BongMan2k7
New member
Hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, Toyota vừa flex nhà máy tuần hoàn đầu tiên (TCF) tại Burnaston (Derbyshire, Anh) và phải nói là xịn sò quá đi! Dự án này đánh dấu bước tiến cực kỳ quan trọng trong việc tái chế và tái sử dụng phụ tùng ô tô, góp phần giảm thiểu tác động đến môi trường luôn nha.
Trong bối cảnh nguyên liệu thô giờ khan hiếm và đắt cắt cổ, việc tái chế đã không còn là chuyện xa lạ mà đang trở thành một ngành kinh doanh cực kỳ hấp dẫn. Đặc biệt là các vật liệu hiếm cần thiết cho sản xuất ô tô, cùng với những thành phần đắt đỏ như pin, đã thúc đẩy các hãng xe phải nghĩ lại cách xử lý xe sau khi hết đát rồi đó.
Toyota đã quyết định nhảy vào lĩnh vực tái chế với một kế hoạch mới mang tên Toyota Circular Factory (TCF) - nghe tên đã thấy pro rồi! "Nhà máy tuần hoàn" đầu tiên của Toyota đã chính thức được khởi động tại nhà máy sản xuất của Toyota ở Burnaston, Derbyshire, Anh. Mục tiêu của TCF là xử lý các xe hết vòng đời, qua đó Toyota tối đa hóa lợi ích môi trường thông qua việc tái chế, tái sử dụng và tái sản xuất các bộ phận.
Dự kiến giai đoạn một của dự án sẽ bắt đầu vào cuối năm nay với công suất xử lý 10.000 xe mỗi năm - con số khủng đấy nha! Giai đoạn hai sẽ mở rộng TCF ra khắp châu Âu và xa hơn nữa, hợp tác với các đối tác cùng chung mục tiêu hướng tới sự bền vững.
Theo thông tin từ Toyota, TCF sẽ tập trung vào ba nhóm chính: phụ tùng có thể tái sử dụng, các bộ phận có thể tái chế tạo và vật liệu tái chế. Sau khi kiểm định kỹ càng, các bộ phận có thể tái sử dụng sẽ được đưa trở lại thị trường thông qua các nhà bán lẻ hoặc nhà phân phối. Các mặt hàng thông dụng như pin và bánh xe sẽ được đánh giá tiềm năng tái sản xuất, tái sử dụng hoặc tái chế. Bên cạnh đó, nhà máy cũng sẽ tái chế các vật liệu như đồng, nhôm và nhựa để giảm nhu cầu sử dụng nguyên liệu thô mới trong sản xuất xe.
Phó Chủ tịch về Kinh tế Tuần hoàn của Toyota Motor Europe (TME), Leon van der Merwe, chia sẻ: "Ban đầu, chúng tôi dự kiến sẽ tái chế khoảng 10.000 xe mỗi năm tại cơ sở ở Anh. Điều này sẽ giúp tái sử dụng 120.000 linh kiện, thu hồi 300 tấn nhựa nguyên chất và 8.200 tấn thép cùng nhiều vật liệu khác - nghe con số mà choáng luôn á!
Bước tiếp theo, chúng tôi có kế hoạch triển khai các hoạt động tương tự trên khắp châu Âu. Chúng tôi không dừng lại ở các cơ sở của mình mà còn mong muốn hợp tác với các tổ chức khác có chung niềm theo đuổi nền kinh tế tuần hoàn và cam kết trung hòa carbon".
Toyota hiện chưa tiết lộ cách thức vận hành cụ thể của dự án trong không gian nhà máy cũng như số lượng nhân viên tham gia, nhưng hãng xe đã cho biết rằng dự án đang được tiến hành một cách nhanh chóng - chạy nước rút luôn nè!
Với dự án này, Toyota đặt mục tiêu giảm đáng kể lượng khí thải liên quan đến sản xuất xe và linh kiện trong tương lai. Toyota đặt mục tiêu đạt được mức trung hòa carbon trên toàn bộ vòng đời của xe vào năm 2050 trên toàn cầu. Riêng tại châu Âu, TME đặt mục tiêu loại bỏ tất cả khí thải CO₂ trong toàn bộ vòng đời xe vào năm 2040. TME kỳ vọng đạt được mức trung hòa carbon tại tất cả các cơ sở sản xuất ở châu Âu vào năm 2030, sớm hơn 5 năm so với cam kết toàn cầu của Toyota - ambitious vãi nha!
Nguồn: soha.vn
Trong bối cảnh nguyên liệu thô giờ khan hiếm và đắt cắt cổ, việc tái chế đã không còn là chuyện xa lạ mà đang trở thành một ngành kinh doanh cực kỳ hấp dẫn. Đặc biệt là các vật liệu hiếm cần thiết cho sản xuất ô tô, cùng với những thành phần đắt đỏ như pin, đã thúc đẩy các hãng xe phải nghĩ lại cách xử lý xe sau khi hết đát rồi đó.
Toyota đã quyết định nhảy vào lĩnh vực tái chế với một kế hoạch mới mang tên Toyota Circular Factory (TCF) - nghe tên đã thấy pro rồi! "Nhà máy tuần hoàn" đầu tiên của Toyota đã chính thức được khởi động tại nhà máy sản xuất của Toyota ở Burnaston, Derbyshire, Anh. Mục tiêu của TCF là xử lý các xe hết vòng đời, qua đó Toyota tối đa hóa lợi ích môi trường thông qua việc tái chế, tái sử dụng và tái sản xuất các bộ phận.
Dự kiến giai đoạn một của dự án sẽ bắt đầu vào cuối năm nay với công suất xử lý 10.000 xe mỗi năm - con số khủng đấy nha! Giai đoạn hai sẽ mở rộng TCF ra khắp châu Âu và xa hơn nữa, hợp tác với các đối tác cùng chung mục tiêu hướng tới sự bền vững.
Theo thông tin từ Toyota, TCF sẽ tập trung vào ba nhóm chính: phụ tùng có thể tái sử dụng, các bộ phận có thể tái chế tạo và vật liệu tái chế. Sau khi kiểm định kỹ càng, các bộ phận có thể tái sử dụng sẽ được đưa trở lại thị trường thông qua các nhà bán lẻ hoặc nhà phân phối. Các mặt hàng thông dụng như pin và bánh xe sẽ được đánh giá tiềm năng tái sản xuất, tái sử dụng hoặc tái chế. Bên cạnh đó, nhà máy cũng sẽ tái chế các vật liệu như đồng, nhôm và nhựa để giảm nhu cầu sử dụng nguyên liệu thô mới trong sản xuất xe.
Phó Chủ tịch về Kinh tế Tuần hoàn của Toyota Motor Europe (TME), Leon van der Merwe, chia sẻ: "Ban đầu, chúng tôi dự kiến sẽ tái chế khoảng 10.000 xe mỗi năm tại cơ sở ở Anh. Điều này sẽ giúp tái sử dụng 120.000 linh kiện, thu hồi 300 tấn nhựa nguyên chất và 8.200 tấn thép cùng nhiều vật liệu khác - nghe con số mà choáng luôn á!
Bước tiếp theo, chúng tôi có kế hoạch triển khai các hoạt động tương tự trên khắp châu Âu. Chúng tôi không dừng lại ở các cơ sở của mình mà còn mong muốn hợp tác với các tổ chức khác có chung niềm theo đuổi nền kinh tế tuần hoàn và cam kết trung hòa carbon".
Toyota hiện chưa tiết lộ cách thức vận hành cụ thể của dự án trong không gian nhà máy cũng như số lượng nhân viên tham gia, nhưng hãng xe đã cho biết rằng dự án đang được tiến hành một cách nhanh chóng - chạy nước rút luôn nè!
Với dự án này, Toyota đặt mục tiêu giảm đáng kể lượng khí thải liên quan đến sản xuất xe và linh kiện trong tương lai. Toyota đặt mục tiêu đạt được mức trung hòa carbon trên toàn bộ vòng đời của xe vào năm 2050 trên toàn cầu. Riêng tại châu Âu, TME đặt mục tiêu loại bỏ tất cả khí thải CO₂ trong toàn bộ vòng đời xe vào năm 2040. TME kỳ vọng đạt được mức trung hòa carbon tại tất cả các cơ sở sản xuất ở châu Âu vào năm 2030, sớm hơn 5 năm so với cam kết toàn cầu của Toyota - ambitious vãi nha!
Nguồn: soha.vn