Lần đầu tiên có bản hybrid tại VN, Toyota Land Cruiser 300 vẫn giữ DNA khung rời và 2 cầu huyền thoại, nhưng giờ đã "điện hóa" với công suất lên tận 457 mã lực luôn nha!
Toyota Land Cruiser 300 HEV vừa chính thức trình làng tại Việt Nam với mức giá 4,71 tỷ đồng. Em này được nhập khẩu nguyên con từ Nhật Bản và đã bắt đầu có mặt tại các đại lý Toyota trên toàn quốc từ ngày 9/9/2026 rồi đó.
Đây là phiên bản hybrid đầu tiên của dòng Land Cruiser 300 tại thị trường Việt, đồng thời còn có một số nâng cấp về trang bị so với bản xăng thuần túy đang bán nữa nhé!
Ngoại hình quen quen nhưng vẫn có gì đó khác biệt
Toyota Land Cruiser 300 HEV vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể đậm chất "off-road" quen thuộc. Tuy nhiên Toyota đã chỉnh sửa nhẹ ở cản trước, cản sau và một số chi tiết nhận diện để phân biệt phiên bản hybrid với bản xăng thường.
Bên trong khoang lái, những thay đổi đáng chú ý nhất phải kể đến hệ thống lái trợ lực điện và sạc không dây (cuối cùng cũng có rồi ). Hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40, kèm theo bệ tỳ tay tiện lợi. Hệ thống đèn chiếu xa tự động AHB cũng được trang bị luôn.
Khoang nội thất vẫn duy trì cấu hình 3 hàng ghế quen thuộc, cùng điều hòa tự động nhiều vùng, hệ thống giải trí trung tâm và các cổng kết nối đầy đủ.
Công suất 457 mã lực mà chỉ "ngửi" 10 lít/100km, xịn chưa!
Hệ truyền động chính là điểm "gây bão" nhất đây. Xe sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép kết hợp với mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp xịn sò. Đây là hệ thống hybrid song song, cho phép động cơ xăng và mô-tơ điện cùng "bắt tay" truyền lực tới bánh xe.
Tổng công suất đạt 457 mã lực, mô-men xoắn cực đại 790 Nm (con số này nghe đã thấy "trâu" rồi ). Mô-tơ điện sẽ bổ sung lực kéo ở dải tốc độ thấp, giúp xe tăng tốc và phản hồi "đanh đá" hơn hẳn.
Hệ thống có thể tự động phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện tùy theo điều kiện vận hành. Và điểm cộng là bạn không cần sạc pin từ nguồn điện bên ngoài nha (không phải lo tìm trạm sạc ).
Theo Toyota công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của xe chỉ 10 lít/100 km thôi, giảm khoảng 22,7% so với mức 12,94 lít/100 km của bản xăng. Trong đô thị, mức tiêu thụ giảm từ 18,6 xuống còn 13,7 lít/100km (tiết kiệm được khá nhiều đấy nha!).
Nền tảng GA-F với kết cấu khung rời "huyền thoại" vẫn được giữ nguyên. Xe tiếp tục sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng các công nghệ hỗ trợ địa hình xịn sò như Multi-Terrain Select, Crawl Control và Multi-Terrain Monitor.
Multi-Terrain Select hỗ trợ điều chỉnh các thông số liên quan đến lực kéo, hệ thống treo và phanh theo điều kiện mặt đường (leo núi hay lội suối đều ok). Crawl Control tự động kiểm soát ga và phanh ở tốc độ thấp, trong khi Multi-Terrain Monitor sử dụng camera xung quanh xe để hỗ trợ quan sát khi đi địa hình phức tạp (đi đâu cũng yên tâm ).
Về an toàn thì không cần bàn rồi ️
Xe được trang bị đầy đủ gói Toyota Safety Sense với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm (PCS), kiểm soát hành trình chủ động (DRCC), hỗ trợ giữ làn đường (LTA) và đèn chiếu xa tự động (AHB). Ngoài ra còn có hệ thống quản lý động lực học tích hợp VDIM, các công nghệ hỗ trợ đỗ xe và hệ thống túi khí đầy đủ.
Land Cruiser 300 HEV có 3 màu ngoại thất gồm Trắng ngọc trai 070, Đen 202 và Đen 218. Nội thất có hai lựa chọn màu là Đen và Be (chọn theo sở thích nhé).
Nguồn: autopro.com.vn
Toyota Land Cruiser 300 HEV vừa chính thức trình làng tại Việt Nam với mức giá 4,71 tỷ đồng. Em này được nhập khẩu nguyên con từ Nhật Bản và đã bắt đầu có mặt tại các đại lý Toyota trên toàn quốc từ ngày 9/9/2026 rồi đó.
Đây là phiên bản hybrid đầu tiên của dòng Land Cruiser 300 tại thị trường Việt, đồng thời còn có một số nâng cấp về trang bị so với bản xăng thuần túy đang bán nữa nhé!
Ngoại hình quen quen nhưng vẫn có gì đó khác biệt
Toyota Land Cruiser 300 HEV vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể đậm chất "off-road" quen thuộc. Tuy nhiên Toyota đã chỉnh sửa nhẹ ở cản trước, cản sau và một số chi tiết nhận diện để phân biệt phiên bản hybrid với bản xăng thường.
Bên trong khoang lái, những thay đổi đáng chú ý nhất phải kể đến hệ thống lái trợ lực điện và sạc không dây (cuối cùng cũng có rồi ). Hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40, kèm theo bệ tỳ tay tiện lợi. Hệ thống đèn chiếu xa tự động AHB cũng được trang bị luôn.
Khoang nội thất vẫn duy trì cấu hình 3 hàng ghế quen thuộc, cùng điều hòa tự động nhiều vùng, hệ thống giải trí trung tâm và các cổng kết nối đầy đủ.
Công suất 457 mã lực mà chỉ "ngửi" 10 lít/100km, xịn chưa!
Hệ truyền động chính là điểm "gây bão" nhất đây. Xe sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép kết hợp với mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp xịn sò. Đây là hệ thống hybrid song song, cho phép động cơ xăng và mô-tơ điện cùng "bắt tay" truyền lực tới bánh xe.
Tổng công suất đạt 457 mã lực, mô-men xoắn cực đại 790 Nm (con số này nghe đã thấy "trâu" rồi ). Mô-tơ điện sẽ bổ sung lực kéo ở dải tốc độ thấp, giúp xe tăng tốc và phản hồi "đanh đá" hơn hẳn.
Hệ thống có thể tự động phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện tùy theo điều kiện vận hành. Và điểm cộng là bạn không cần sạc pin từ nguồn điện bên ngoài nha (không phải lo tìm trạm sạc ).
Theo Toyota công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của xe chỉ 10 lít/100 km thôi, giảm khoảng 22,7% so với mức 12,94 lít/100 km của bản xăng. Trong đô thị, mức tiêu thụ giảm từ 18,6 xuống còn 13,7 lít/100km (tiết kiệm được khá nhiều đấy nha!).
Nền tảng GA-F với kết cấu khung rời "huyền thoại" vẫn được giữ nguyên. Xe tiếp tục sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng các công nghệ hỗ trợ địa hình xịn sò như Multi-Terrain Select, Crawl Control và Multi-Terrain Monitor.
Multi-Terrain Select hỗ trợ điều chỉnh các thông số liên quan đến lực kéo, hệ thống treo và phanh theo điều kiện mặt đường (leo núi hay lội suối đều ok). Crawl Control tự động kiểm soát ga và phanh ở tốc độ thấp, trong khi Multi-Terrain Monitor sử dụng camera xung quanh xe để hỗ trợ quan sát khi đi địa hình phức tạp (đi đâu cũng yên tâm ).
Về an toàn thì không cần bàn rồi ️
Xe được trang bị đầy đủ gói Toyota Safety Sense với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm (PCS), kiểm soát hành trình chủ động (DRCC), hỗ trợ giữ làn đường (LTA) và đèn chiếu xa tự động (AHB). Ngoài ra còn có hệ thống quản lý động lực học tích hợp VDIM, các công nghệ hỗ trợ đỗ xe và hệ thống túi khí đầy đủ.
Land Cruiser 300 HEV có 3 màu ngoại thất gồm Trắng ngọc trai 070, Đen 202 và Đen 218. Nội thất có hai lựa chọn màu là Đen và Be (chọn theo sở thích nhé).
Nguồn: autopro.com.vn