Hóa ra Toyota đang bí mật phát triển một mẫu SUV điện hoàn toàn mới, nhưng lại giấu nó dưới vỏ ngoài của Corolla Cross đấy các bạn ơi! 
Nghe có vẻ hơi "trick" nhưng đây là chiêu thường thấy trong ngành ô tô đó.
Mới đây thôi, Toyota vừa công bố kiến trúc xe thế hệ mới dành cho cả xe điện lẫn hybrid. Và ngay sau đó, những tay săn ảnh đã bắt gặp một chiếc xe ngụy trang trông na ná Corolla Cross facelift. Nhưng mà присмотреться kỹ thì thấy nhiều điểm "khớp không vào đâu" luôn!
Chiếc xe "đội lốt" này lộ nhiều chi tiết khác biệt nha
Đầu tiên là cụm đèn pha trông khác hẳn bản Corolla Cross đang bán. Thêm nữa, chiều dài cơ sở ngắn hơn hẳn so với mức 2.640 mm của Corolla Cross hiện tại. Đặc biệt nhất là xe không có ống xả và có thể nhìn thấy phần khung bên dưới sàn – dấu hiệu nhận biết xe điện rõ ràng rồi đó!
Theo Carscoops thì Toyota không hề định làm bản điện từ chính Corolla Cross hiện tại đâu. Mẫu SUV này đã bán ở Bắc Mỹ từ cuối 2021 và vừa được nâng cấp lên đời 2026 rồi mà.
Thực ra đây là một chiếc "mule" – tức xe thử nghiệm được độ lại từ xe có sẵn. Carscoops còn gọi nó là "Franken-mule" luôn vì được chỉnh sửa nhiều quá trời quá đất so với bản gốc. Các hãng xe hay dùng chiêu này khi dự án còn sơ khai, chưa có nguyên mẫu hoàn chỉnh để chạy thử trên đường đấy.
Toyota đang hướng tới nền tảng chung cho cả hybrid và xe điện
Theo Carscoops, chiếc SUV ngụy trang này nhiều khả năng đang test nền tảng "multi pathway" mà Toyota vừa confirm. Hiện tại hầu hết xe du lịch và SUV của Toyota đều dùng nền tảng TNGA. Tuy nhiên, biến thể e-TNGA cho xe điện như bZ lại khác xa bản TNGA tiêu chuẩn dành cho xe xăng và hybrid như Corolla sedan hay Corolla Cross. Nền tảng mới sẽ thay đổi hoàn toàn cách làm này!
Thay vì làm nền tảng riêng cho từng loại động cơ, Toyota muốn dùng chung một bộ phần cứng cho tất cả. Nhờ vậy, hãng có thể cho ra mắt mẫu Corolla chạy điện đầu tiên trong lịch sử. Đồng thời, cách làm này giúp quy trình phát triển và sản xuất gọn gàng hơn nhiều. Các nhà máy cũng linh hoạt hơn khi điều chỉnh sản lượng theo từng loại động cơ khi thị trường thay đổi.
Toyota khẳng định không hệ truyền động nào bị "hy sinh" để ưu tiên cho loại khác cả. Hãng còn cho biết các mẫu hybrid và plug-in hybrid sẽ giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu luôn nha! Những xe này sẽ dùng động cơ 3 xi-lanh 1.5L mới, thay thế cả máy 1.5L 3 xi-lanh và 1.8L 4 xi-lanh hiện tại.
Nguồn: autopro.com.vn
Nghe có vẻ hơi "trick" nhưng đây là chiêu thường thấy trong ngành ô tô đó.Mới đây thôi, Toyota vừa công bố kiến trúc xe thế hệ mới dành cho cả xe điện lẫn hybrid. Và ngay sau đó, những tay săn ảnh đã bắt gặp một chiếc xe ngụy trang trông na ná Corolla Cross facelift. Nhưng mà присмотреться kỹ thì thấy nhiều điểm "khớp không vào đâu" luôn!
Chiếc xe "đội lốt" này lộ nhiều chi tiết khác biệt nha
Đầu tiên là cụm đèn pha trông khác hẳn bản Corolla Cross đang bán. Thêm nữa, chiều dài cơ sở ngắn hơn hẳn so với mức 2.640 mm của Corolla Cross hiện tại. Đặc biệt nhất là xe không có ống xả và có thể nhìn thấy phần khung bên dưới sàn – dấu hiệu nhận biết xe điện rõ ràng rồi đó!
Theo Carscoops thì Toyota không hề định làm bản điện từ chính Corolla Cross hiện tại đâu. Mẫu SUV này đã bán ở Bắc Mỹ từ cuối 2021 và vừa được nâng cấp lên đời 2026 rồi mà.
Thực ra đây là một chiếc "mule" – tức xe thử nghiệm được độ lại từ xe có sẵn. Carscoops còn gọi nó là "Franken-mule" luôn vì được chỉnh sửa nhiều quá trời quá đất so với bản gốc. Các hãng xe hay dùng chiêu này khi dự án còn sơ khai, chưa có nguyên mẫu hoàn chỉnh để chạy thử trên đường đấy.
Toyota đang hướng tới nền tảng chung cho cả hybrid và xe điện
Theo Carscoops, chiếc SUV ngụy trang này nhiều khả năng đang test nền tảng "multi pathway" mà Toyota vừa confirm. Hiện tại hầu hết xe du lịch và SUV của Toyota đều dùng nền tảng TNGA. Tuy nhiên, biến thể e-TNGA cho xe điện như bZ lại khác xa bản TNGA tiêu chuẩn dành cho xe xăng và hybrid như Corolla sedan hay Corolla Cross. Nền tảng mới sẽ thay đổi hoàn toàn cách làm này!
Thay vì làm nền tảng riêng cho từng loại động cơ, Toyota muốn dùng chung một bộ phần cứng cho tất cả. Nhờ vậy, hãng có thể cho ra mắt mẫu Corolla chạy điện đầu tiên trong lịch sử. Đồng thời, cách làm này giúp quy trình phát triển và sản xuất gọn gàng hơn nhiều. Các nhà máy cũng linh hoạt hơn khi điều chỉnh sản lượng theo từng loại động cơ khi thị trường thay đổi.
Toyota khẳng định không hệ truyền động nào bị "hy sinh" để ưu tiên cho loại khác cả. Hãng còn cho biết các mẫu hybrid và plug-in hybrid sẽ giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu luôn nha! Những xe này sẽ dùng động cơ 3 xi-lanh 1.5L mới, thay thế cả máy 1.5L 3 xi-lanh và 1.8L 4 xi-lanh hiện tại.
Nguồn: autopro.com.vn