TepMoon6321
New member
Mẫu xe mini Toyota Wigo từng "flex" vài tháng thống trị phân khúc A giờ đây phải "sale off" từ 15 đến 30 triệu đồng để cạnh tranh với Hyundai Grand i10 và Kia Morning rồi các bạn ơi
Phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ ở Việt Nam giờ "drama" hơn phim truyền hình luôn á, dù các hãng vẫn chưa tung hết chiêu đâu nha. Trong số các mẫu xe cỡ nhỏ, cuộc đua "3 anh hào" Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo đang "chiến" cực gắt
Hyundai Grand i10 và Kia Morning nhờ "ra sân" sớm hơn cùng với nguồn cung lắp ráp sẵn sàng nên liên tục dẫn đầu với doanh số xoay quanh 1.000 xe/tháng. Dù xuất hiện sau, Toyota Wigo nhập khẩu từ Indonesia cũng nhanh chóng "ghi điểm" với vài tháng lọt top 10 ôtô bán chạy nhất, thậm chí còn dẫn đầu phân khúc A luôn.
Tuy nhiên, chỉ sau vài tháng, "hiệu ứng" Toyota Wigo đã bắt đầu nguội lạnh dần. Khảo sát tại các đại lý Toyota ở Hà Nội cho thấy, mẫu xe Toyota Wigo hiện đang được giảm giá từ 15 triệu cho bản số tự động (từ 405 triệu đồng xuống còn 390 triệu đồng) đến 30 triệu đồng cho bản số sàn (từ 345 triệu đồng xuống còn 315 triệu đồng).
Lý do của đợt giảm giá này theo đại diện của một đại lý Toyota trên đường Giải Phóng (Hà Nội) chủ yếu là để "đẩy doanh số chiếm thị phần" trước sức ép từ đối thủ.
Trường Hải đã "ra đòn" chiến lược bằng một phiên bản mới cho mẫu Morning AT với giá bán chỉ 355 triệu đồng. Đây là nước cờ giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn hơn cho dòng xe này, và hiện tại KIA Morning đã có tận 6 phiên bản tại Việt Nam rồi đó
Xe đô thị cỡ nhỏ có phải là "mỏ vàng"?
Phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam đang phát triển cực mạnh với tổng doanh số các mẫu xe trong năm 2018 lên tới 41.471 chiếc (tổng hợp từ báo cáo bán hàng VAMA và Hyundai Thành Công). Trong khi đó, doanh số 2 tháng đầu năm 2019 của phân khúc này đã đạt 5.768 chiếc.
Ngoài cuộc đua "3 anh hào" Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo, phân khúc A còn có sự cạnh tranh của một số mẫu xe khác như Suzuki Celerio, Mitsubishi Mirage.
Honda cũng có thể sớm "nhảy vào cuộc chơi" phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ với mẫu Brio nhập khẩu từ Indonesia.
Hình ảnh rò rỉ chạy thử được chụp lại tại nhà máy Honda Vĩnh Phúc gần đây và việc các đại lý đã cho phép đặt hàng sớm mẫu xe này càng khẳng định điều đó. Ngoài ra, mẫu xe VinFast Fadil cũng có thể hoàn thành lắp ráp và giao đến tay khách hàng từ giữa năm nay.
Có thể thấy phân khúc A đóng góp không nhỏ cho sự phát triển của thị trường ôtô Việt Nam. Các hãng xe cũng nhận ra những "lợi ích khủng" mà các mẫu xe phân khúc này mang lại; do đó, họ ngày càng tung nhiều "chiêu thức" nhằm thu hút khách hàng, tăng thị phần như khuyến mại và giới thiệu các mẫu xe mới cho khách hàng.
Nguồn: soha.vn