Chuyên gia Đoàn Anh Dũng vừa thả bom: Land Cruiser FJ nên có giá khoảng 1,2 tỷ đồng khi về Việt Nam để "chạm" được nhiều khách hàng hơn. Nghe mà nóng ruột quá nè!
Dưới đây là nội dung chương trình Trên Ghế 195 phát sóng ngày 11/11 trên HTV9 - xem xong mà nghiện luôn các bạn ơi!
Toyota Việt Nam vừa chính thức confirm sẽ bán Land Cruiser FJ vào năm sau. Anh Dũng nghĩ sao về nước cờ này của Toyota?
Khi nghe tin Toyota Việt Nam sắp ra mắt Land Cruiser FJ, mình có hai reaction luôn á!
Đầu tiên là... bất ngờ vãi nồi! Mình đã "đào" info từ nhiều nguồn và nhận ra đây có thể là nước đi "flex" vị thế thương hiệu của Toyota tại VN đó. Đôi khi một mẫu xe biểu tượng được tung ra không phải vì muốn "ăn" doanh số, mà để khẳng định hình ảnh và thông điệp của hãng. Land Cruiser FJ là tên tuổi "xịn sò" cực mạnh, nhất là ở Trung Đông, và khi được đưa về VN thì chắc chắn Toyota muốn show rằng họ coi trọng thị trường này lắm đây!
Yếu tố thứ hai theo mình là việc "lấp hố" trong dải sản phẩm SUV của Toyota – một phân khúc mà hãng đang thiếu lia lịa. Đây có thể xem là nước đi vừa chiến lược, vừa mang tính biểu tượng luôn nha!
Nghĩa là anh cho rằng ban đầu Toyota sẽ không chú trọng doanh số mà chủ yếu để "làm thương hiệu" đúng không?
Đúng rồi đó! Theo mình thì Toyota đưa FJ về chủ yếu là để làm brand image thôi. Bởi theo những gì mình tìm hiểu thì Land Cruiser FJ size khá nhỏ đó, thậm chí còn nhỏ hơn cả Fortuner nữa là cùng – mẫu SUV đang "phủ sóng" của Toyota tại VN đấy.
Nhìn sang Suzuki Jimny là thấy luôn. Đây là ví dụ khá giống ý! Jimny là xe cá tính, đậm chất "xe chơi", nhưng giá cao mà size nhỏ thì lại không hợp gu người Việt mình – vốn thích xe to khi đã chi tiền "khủng". Người dùng trong nước thường sẵn sàng bỏ qua tính cá tính để lấy cảm giác "bề thế", tiện dụng hơn á.
Thực tế thì Jimny từng "gây bão" khi mới ra mắt, thậm chí còn bị "kênh giá", phải lắp thêm phụ kiện mới được giao xe, nhưng chỉ sau thời gian ngắn thì độ hot giảm mạnh, và giờ giá tại đại lý đã giảm khoảng trăm triệu rồi đó. Đây có thể là bài học "xương máu" cho những mẫu xe như FJ khi vào VN đấy!
Vậy theo anh, Toyota Việt Nam có đặt giá sao cho xứng với thương hiệu Land Cruiser không? Còn chuyện kênh giá kiểu "bia kèm lạc" liệu có xảy ra không nhỉ?
Thực ra theo góc nhìn của mình thì Toyota Land Cruiser FJ có lợi thế "xịn" hơn Suzuki Jimny rất nhiều, nhất là nếu hãng chỉ phân phối số lượng giới hạn.
Thứ nhất, Toyota vốn đã có thương hiệu "trâu bò" rồi – gần như luôn nằm trong top được người Việt tin tưởng và quan tâm. Thứ hai, chất lượng của Toyota, đặc biệt là dòng Land Cruiser, đã được "chứng minh" qua nhiều thế hệ, uy tín "khỏi bàn" luôn! Thứ ba, Land Cruiser FJ có tính thực dụng cao hơn Jimny nhiều. Xe có size lớn hơn, không gian rộng rãi hơn và đủ 5 chỗ ngồi, nên phù hợp với nhiều mục đích sử dụng hơn, không chỉ đơn thuần là "xe chơi" thôi đâu nha!
Về chuyện giá bán và khả năng kênh giá, mình nghĩ Toyota sẽ tính toán cực kỹ đó. Người Nhật nói chung và Toyota nói riêng rất giỏi trong việc cân bằng cung – cầu. Họ sẽ khảo sát thị hiếu, ước lượng trước lượng khách "tiềm năng", rồi đưa về số lượng xe vừa đủ.
Chính vì thế, mình dự đoán số lượng FJ về Việt Nam sẽ không nhiều đâu, và Toyota cũng không đặt nặng mục tiêu doanh số. Đây sẽ là sản phẩm mang tính biểu tượng, nhằm giữ hình ảnh thương hiệu hơn là cạnh tranh kinh doanh thuần túy!
Vậy theo anh, giá bán của Land Cruiser FJ sẽ rơi vào khoảng bao nhiêu?
Với góc nhìn của mình, Toyota FJ nhiều khả năng sẽ được định giá trong khoảng 1 – 1,2 tỷ đồng, có thể dao động nhẹ tùy phiên bản nha. Nếu giá "chạm" tới 1,5 tỷ đồng hoặc cao hơn thì Toyota sẽ "tự đấm vào mặt mình", khi lúc đó người dùng hoàn toàn có thể "quay xe" sang những mẫu xe lớn hơn – thậm chí ngay trong chính dải sản phẩm của Toyota luôn ấy chứ!
Ví dụ như Land Cruiser Prado đời 2022 giờ xe cũ đã qua sử dụng dao động từ 1,5 – 1,9 tỷ đồng rồi. Nếu FJ tiến sát ngưỡng này thì người mua chắc chắn sẽ cân nhắc giữa "xe chơi" và "xe thực dụng", và nhiều khả năng sẽ chọn phương án thứ hai đó!
Hay như drama gần đây với Land Cruiser Prado, giá niêm yết 3,48 tỷ đồng, nhưng khi cộng chi phí lăn bánh và chênh đại lý thì ban đầu xe "lên đến" gần 4 tỷ, khiến thị trường "phản dame" cực mạnh. Giờ đây, chỉ sau vài tháng, mức chênh gần như "bay màu", thậm chí đại lý còn giảm khoảng 100 triệu đồng để kích cầu nữa là!
Với Toyota, mình nghĩ họ sẽ không để Land Cruiser FJ rơi vào tình huống tương tự đâu. Hãng thường chọn ngưỡng giá "an toàn", đảm bảo không cần giảm giá sâu về sau. Người Nhật có thói quen giữ giá trị sản phẩm ổn định, nếu có khuyến mãi thì là tặng thêm, chứ không hạ giá trực tiếp như kiểu "cháy hàng" đâu nha!
Do đó, nếu xét cả động cơ 2.7L mà FJ dự kiến sử dụng, mình dự đoán giá bán của xe sẽ tương đương với Fortuner (1,055-1,395 tỷ đồng) thôi!
Vậy thách thức của Land Cruiser FJ là gì, thưa anh?
Thách thức của Land Cruiser FJ là sẽ phải hướng đến một nhóm khách hàng "đặc biệt" riêng. Họ cần một mẫu SUV thực thụ nhưng không quá to như Everest hay Fortuner hiện nay để dễ "luồn lách" trong phố.
Như vậy, đối thủ của Land Cruiser FJ chính là những mẫu xe kích thước lớn hơn cùng tầm tiền đó!
Mẫu xe này mang thương hiệu Land Cruiser, vốn là dòng xe nhiều người "mơ ước" sở hữu. Với mức giá như mình đưa ra sẽ giúp Land Cruiser tiếp cận với nhiều người hơn nè. Bởi nếu xe có giá 1,5-1,7 tỷ sẽ rất khó tiếp cận khách hàng đó!
Nhiều người không "vừa lòng" khi Land Cruiser FJ sử dụng động cơ xăng 2.7L giống Fortuner. Đây có phải là thách thức khác của xe khi về Việt Nam không ạ?
Mình nghĩ đây vừa là cơ hội, vừa là thách thức cho Toyota luôn!
Người Nhật vốn nổi tiếng với triết lý sản xuất tinh gọn mà. Mình có thể nói thẳng rằng động cơ xăng 2.7L của Toyota đang còn "ứ đọng" nhiều lắm. Đây cũng là một động cơ bền bỉ, đáng tin cậy, được nhiều người thế hệ trước đánh giá cao đó nha!
Vì thế, thay vì bỏ đi, Toyota dường như đang muốn "thổi hồn mới" cho động cơ cũ, bằng cách đặt nó trong một thân xe trẻ trung, cá tính hơn như FJ. Đó là một hướng đi "thông minh" đó, giúp họ giữ được giá bán hợp lý mà vẫn duy trì chất lượng đặc trưng!
Tuy nhiên, thách thức là sẽ có không ít người tiêu dùng "chê" việc dùng máy cũ, cho rằng hãng "bảo thủ" hay "tụt hậu". Nhưng với những người "hiểu đường", động cơ 2.7L vẫn có ưu điểm riêng: mô-men xoắn lớn, đạp ga "phê" hơn. Vì thế, khi Land Cruiser FJ lắp động cơ này sẽ giúp họ có cơ hội tiếp cận xe dễ dàng hơn nữa!
Còn nếu Toyota chọn động cơ mới như hybrid hoặc mild hybrid thì chắc chắn giá bán sẽ cao hơn nhiều, và khi đó FJ khó giữ được vị thế là một mẫu SUV cá tính, dễ tiếp cận như họ đang hướng tới rồi!
Anh nhận định rằng Land Cruiser FJ sẽ ở mức giá tương đương với Fortuner hiện nay. Vậy khách hàng ở tầm tài chính này như thế nào ạ?
Theo mình, nếu Toyota định giá FJ ở mức khoảng 1,3 tỷ đồng thì mẫu xe này sẽ thu hút được "bao" khách hàng quan tâm luôn đó!
Hiện tại, Toyota đang thiếu một mẫu SUV thực sự mới mẻ trong tầm giá này. Fortuner tuy vẫn giữ doanh số ổn, nhưng đã trở nên "già nua" về thiết kế và trải nghiệm rồi, trong khi các đối thủ như Ford Everest hay Skoda Kodiaq đã "lột xác" mạnh mẽ cả về công nghệ lẫn diện mạo. Bên cạnh đó, phân khúc xe dịch vụ – vốn là thế mạnh trước đây của Toyota – cũng đang bị Kia Carnival "chiếm sóng" mất rồi!
Chính vì vậy, Toyota cần một làn gió mới "cực mạnh". Land Cruiser FJ có thể chính là mẫu xe đó – trẻ trung, cá tính và thân thiện hơn so với Fortuner. Mẫu xe này hướng tới những người muốn một SUV gầm cao, linh hoạt trong phố nhưng vẫn đủ "ngầu" cho những chuyến đi xa. Thực tế, những ai thường xuyên di chuyển trong đô thị đều thấy các mẫu SUV to như Fortuner hay Everest khá bất tiện, trong khi một chiếc SUV nhỏ gọn, dễ lái mà vẫn cao ráo như Land Cruiser FJ sẽ là lựa chọn "sáng suốt" hơn đó!
Mình cho rằng, FJ hoàn toàn có thể trở thành "quân bài bí mật" của Toyota tại Việt Nam trong 1–2 năm tới, giúp hãng vừa làm mới hình ảnh, vừa lấp khoảng trống giữa SUV cỡ trung và SUV đô thị luôn!
Với nhóm khách hàng gia đình, mình nghĩ Land Cruiser FJ vẫn là một lựa chọn "chuẩn bài" cho khách hàng trẻ. Thông thường, những gia đình có vợ chồng trẻ và 2 con nhỏ dưới 10 tuổi không cần một chiếc SUV quá lớn, mà quan trọng là không gian đủ dùng, tiện nghi và dễ xoay trở trong phố là được!
Nguồn: genk.vn
Dưới đây là nội dung chương trình Trên Ghế 195 phát sóng ngày 11/11 trên HTV9 - xem xong mà nghiện luôn các bạn ơi!
Toyota Việt Nam vừa chính thức confirm sẽ bán Land Cruiser FJ vào năm sau. Anh Dũng nghĩ sao về nước cờ này của Toyota?
Khi nghe tin Toyota Việt Nam sắp ra mắt Land Cruiser FJ, mình có hai reaction luôn á!
Đầu tiên là... bất ngờ vãi nồi! Mình đã "đào" info từ nhiều nguồn và nhận ra đây có thể là nước đi "flex" vị thế thương hiệu của Toyota tại VN đó. Đôi khi một mẫu xe biểu tượng được tung ra không phải vì muốn "ăn" doanh số, mà để khẳng định hình ảnh và thông điệp của hãng. Land Cruiser FJ là tên tuổi "xịn sò" cực mạnh, nhất là ở Trung Đông, và khi được đưa về VN thì chắc chắn Toyota muốn show rằng họ coi trọng thị trường này lắm đây!
Yếu tố thứ hai theo mình là việc "lấp hố" trong dải sản phẩm SUV của Toyota – một phân khúc mà hãng đang thiếu lia lịa. Đây có thể xem là nước đi vừa chiến lược, vừa mang tính biểu tượng luôn nha!
Nghĩa là anh cho rằng ban đầu Toyota sẽ không chú trọng doanh số mà chủ yếu để "làm thương hiệu" đúng không?
Đúng rồi đó! Theo mình thì Toyota đưa FJ về chủ yếu là để làm brand image thôi. Bởi theo những gì mình tìm hiểu thì Land Cruiser FJ size khá nhỏ đó, thậm chí còn nhỏ hơn cả Fortuner nữa là cùng – mẫu SUV đang "phủ sóng" của Toyota tại VN đấy.
Nhìn sang Suzuki Jimny là thấy luôn. Đây là ví dụ khá giống ý! Jimny là xe cá tính, đậm chất "xe chơi", nhưng giá cao mà size nhỏ thì lại không hợp gu người Việt mình – vốn thích xe to khi đã chi tiền "khủng". Người dùng trong nước thường sẵn sàng bỏ qua tính cá tính để lấy cảm giác "bề thế", tiện dụng hơn á.
Thực tế thì Jimny từng "gây bão" khi mới ra mắt, thậm chí còn bị "kênh giá", phải lắp thêm phụ kiện mới được giao xe, nhưng chỉ sau thời gian ngắn thì độ hot giảm mạnh, và giờ giá tại đại lý đã giảm khoảng trăm triệu rồi đó. Đây có thể là bài học "xương máu" cho những mẫu xe như FJ khi vào VN đấy!
Vậy theo anh, Toyota Việt Nam có đặt giá sao cho xứng với thương hiệu Land Cruiser không? Còn chuyện kênh giá kiểu "bia kèm lạc" liệu có xảy ra không nhỉ?
Thực ra theo góc nhìn của mình thì Toyota Land Cruiser FJ có lợi thế "xịn" hơn Suzuki Jimny rất nhiều, nhất là nếu hãng chỉ phân phối số lượng giới hạn.
Thứ nhất, Toyota vốn đã có thương hiệu "trâu bò" rồi – gần như luôn nằm trong top được người Việt tin tưởng và quan tâm. Thứ hai, chất lượng của Toyota, đặc biệt là dòng Land Cruiser, đã được "chứng minh" qua nhiều thế hệ, uy tín "khỏi bàn" luôn! Thứ ba, Land Cruiser FJ có tính thực dụng cao hơn Jimny nhiều. Xe có size lớn hơn, không gian rộng rãi hơn và đủ 5 chỗ ngồi, nên phù hợp với nhiều mục đích sử dụng hơn, không chỉ đơn thuần là "xe chơi" thôi đâu nha!
Về chuyện giá bán và khả năng kênh giá, mình nghĩ Toyota sẽ tính toán cực kỹ đó. Người Nhật nói chung và Toyota nói riêng rất giỏi trong việc cân bằng cung – cầu. Họ sẽ khảo sát thị hiếu, ước lượng trước lượng khách "tiềm năng", rồi đưa về số lượng xe vừa đủ.
Chính vì thế, mình dự đoán số lượng FJ về Việt Nam sẽ không nhiều đâu, và Toyota cũng không đặt nặng mục tiêu doanh số. Đây sẽ là sản phẩm mang tính biểu tượng, nhằm giữ hình ảnh thương hiệu hơn là cạnh tranh kinh doanh thuần túy!
Vậy theo anh, giá bán của Land Cruiser FJ sẽ rơi vào khoảng bao nhiêu?
Với góc nhìn của mình, Toyota FJ nhiều khả năng sẽ được định giá trong khoảng 1 – 1,2 tỷ đồng, có thể dao động nhẹ tùy phiên bản nha. Nếu giá "chạm" tới 1,5 tỷ đồng hoặc cao hơn thì Toyota sẽ "tự đấm vào mặt mình", khi lúc đó người dùng hoàn toàn có thể "quay xe" sang những mẫu xe lớn hơn – thậm chí ngay trong chính dải sản phẩm của Toyota luôn ấy chứ!
Ví dụ như Land Cruiser Prado đời 2022 giờ xe cũ đã qua sử dụng dao động từ 1,5 – 1,9 tỷ đồng rồi. Nếu FJ tiến sát ngưỡng này thì người mua chắc chắn sẽ cân nhắc giữa "xe chơi" và "xe thực dụng", và nhiều khả năng sẽ chọn phương án thứ hai đó!
Hay như drama gần đây với Land Cruiser Prado, giá niêm yết 3,48 tỷ đồng, nhưng khi cộng chi phí lăn bánh và chênh đại lý thì ban đầu xe "lên đến" gần 4 tỷ, khiến thị trường "phản dame" cực mạnh. Giờ đây, chỉ sau vài tháng, mức chênh gần như "bay màu", thậm chí đại lý còn giảm khoảng 100 triệu đồng để kích cầu nữa là!
Với Toyota, mình nghĩ họ sẽ không để Land Cruiser FJ rơi vào tình huống tương tự đâu. Hãng thường chọn ngưỡng giá "an toàn", đảm bảo không cần giảm giá sâu về sau. Người Nhật có thói quen giữ giá trị sản phẩm ổn định, nếu có khuyến mãi thì là tặng thêm, chứ không hạ giá trực tiếp như kiểu "cháy hàng" đâu nha!
Do đó, nếu xét cả động cơ 2.7L mà FJ dự kiến sử dụng, mình dự đoán giá bán của xe sẽ tương đương với Fortuner (1,055-1,395 tỷ đồng) thôi!
Vậy thách thức của Land Cruiser FJ là gì, thưa anh?
Thách thức của Land Cruiser FJ là sẽ phải hướng đến một nhóm khách hàng "đặc biệt" riêng. Họ cần một mẫu SUV thực thụ nhưng không quá to như Everest hay Fortuner hiện nay để dễ "luồn lách" trong phố.
Như vậy, đối thủ của Land Cruiser FJ chính là những mẫu xe kích thước lớn hơn cùng tầm tiền đó!
Mẫu xe này mang thương hiệu Land Cruiser, vốn là dòng xe nhiều người "mơ ước" sở hữu. Với mức giá như mình đưa ra sẽ giúp Land Cruiser tiếp cận với nhiều người hơn nè. Bởi nếu xe có giá 1,5-1,7 tỷ sẽ rất khó tiếp cận khách hàng đó!
Nhiều người không "vừa lòng" khi Land Cruiser FJ sử dụng động cơ xăng 2.7L giống Fortuner. Đây có phải là thách thức khác của xe khi về Việt Nam không ạ?
Mình nghĩ đây vừa là cơ hội, vừa là thách thức cho Toyota luôn!
Người Nhật vốn nổi tiếng với triết lý sản xuất tinh gọn mà. Mình có thể nói thẳng rằng động cơ xăng 2.7L của Toyota đang còn "ứ đọng" nhiều lắm. Đây cũng là một động cơ bền bỉ, đáng tin cậy, được nhiều người thế hệ trước đánh giá cao đó nha!
Vì thế, thay vì bỏ đi, Toyota dường như đang muốn "thổi hồn mới" cho động cơ cũ, bằng cách đặt nó trong một thân xe trẻ trung, cá tính hơn như FJ. Đó là một hướng đi "thông minh" đó, giúp họ giữ được giá bán hợp lý mà vẫn duy trì chất lượng đặc trưng!
Tuy nhiên, thách thức là sẽ có không ít người tiêu dùng "chê" việc dùng máy cũ, cho rằng hãng "bảo thủ" hay "tụt hậu". Nhưng với những người "hiểu đường", động cơ 2.7L vẫn có ưu điểm riêng: mô-men xoắn lớn, đạp ga "phê" hơn. Vì thế, khi Land Cruiser FJ lắp động cơ này sẽ giúp họ có cơ hội tiếp cận xe dễ dàng hơn nữa!
Còn nếu Toyota chọn động cơ mới như hybrid hoặc mild hybrid thì chắc chắn giá bán sẽ cao hơn nhiều, và khi đó FJ khó giữ được vị thế là một mẫu SUV cá tính, dễ tiếp cận như họ đang hướng tới rồi!
Anh nhận định rằng Land Cruiser FJ sẽ ở mức giá tương đương với Fortuner hiện nay. Vậy khách hàng ở tầm tài chính này như thế nào ạ?
Theo mình, nếu Toyota định giá FJ ở mức khoảng 1,3 tỷ đồng thì mẫu xe này sẽ thu hút được "bao" khách hàng quan tâm luôn đó!
Hiện tại, Toyota đang thiếu một mẫu SUV thực sự mới mẻ trong tầm giá này. Fortuner tuy vẫn giữ doanh số ổn, nhưng đã trở nên "già nua" về thiết kế và trải nghiệm rồi, trong khi các đối thủ như Ford Everest hay Skoda Kodiaq đã "lột xác" mạnh mẽ cả về công nghệ lẫn diện mạo. Bên cạnh đó, phân khúc xe dịch vụ – vốn là thế mạnh trước đây của Toyota – cũng đang bị Kia Carnival "chiếm sóng" mất rồi!
Chính vì vậy, Toyota cần một làn gió mới "cực mạnh". Land Cruiser FJ có thể chính là mẫu xe đó – trẻ trung, cá tính và thân thiện hơn so với Fortuner. Mẫu xe này hướng tới những người muốn một SUV gầm cao, linh hoạt trong phố nhưng vẫn đủ "ngầu" cho những chuyến đi xa. Thực tế, những ai thường xuyên di chuyển trong đô thị đều thấy các mẫu SUV to như Fortuner hay Everest khá bất tiện, trong khi một chiếc SUV nhỏ gọn, dễ lái mà vẫn cao ráo như Land Cruiser FJ sẽ là lựa chọn "sáng suốt" hơn đó!
Mình cho rằng, FJ hoàn toàn có thể trở thành "quân bài bí mật" của Toyota tại Việt Nam trong 1–2 năm tới, giúp hãng vừa làm mới hình ảnh, vừa lấp khoảng trống giữa SUV cỡ trung và SUV đô thị luôn!
Với nhóm khách hàng gia đình, mình nghĩ Land Cruiser FJ vẫn là một lựa chọn "chuẩn bài" cho khách hàng trẻ. Thông thường, những gia đình có vợ chồng trẻ và 2 con nhỏ dưới 10 tuổi không cần một chiếc SUV quá lớn, mà quan trọng là không gian đủ dùng, tiện nghi và dễ xoay trở trong phố là được!
Nguồn: genk.vn