CrushQuocDan
New member
Chuẩn bị tinh thần thôi các bạn ơi! Toyota Vios vừa có động thái mới toanh ở Philippines, đang bán song song cả bản cũ lẫn bản mới, nhưng để làm được việc này thì phải... "hi sinh" mất vài phiên bản rồi
Toyota Vios (hay còn gọi là Toyota Ativ ở Philippines nha) thế hệ mới giờ đã có mặt tại các đại lý Philippines rồi đó. Đặc biệt là hãng vẫn bán song song với mẫu Vios đời cũ lắp ráp trong nước luôn.
Vậy nên, để tránh "đụng hàng" với nhau, Toyota Motor Philippines đã quyết định cắt giảm số lượng phiên bản của Vios. Khác với VN mình chỉ có 3 phiên bản, bên Philippines họ có tận 6 phiên bản luôn á! Nhưng giờ thì 2 bản cao cấp nhất là 1.5G MT và 1.5G CVT đã bị "bay màu", chỉ còn lại 4 phiên bản thấp hơn gồm J MT, XE CVT, XLE MT và XLE CVT thôi. Tất cả đều xài động cơ 1.3L 1NR-FE nhỏ hơn.
Các phiên bản Toyota Vios được giữ lại chủ yếu hướng đến những bạn mua xe lần đầu hoặc chạy dịch vụ. Đây cũng là nhóm khách hàng "chủ lực" đóng góp phần lớn doanh số Vios ở Philippines mà.
Còn Toyota Ativ thì phù hợp với những ai muốn "lên đời" với nền tảng mới hơn, động cơ 1.5L 2NR-VE mạnh hơn, hoặc muốn thử hệ hybrid ở bản cao cấp nhất luôn
Việc "gọn nhẹ" dòng sản phẩm Toyota Vios cũng giúp hãng tối ưu giá bán, cho khách hàng nhiều lựa chọn sedan hạng B với mức giá trải rộng từ 738.000 PHP (tầm 330,5 triệu đồng) cho bản Vios 1.3 J MT đến 1.198.000 PHP (536,5 triệu đồng) cho Ativ 1.5 HEV CVT.
Chuyện gì xảy ra với Vios ở Philippines thì cũng có thể là "hint" đáng tin cho các thị trường có hoàn cảnh tương tự như VN mình đó nha!
Ở nước ta, Toyota Vios đang được phân phối và sản xuất trong nước, thuộc thế hệ cũ. Những mẫu xe đang được lắp ráp ở VN đều là bản thuần xăng, trong khi những mẫu có bản hybrid như Innova Cross, Corolla Cross, Yaris Cross, Corolla Altis đều được nhập khẩu nguyên chiếc. Do đó, nếu Toyota "Vios Ativ" về VN, khả năng cao cũng sẽ là hàng nhập khẩu thay vì lắp ráp trong nước. Khi đó, thị trường VN có thể giống Philippines khi tồn tại song song Vios xăng lắp ráp và Vios hybrid nhập khẩu.
Một khả năng khác là Toyota Vios thế hệ mới vào VN chỉ có bản xăng thôi. Điều này có thể xảy ra trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài thì Vios không thể tránh khỏi việc được bổ sung bản hybrid. Vì sao ư? Dự thảo tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia mới đang hướng tới mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 4,83 lít/100km vào năm 2030 Đây là ngưỡng khắt khe lắm đó, khiến xe xăng truyền thống khó đáp ứng, trong khi hạ tầng xe điện vẫn chưa sẵn sàng. Trong bối cảnh đó, hybrid trở thành giải pháp trung gian phù hợp nhất rồi!
Nguồn: soha.vn
Toyota Vios (hay còn gọi là Toyota Ativ ở Philippines nha) thế hệ mới giờ đã có mặt tại các đại lý Philippines rồi đó. Đặc biệt là hãng vẫn bán song song với mẫu Vios đời cũ lắp ráp trong nước luôn.
Vậy nên, để tránh "đụng hàng" với nhau, Toyota Motor Philippines đã quyết định cắt giảm số lượng phiên bản của Vios. Khác với VN mình chỉ có 3 phiên bản, bên Philippines họ có tận 6 phiên bản luôn á! Nhưng giờ thì 2 bản cao cấp nhất là 1.5G MT và 1.5G CVT đã bị "bay màu", chỉ còn lại 4 phiên bản thấp hơn gồm J MT, XE CVT, XLE MT và XLE CVT thôi. Tất cả đều xài động cơ 1.3L 1NR-FE nhỏ hơn.
Các phiên bản Toyota Vios được giữ lại chủ yếu hướng đến những bạn mua xe lần đầu hoặc chạy dịch vụ. Đây cũng là nhóm khách hàng "chủ lực" đóng góp phần lớn doanh số Vios ở Philippines mà.
Còn Toyota Ativ thì phù hợp với những ai muốn "lên đời" với nền tảng mới hơn, động cơ 1.5L 2NR-VE mạnh hơn, hoặc muốn thử hệ hybrid ở bản cao cấp nhất luôn
Việc "gọn nhẹ" dòng sản phẩm Toyota Vios cũng giúp hãng tối ưu giá bán, cho khách hàng nhiều lựa chọn sedan hạng B với mức giá trải rộng từ 738.000 PHP (tầm 330,5 triệu đồng) cho bản Vios 1.3 J MT đến 1.198.000 PHP (536,5 triệu đồng) cho Ativ 1.5 HEV CVT.
Chuyện gì xảy ra với Vios ở Philippines thì cũng có thể là "hint" đáng tin cho các thị trường có hoàn cảnh tương tự như VN mình đó nha!
Ở nước ta, Toyota Vios đang được phân phối và sản xuất trong nước, thuộc thế hệ cũ. Những mẫu xe đang được lắp ráp ở VN đều là bản thuần xăng, trong khi những mẫu có bản hybrid như Innova Cross, Corolla Cross, Yaris Cross, Corolla Altis đều được nhập khẩu nguyên chiếc. Do đó, nếu Toyota "Vios Ativ" về VN, khả năng cao cũng sẽ là hàng nhập khẩu thay vì lắp ráp trong nước. Khi đó, thị trường VN có thể giống Philippines khi tồn tại song song Vios xăng lắp ráp và Vios hybrid nhập khẩu.
Một khả năng khác là Toyota Vios thế hệ mới vào VN chỉ có bản xăng thôi. Điều này có thể xảy ra trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài thì Vios không thể tránh khỏi việc được bổ sung bản hybrid. Vì sao ư? Dự thảo tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia mới đang hướng tới mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 4,83 lít/100km vào năm 2030 Đây là ngưỡng khắt khe lắm đó, khiến xe xăng truyền thống khó đáp ứng, trong khi hạ tầng xe điện vẫn chưa sẵn sàng. Trong bối cảnh đó, hybrid trở thành giải pháp trung gian phù hợp nhất rồi!
Nguồn: soha.vn