộc đua thông số mà tập trung vào cảm giác vận hành thư thả, tận hưởng từng khoảnh khắc
Ở phần khung gầm, T40 có trục cơ sở 1.418 mm, góc lái 25,4 độ và trọng lượng 191 kg. Những thông số này giúp chiếc xe linh hoạt hơn khi vào cua, quẹo lái cực mượt. GB350C có trục cơ sở dài hơn, đạt 1.440 mm, cùng bánh trước 19 inch và góc lái lớn hơn, thiên về sự ổn định - chạy đường dài sướng tay lắm nhé
Về công nghệ, T40 tiếp tục chiếm ưu thế với màn hình TFT màu 4 inch xịn sò, Ride-by-Wire, IMU, nhiều chế độ lái, Cornering ABS, Cornering Traction Control, Cruise Control, kết nối điện thoại và dẫn đường. Đủ món công nghệ cao tầng luôn á
GB350C đơn giản hơn nhưng vẫn có ABS 2 kênh, HSTC, Assist & Slipper Clutch, ESS và hệ thống đèn LED toàn bộ. Vừa đủ dùng, không cần quá nhiều cho rối
Nguồn: techz.vn