LinhDethuong2549
New member
Chắc nhiều bạn cũng tò mò câu trả lời đúng không?
Trước tiên, cũng giống như đời sống điện thoại của chúng ta vậy – có hẳn một rừng chuẩn cổng sạc: micro-USB, USB Type C, Lightning... thì xe điện cũng vậy nha! Đầu cắm sạc xe điện cũng đa dạng lắm luôn, mỗi loại lại có đặc điểm riêng biệt.
Điểm đặc biệt là hiện giờ chưa có tổ chức nào "cầm cân nảy mực" để đặt ra một tiêu chuẩn chung cho các đầu sạc xe điện cả, mỗi thị trường một kiểu luôn á. Nhưng nói chung thì có thể chia làm 2 nhóm chính dựa theo chiều dòng điện: Điện xoay chiều (AC) hoặc điện một chiều (DC).
Các chuẩn sạc dùng dòng điện xoay chiều (AC) thường xuất hiện ở các trụ sạc công cộng cấp độ 1 hoặc 2, hay các bộ sạc lắp ở nhà. Còn trụ sạc cấp độ 3 thì thường thấy tại các trạm sạc nhanh, xài dòng điện một chiều (DC) với dòng điện khủng hơn hẳn
Tại thị trường Bắc Mỹ mà VinFast sắp tấn công, hầu hết các xe được sản xuất (trừ Tesla) đều dùng chuẩn SAE J1772 cho sạc cấp 1 và 2.
Riêng Tesla thì họ có cung cấp thêm đầu chuyển đổi cho người dùng để có thể sạc tại các trạm có đầu J1772 nha! Chu đáo ghê
Chuẩn đầu sạc CCS (Combined Charging System) có 2 loại là CCS1 và CCS2. Hai chuẩn này đều "xử lý" được dòng điện lên tới 350kW, trong khi chuẩn CHAdeMO chỉ chịu được tối đa 50kW thôi. Tuy giống nhau về mức chịu tải, nhưng CCS1 và CCS2 khác nhau ở cấp độ an toàn cũng như giao thức (số lượng và cách bố trí các lỗ cắm).
Hiện tại, VinFast đã công bố dự kiến triển khai hơn 2000 trạm sạc với hơn 40.000 cổng sạc cho xe máy điện và ô tô điện tại Việt Nam luôn nè Theo đó, VinFast sẽ có 3 loại trụ sạc cho ô tô điện:
- Trụ sạc thường dùng điện xoay chiều, công suất 11kW
- Trụ sạc nhanh dùng điện một chiều, công suất tối thiểu 30kW
- Trụ sạc nhanh dùng điện một chiều, công suất tối thiểu 60kW
Thông tin về chuẩn đầu sạc của VinFast thì chưa được tiết lộ chính thức. Tuy nhiên, theo ghi nhận tại các trụ sạc mà VinFast đã lắp đặt, VinFast đang sử dụng chuẩn Mennekes (Type 2) cho các trụ sạc thường và CCS-2 cho các trụ sạc nhanh. Có thể thấy VinFast đang apply chuẩn sạc của châu Âu cho các trụ sạc tại Việt Nam đó!
Thông tin về chuẩn đầu sạc xe điện VinFast tại các thị trường nước ngoài thì vẫn còn bí ẩn. Tuy nhiên, vì các thị trường mà VinFast muốn tham gia (Bắc Mỹ và châu Âu) sử dụng các chuẩn sạc khác nhau, nên rất có thể những chiếc xe của VinFast cũng sẽ có chuẩn đầu sạc khác nhau tùy theo thị trường đích.
Vấn đề đặt ra với những chiếc xe điện hiện nay ngoài quãng đường di chuyển chính là trạm sạc điện. Vấn đề này đặc biệt quan trọng đối với thị trường có diện tích lãnh thổ đứng thứ 3 thế giới – Hoa Kỳ, và nó không phải của riêng hãng xe nào mà là của chung tất cả các hãng có xe điện tại thị trường này.
Tesla hiện được định giá hơn 670 tỷ USD, trở thành hãng xe có giá trị lớn nhất ngành công nghiệp ô tô, vượt cả ông lớn Toyota của Nhật Bản (khoảng 215 tỷ USD). VinFast được kỳ vọng định giá khoảng 50 tỷ USD, vượt nhiều ông lớn như Ford hay Volvo luôn á!
Dễ hiểu thôi, với một công ty có giá trị khủng như vậy thì việc có một mạng lưới trạm sạc xe điện phủ khắp là điều hợp lý rồi. Thực tế, hiện Tesla có khoảng hơn 2700 trạm sạc, tương đương khoảng 25.000 cổng sạc trên khắp thế giới luôn đó!
Một câu hỏi thú vị được đặt ra là liệu VinFast và Tesla có thể dùng chung sạc hay không? Khi nhìn vào bảng chuẩn sạc phía trên, các bạn có thể có ngay câu trả lời là không. Nhưng mà... plot twist: 'không mà có' nha!
Theo thông tin mới nhất, vị tỷ phú Elon Musk của Tesla đã có thông báo rằng Tesla dự kiến sẽ 'mở cửa' trạm sạc của mình cho xe điện của các hãng khác. Tuy nhiên, để được phép làm như vậy, các hãng xe sẽ cần phải làm việc riêng với Tesla, có thể là để chia sẻ chi phí sử dụng, bảo trì hay sửa chữa.
Nguồn: soha.vn