Các bác ơi, Toyota vừa mới flex một tin cực hot đây! Hãng xe Nhật vừa tung ra hệ truyền động hybrid thế hệ mới với động cơ xăng 1.5L 4 xi-lanh hoàn toàn mới tinh, ngon lành cành đào luôn nha!
Vụ này được Toyota Motor Europe công bố tại Brussels (Bỉ) đó. Điểm sáng nhất chính là dòng động cơ xăng 1.5L 4 xi-lanh thẳng hàng cực xịn sò. Ngon hơn là nó có cả phiên bản hút khí tự nhiên lẫn tăng áp luôn á! Đi kèm theo là mô-tơ điện, bộ điều khiển công suất (PCU) và biến tần nhẹ hơn, gọn hơn so với đời trước. Xịn phết đấy!
Điểm đáng chú ý nè: bản hút khí tự nhiên này sẽ thay thế luôn cả hai động cơ hybrid đang xài hiện tại. Đó là máy 1.8L và máy 1.5L 3 xi-lanh của Toyota. Hiện giờ động cơ 1.8L đang chạy trên Corolla Cross HEV ở nhiều thị trường lắm, kể cả Việt Nam mình nữa đó. Còn máy 1.5L 3 xi-lanh thì được dùng trên Toyota Yaris Cross hybrid tại Nhật Bản và châu Âu.
Toyota thiết kế động cơ 1.5L mới từ con số 0 cho hệ thống hybrid
Theo thông tin từ Toyota thì họ không "đu" theo cách cải tiến động cơ cũ như mọi khi đâu nha. Lần này họ chơi lớn, phát triển đồng thời cả động cơ, hệ thống hybrid VÀ điện tử công suất luôn. Ba thứ này ghép lại thành một khối truyền động thống nhất cực pro! Nhờ đó động cơ 1.5L mới compact và hiệu quả hơn hẳn các đời trước. Việc tích hợp chặt chẽ các bộ phận cũng giúp giảm tổn hao trên toàn hệ thống nữa.
Cụ thể nè, mức cải thiện hơn 15% về hiệu suất nhiên liệu (tức là tiết kiệm xăng hơn á) đến từ bốn yếu tố chính. Đầu tiên là giảm ma sát cơ khí và quản lý nhiệt tốt hơn. Tiếp theo là giảm tổn hao điện và giảm lực cản khí động học. Bên cạnh đó, cụm động cơ và hệ hybrid có kết cấu thấp hơn nữa. Nhờ vậy có thể hạ chiều cao nắp ca-pô và thu gọn khoang động cơ. Vậy là các anh thiết kế có thêm không gian để tạo hình thân xe cản gió thấp hơn, nhìn cưng xỉu luôn!
Nhưng mà hơi tiếc là Toyota chưa hé răng gì về công suất và mô-men xoắn của em động cơ mới này. Để so sánh chút thì Toyota Urban Cruiser Hyryder tại Ấn Độ đang xài hệ hybrid 1.5L 3 xi-lanh với công suất 115 PS và mô-men xoắn 141 Nm. Riêng Yaris Cross HEV ở Việt Nam mình dùng động cơ 1.5L 4 xi-lanh khác, công suất 90 mã lực thôi.
Toyota dùng chung nền tảng cho xe hybrid, PHEV và thuần điện - thông minh phết!
Hệ hybrid mới này được phát triển song song với nền tảng "đa lộ trình" của Toyota đó. Nền tảng này được thiết kế để tối ưu hiệu năng cho xe thuần điện (BEV). Đồng thời các bản hybrid (HEV) và hybrid sạc ngoài (PHEV) vẫn xài chung kiến trúc cơ sở. Theo Toyota thì việc này không ảnh hưởng gì đến dáng xe, không gian nội thất hay khả năng vận hành cả. Ngon lành!
Hơn nữa, kiến trúc chung này còn giúp Toyota phân bổ chi phí đầu tư trên tổng sản lượng lớn hơn nữa. Các nhà máy cũng dễ điều chỉnh tỷ lệ từng loại truyền động theo nhu cầu thực tế hơn. Toyota nói rằng điều kiện năng lượng và nhu cầu khách hàng ở mỗi khu vực là khác nhau mà, nên việc này rất hợp lý.
Ngoài ra thì Toyota dự kiến sẽ bán động cơ và công nghệ hybrid mới này cho bên ngoài nhiều hơn trong những năm tới luôn đó! Hệ thống này cũng được phát triển để vận hành với nhiên liệu tái tạo và nhiên liệu trung hòa carbon nữa. Xanh sạch thật sự!
Nguồn: autopro.com.vn