Vừa bước sang năm 2025, Toyota đã "flex" luôn thành tích khủng: bán được 10,5 triệu xe, tăng trưởng 3,7% và tiếp tục ngồi chễm chệ trên ngôi vương thị trường ô tô toàn cầu. Nghe mà phải gọi là "đỉnh của chóp" thật!
Toyota Motor tiếp tục giữ vững danh hiệu nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm thứ sáu liên tiếp rồi nha! Khoảng cách với Volkswagen thì ngày càng xa dần, bất chấp biến động thương mại hay cạnh tranh khốc liệt thế nào đi nữa. Phải công nhận là "xịn xò" thật đấy!
Theo báo cáo mới nhất, doanh số toàn cầu của thương hiệu Toyota và Lexus đã tăng 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái, chạm mốc 10,5 triệu xe. Con số này bỏ xa hẳn 2 hãng xe xếp sau từ Đức và Hàn Quốc là Volkswagen (9 triệu xe) và Hyundai Motor (7,27 triệu xe). Ai bảo Toyota không có "phép màu"?
Đáng chú ý là theo CNBC, động lực tăng trưởng chính của Toyota phần lớn đến từ thị trường Mỹ đó nha. Các mẫu xe như Prius và RAV4 đang bán "đắt như tôm tươi" luôn! Cụ thể, tại Mỹ, doanh số bán xe Toyota và Lexus tăng tới 7,3%, đạt 2,93 triệu xe. "Ngon" quá chừng!
Trước đó, hãng xe Nhật này đã bị chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế quan ô tô 25%, sau đó giảm xuống 15%. Nhiều chuyên gia đã dự báo mức thuế này có thể khiến Toyota chịu thiệt hại tới 9,7 tỷ đô la. Nhưng thực tế? Toyota vẫn nâng mức dự báo lợi nhuận ròng cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2025 lên khoảng 19 tỷ USD. Đúng là "cao thủ" không ngại khó khăn!
Lý do Toyota có thể "né" được tác động từ thuế để tăng trưởng là bởi hãng đã có chiến lược ứng phó bài bản quá xá chớ gì. Thông minh thật đấy!
Cụ thể, Toyota đã chủ động chịu phần chi phí phát sinh do thuế quan, thay vì chuyển chúng sang người tiêu dùng thông qua việc tăng giá. Thấy chưa? Đó mới là "tâm đẹp" với khách hàng nè!
Đồng thời, hãng cũng tập trung vào sản xuất trong nước và đẩy mạnh hoạt động tại các thị trường khác ngoài Mỹ để hạn chế tác động, cụ thể là ở Trung Quốc. Chiến lược toàn cầu quá là "xịn sò"!
Theo chuyên gia, Toyota là một trong số ít hãng xe nước ngoài kinh doanh ổn định tại thị trường tỷ dân. Nhờ nhu cầu mạnh mẽ của người dân Trung Quốc đối với xe hybrid và các mẫu xe điện mới như bZ3X, bZ5, hãng đã bán được 1,78 triệu xe trong năm 2025. Ai bảo không biết "bắt trend"?
Một minh chứng khác cho thấy chiến lược của Toyota là đúng đắn chính là việc hãng xe đối thủ Hyundai Motor đã phải chịu thiệt hại nặng nề trước thuế quan của chính quyền Trump. Tuy doanh thu toàn cầu của hãng xe Hàn Quốc tăng trưởng hơn 6% trong năm 2025, nhưng lợi nhuận lại bị ảnh hưởng bởi thuế quan, giảm tới 19,5% so với năm trước, xuống còn 4,1 nghìn tỷ won (2,86 tỷ USD). So sánh một chút là thấy Toyota "đỉnh" hơn hẳn rồi!
Trở lại với câu chuyện của Toyota, dự kiến hãng sẽ công bố kết quả kinh doanh quý 3 năm tài chính vào ngày 6/2 tới đây. Theo ước tính của Reuters và các nhà phân tích, lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh của hãng sẽ phục hồi gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Nghe mà "phấn khích" hộ luôn!
Nguồn: soha.vn
Toyota Motor tiếp tục giữ vững danh hiệu nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm thứ sáu liên tiếp rồi nha! Khoảng cách với Volkswagen thì ngày càng xa dần, bất chấp biến động thương mại hay cạnh tranh khốc liệt thế nào đi nữa. Phải công nhận là "xịn xò" thật đấy!
Theo báo cáo mới nhất, doanh số toàn cầu của thương hiệu Toyota và Lexus đã tăng 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái, chạm mốc 10,5 triệu xe. Con số này bỏ xa hẳn 2 hãng xe xếp sau từ Đức và Hàn Quốc là Volkswagen (9 triệu xe) và Hyundai Motor (7,27 triệu xe). Ai bảo Toyota không có "phép màu"?
Đáng chú ý là theo CNBC, động lực tăng trưởng chính của Toyota phần lớn đến từ thị trường Mỹ đó nha. Các mẫu xe như Prius và RAV4 đang bán "đắt như tôm tươi" luôn! Cụ thể, tại Mỹ, doanh số bán xe Toyota và Lexus tăng tới 7,3%, đạt 2,93 triệu xe. "Ngon" quá chừng!
Trước đó, hãng xe Nhật này đã bị chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế quan ô tô 25%, sau đó giảm xuống 15%. Nhiều chuyên gia đã dự báo mức thuế này có thể khiến Toyota chịu thiệt hại tới 9,7 tỷ đô la. Nhưng thực tế? Toyota vẫn nâng mức dự báo lợi nhuận ròng cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2025 lên khoảng 19 tỷ USD. Đúng là "cao thủ" không ngại khó khăn!
Lý do Toyota có thể "né" được tác động từ thuế để tăng trưởng là bởi hãng đã có chiến lược ứng phó bài bản quá xá chớ gì. Thông minh thật đấy!
Cụ thể, Toyota đã chủ động chịu phần chi phí phát sinh do thuế quan, thay vì chuyển chúng sang người tiêu dùng thông qua việc tăng giá. Thấy chưa? Đó mới là "tâm đẹp" với khách hàng nè!
Đồng thời, hãng cũng tập trung vào sản xuất trong nước và đẩy mạnh hoạt động tại các thị trường khác ngoài Mỹ để hạn chế tác động, cụ thể là ở Trung Quốc. Chiến lược toàn cầu quá là "xịn sò"!
Theo chuyên gia, Toyota là một trong số ít hãng xe nước ngoài kinh doanh ổn định tại thị trường tỷ dân. Nhờ nhu cầu mạnh mẽ của người dân Trung Quốc đối với xe hybrid và các mẫu xe điện mới như bZ3X, bZ5, hãng đã bán được 1,78 triệu xe trong năm 2025. Ai bảo không biết "bắt trend"?
Một minh chứng khác cho thấy chiến lược của Toyota là đúng đắn chính là việc hãng xe đối thủ Hyundai Motor đã phải chịu thiệt hại nặng nề trước thuế quan của chính quyền Trump. Tuy doanh thu toàn cầu của hãng xe Hàn Quốc tăng trưởng hơn 6% trong năm 2025, nhưng lợi nhuận lại bị ảnh hưởng bởi thuế quan, giảm tới 19,5% so với năm trước, xuống còn 4,1 nghìn tỷ won (2,86 tỷ USD). So sánh một chút là thấy Toyota "đỉnh" hơn hẳn rồi!
Trở lại với câu chuyện của Toyota, dự kiến hãng sẽ công bố kết quả kinh doanh quý 3 năm tài chính vào ngày 6/2 tới đây. Theo ước tính của Reuters và các nhà phân tích, lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh của hãng sẽ phục hồi gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Nghe mà "phấn khích" hộ luôn!
Nguồn: soha.vn