Choáng với tin mới nhất từ làng xe: Toyota Land Cruiser 300 HEV chính thức cập bến Việt Nam với giá 4,71 tỷ đồng! Đây là lần đầu tiên dòng SUV huyền thoại này được "lên đời" hybrid tại thị trường nhà mình đấy. Vẫn giữ nguyên khung gầm rời cứng cáp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian nhưng giờ còn có thêm hệ thống hybrid cực khủng với 457 mã lực luôn
Hãng Toyota Việt Nam vừa giới thiệu Land Cruiser 300 HEV - phiên bản hybrid đầu tiên của dòng SUV này ở thị trường mình. Xe được nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản và bắt đầu bán từ ngày 9/9/2026 tại toàn bộ đại lý Toyota, giá niêm yết 4,71 tỷ đồng (hơi "mlem" chút nhỉ ).
Chill là Land Cruiser 300 HEV vẫn giữ nguyên DNA của dòng SUV này. Xe vẫn xài nền tảng GA-F với khung rời và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, vẫn là cấu hình 3 hàng ghế quen thuộc. Điểm đỉnh nhất nằm ở dưới nắp ca-pô - giờ động cơ xăng đã được kết hợp với mô-tơ điện rồi nha!
Cụ thể, Toyota Land Cruiser 300 HEV sử dụng động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp. Hệ thống hybrid song song này cho phép cả động cơ xăng lẫn mô-tơ điện cùng "ra tay" đưa lực về bánh xe, tự động phân bổ tùy theo điều kiện đường xá.
Tổng công suất của hệ thống lên tới 457 mã lực, mô-men xoắn cực đại 790 Nm (con số nghe thôi đã thấy "buff" rồi ). Mô-tơ điện sẽ hỗ trợ thêm lực kéo ở tốc độ thấp, giúp xe tăng tốc mượt mà và phản hồi nhanh hơn khi đạp ga. Vừa mạnh vừa tiết kiệm - best of both worlds đó!
Theo Toyota, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của Land Cruiser 300 HEV chỉ 10 lít/100 km, thấp hơn hẳn so với 12,94 lít/100 km của bản xăng thuần. Trong đô thị cũng giảm từ 18,6 xuống còn 13,7 lít/100 km. Và điểm cộng lớn: không cần sạc pin từ nguồn điện bên ngoài nha các bạn!
Về ngoại hình, Toyota chỉ tinh chỉnh nhẹ để nhận diện phiên bản hybrid. Cản trước và cản sau được chỉnh sửa một chút, thêm vài chi tiết riêng biệt. Tổng thể vẫn giữ phong cách vuông vức, bề thế đặc trưng của dòng Land Cruiser mà fan cứng nào cũng mê.
Khoang cabin vẫn là không gian 3 hàng ghế rộng rãi và được nâng cấp thêm vài món đồ chơi đáng chú ý. Có hệ thống lái trợ lực điện, sạc không dây (bye bye dây rối như mớ bòng bong ), ghế hàng hai gập theo tỷ lệ 60:40 có bệ tỳ tay. Đèn chiếu xa tự động AHB cũng được trang bị luôn.
Các tiện nghi quen thuộc như điều hòa tự động nhiều vùng, hệ thống giải trí trung tâm và nhiều cổng kết nối vẫn đầy đủ. Không phải là thay đổi cách mạng gì nhưng cũng đủ để phiên bản hybrid này thêm phần "xịn sò" hơn bản xăng thường.
Khả năng off-road vẫn là thế mạnh của Toyota Land Cruiser 300 HEV nhé! Nền tảng GA-F và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian được giữ nguyên, đi kèm các công nghệ như Multi-Terrain Select, Crawl Control và Multi-Terrain Monitor (nghe tên thôi đã thấy pro ).
Multi-Terrain Select giúp điều chỉnh lực kéo, hệ thống treo và phanh theo từng loại địa hình. Crawl Control tự động kiểm soát ga và phanh ở tốc độ thấp, bạn chỉ việc lo cầm lái thôi. Multi-Terrain Monitor dùng camera xung quanh hỗ trợ quan sát khi đi qua những đoạn đường khó nhằn.
Về an toàn, Land Cruiser 300 HEV có gói Toyota Safety Sense với đủ thứ: cảnh báo tiền va chạm PCS, kiểm soát hành trình chủ động DRCC, hỗ trợ giữ làn đường LTA và đèm chiếu xa tự động AHB. Thêm hệ thống VDIM, hỗ trợ đỗ xe và túi khí đầy đủ nữa.
Tại Việt Nam, Land Cruiser 300 HEV có 3 màu ngoại thất: Trắng ngọc trai 070, Đen 202 và Đen 218. Nội thất có 2 màu Đen và Be để lựa chọn.
Với giá 4,71 tỷ đồng, Toyota Land Cruiser 300 HEV là một lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc SUV cao cấp. Hybrid giúp giảm tiêu hao xăng mà vẫn giữ nguyên sức mạnh, còn khung rời và dẫn động 4 bánh thì không hề thay đổi.
Đáng nói là Land Cruiser 300 HEV không chỉ đơn thuần là bước điện hóa của dòng Land Cruiser tại Việt Nam, mà còn cho thấy Toyota đang đưa công nghệ hybrid vào một mẫu SUV vốn nổi tiếng về độ "trâu bò". Sự kết hợp giữa động cơ V6 tăng áp kép, mô-tơ điện và hệ dẫn động 4 bánh giúp xe vừa giữ bản sắc vừa thêm hiệu quả - nghe là thích rồi!
Nguồn: techz.vn