Ối dồi ôi! Toyota đang phải triệu hồi tận 105.794 chiếc Land Cruiser LC250 đời 2024-2027 vì lỗi nghiêm trọng đấy các bạn ơi Nguyên nhân là do ngàm giữ đường ống nhiên liệu có thể bị tuột khỏi vị trí, khiến xăng rò rỉ ra ngoài và tăng nguy cơ cháy xe luôn á. Phương án xử lý là lắp thêm vòng kẹp cố định, còn nếu phát hiện hư hỏng thì phải thay luôn đường ống mới.
Đợt triệu hồi lần này ảnh hưởng đến gần như toàn bộ số xe Land Cruiser thế hệ J250 được bán tại thị trường Mỹ kể từ khi ra mắt luôn nha. Toyota cho biết họ đã bắt đầu theo dõi và điều tra vụ này từ tháng 7/2024, sau khi nhận được một số phản ánh từ đại lý về tình trạng ngàm giữ bị trượt hoặc rơi khỏi vị trí.
Trong quá trình kiểm tra quy trình sản xuất và linh kiện, Toyota không phát hiện lỗi thiết kế hay sai sót trong khâu lắp ráp tại nhà máy. Tuy nhiên plot twist là một số ngàm giữ bị biến dạng có dấu hiệu cho thấy khớp nối từng được tháo ra sau khi xe hoàn tất sản xuất hoặc xuất hiện vết bấm từ quá trình kiểm tra trước đó của nhà cung cấp
Tính đến thời điểm ban hành lệnh triệu hồi, hãng đã ghi nhận 23 báo cáo sự cố tại hiện trường và 64 yêu cầu bảo hành liên quan đến vấn đề này. Toyota cũng tiến hành thử nghiệm trên 400 xe thực tế và phát hiện một trường hợp ngàm giữ bị trượt. Dù vậy, may mắn là chiếc xe này chưa xuất hiện tình trạng rò rỉ nhiên liệu.
Nguyên nhân từ đâu ra vậy trời?
Nguyên nhân được xác định nằm ở ngàm giữ (retaining clip) tại vị trí kết nối giữa hai đoạn ống dẫn nhiên liệu. Cụ thể, chi tiết này có nhiệm vụ cố định đường ống bằng nhựa resin nối từ bình xăng với đường ống kim loại dẫn nhiên liệu lên động cơ.
Nếu ngàm giữ bị trượt hoặc bung ra, khớp nối giữa hai đoạn ống có thể tách rời. Khi đó, xăng có nguy cơ thoát ra ngoài trong quá trình vận hành. Sự cố không chỉ có thể khiến động cơ ngừng hoạt động giữa đường (bay màu luôn á) mà còn tiềm ẩn nguy cơ hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn nhiệt hoặc tia lửa. Nguy hiểm thật đấy!
Giải pháp thế nào đây?
Để xử lý vấn đề, Toyota yêu cầu các đại lý kiểm tra miễn phí khớp nối đường ống nhiên liệu trên những xe thuộc diện ảnh hưởng. Kỹ thuật viên sẽ lắp thêm một vòng kẹp bổ sung (supplemental clamp) nhằm giữ ngàm kết nối chắc chắn hơn, hạn chế nguy cơ chi tiết này bị tuột trong quá trình sử dụng.
Trong trường hợp phát hiện đường ống nhựa bị hư hại, đại lý sẽ thay mới toàn bộ đoạn ống dẫn nhiên liệu liên quan. Toyota cho biết toàn bộ chi phí kiểm tra và sửa chữa đều do hãng chi trả, khách hàng không phải thanh toán gì cả nha (phù một cái free mà ).
Các chủ xe nằm trong diện triệu hồi sẽ nhận được thông báo chính thức từ Toyota trước ngày 13/12/2026. Với số lượng lên tới 105.794 phương tiện, đây là chiến dịch xử lý có quy mô lớn đối với dòng Land Cruiser J250 tại Mỹ, dù kết quả kiểm tra thực tế của hãng mới ghi nhận một trường hợp ngàm giữ bị trượt trong 400 xe thử nghiệm thôi.
Nguồn: techz.vn