CậuVàngQuạu
New member
Hãng xe Nhật đang nghiên cứu công nghệ mô phỏng hộp số cơ khí trên xe điện, thậm chí xe còn tự ngắt lực kéo và dừng hẳn nếu bạn nhả chân côn sai kỹ thuật. Nghe rợn chưa?
Hộp số sàn giả lập trên xe điện Lexus UX300e, tái hiện cảm giác lái xe số sàn truyền thống. (Video: CarsCoops)
Suốt mấy chục năm qua, các kỹ sư ô tô cứ tìm mọi cách để việc lái xe trở nên ez hơn. Thế nhưng, Toyota và Lexus lại đang... đi ngược dòng để tìm lại "cảm giác thật" của những tay lái cứng
Tài liệu bản quyền mới nhất cho thấy họ vẫn đang hoàn thiện hệ thống hộp số sàn giả lập cho xe điện, đi kèm đầy đủ cần số và bàn đạp ly hợp luôn nha! Công nghệ này còn biết tự đánh giá trình độ của người lái để điều chỉnh độ khó, đồng thời giả lập chính xác luôn hiện tượng chết máy nếu bạn phối hợp chân côn và chân ga thiếu nhịp nhàng. Quá xịn sò!
Dù xe điện không có động cơ đốt trong để tắt hệ thống đánh lửa hay có bộ số bánh răng cơ khí để bị hư, nhưng ý tưởng của Toyota vẫn tái hiện trải nghiệm lái xe số sàn với độ chân thực cực cao. Theo hồ sơ được tiết lộ, nếu bạn chọn sai cấp số, nhả chân côn quá nhanh, máy tính trung tâm sẽ lập tức ngắt lực kéo từ mô-tơ điện và đưa xe dừng hẳn lại để mô phỏng hiện tượng chết máy. Chuẩn "phạt đẹp" luôn đó!
Toyota đã thử nghiệm trong vài năm trở lại đây rồi nha. Phiên bản thử nghiệm đầu tiên từng xuất hiện trên chiếc Lexus UX300e vào năm 2022, kết hợp giữa cần số, chân côn cơ học và hệ thống giả lập âm thanh động cơ nhằm giúp một chiếc xe điện mang lại cảm giác vận hành sống động như một mẫu xe thể thao truyền thống.
Tài liệu mới nhất cho thấy hãng xe Nhật đang muốn đưa công nghệ này giống thực tế hơn nữa. Phần mềm điều khiển sẽ tự động tính toán dải vòng tua máy ảo để xác định cấp số bạn đang chọn có phù hợp với tốc độ thực tế hay không. Nếu dải vòng tua máy ảo xuống quá thấp khi xe bắt đầu lăn bánh, động cơ giả lập sẽ lập tức bị ngắt. Đúng là "chơi lớn"
Hệ thống của Toyota còn có khả năng nhận biết trình độ của người ngồi sau vô lăng nữa đó! Công nghệ phân tích thói quen điều khiển xem bạn có kinh nghiệm lái xe số sàn hay không để tự động điều chỉnh các tính năng hỗ trợ. Newbie được hệ thống kích hoạt sẵn tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, còn những tay lái pro hơn phải tự đỡ chân côn, giữ chân ga để xe không bị trôi lùi trên dốc. Chức năng kiểm soát khởi hành cũng được tích hợp, cho phép bạn thực hiện thao tác nhả chân côn ảo một cách dứt khoát để xe bứt tốc mạnh mẽ nhất. Quá đỉnh!
Vào năm ngoái, một đại diện đội ngũ kỹ thuật của Lexus từng chia sẻ rằng những rào cản về mặt pháp lý tại một số quốc gia vẫn là nguyên nhân khiến chương trình này chưa thể đưa vào sản xuất thương mại. Tại Anh hay Nhật Bản, các tài xế vượt qua bài sát hạch bằng xe số tự động sẽ không được phép điều khiển xe số sàn. Do đó, nếu một chiếc xe điện sở hữu hệ thống giả lập có thể bật tắt linh hoạt này, việc xác định người lái phải dùng loại giấy phép lái xe nào vẫn là câu hỏi chưa có lời giải đáp. Hơi rối não đúng không?
Nguồn: soha.vn
Hộp số sàn giả lập trên xe điện Lexus UX300e, tái hiện cảm giác lái xe số sàn truyền thống. (Video: CarsCoops)
Suốt mấy chục năm qua, các kỹ sư ô tô cứ tìm mọi cách để việc lái xe trở nên ez hơn. Thế nhưng, Toyota và Lexus lại đang... đi ngược dòng để tìm lại "cảm giác thật" của những tay lái cứng
Tài liệu bản quyền mới nhất cho thấy họ vẫn đang hoàn thiện hệ thống hộp số sàn giả lập cho xe điện, đi kèm đầy đủ cần số và bàn đạp ly hợp luôn nha! Công nghệ này còn biết tự đánh giá trình độ của người lái để điều chỉnh độ khó, đồng thời giả lập chính xác luôn hiện tượng chết máy nếu bạn phối hợp chân côn và chân ga thiếu nhịp nhàng. Quá xịn sò!
Dù xe điện không có động cơ đốt trong để tắt hệ thống đánh lửa hay có bộ số bánh răng cơ khí để bị hư, nhưng ý tưởng của Toyota vẫn tái hiện trải nghiệm lái xe số sàn với độ chân thực cực cao. Theo hồ sơ được tiết lộ, nếu bạn chọn sai cấp số, nhả chân côn quá nhanh, máy tính trung tâm sẽ lập tức ngắt lực kéo từ mô-tơ điện và đưa xe dừng hẳn lại để mô phỏng hiện tượng chết máy. Chuẩn "phạt đẹp" luôn đó!
Toyota đã thử nghiệm trong vài năm trở lại đây rồi nha. Phiên bản thử nghiệm đầu tiên từng xuất hiện trên chiếc Lexus UX300e vào năm 2022, kết hợp giữa cần số, chân côn cơ học và hệ thống giả lập âm thanh động cơ nhằm giúp một chiếc xe điện mang lại cảm giác vận hành sống động như một mẫu xe thể thao truyền thống.
Tài liệu mới nhất cho thấy hãng xe Nhật đang muốn đưa công nghệ này giống thực tế hơn nữa. Phần mềm điều khiển sẽ tự động tính toán dải vòng tua máy ảo để xác định cấp số bạn đang chọn có phù hợp với tốc độ thực tế hay không. Nếu dải vòng tua máy ảo xuống quá thấp khi xe bắt đầu lăn bánh, động cơ giả lập sẽ lập tức bị ngắt. Đúng là "chơi lớn"
Hệ thống của Toyota còn có khả năng nhận biết trình độ của người ngồi sau vô lăng nữa đó! Công nghệ phân tích thói quen điều khiển xem bạn có kinh nghiệm lái xe số sàn hay không để tự động điều chỉnh các tính năng hỗ trợ. Newbie được hệ thống kích hoạt sẵn tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, còn những tay lái pro hơn phải tự đỡ chân côn, giữ chân ga để xe không bị trôi lùi trên dốc. Chức năng kiểm soát khởi hành cũng được tích hợp, cho phép bạn thực hiện thao tác nhả chân côn ảo một cách dứt khoát để xe bứt tốc mạnh mẽ nhất. Quá đỉnh!
Vào năm ngoái, một đại diện đội ngũ kỹ thuật của Lexus từng chia sẻ rằng những rào cản về mặt pháp lý tại một số quốc gia vẫn là nguyên nhân khiến chương trình này chưa thể đưa vào sản xuất thương mại. Tại Anh hay Nhật Bản, các tài xế vượt qua bài sát hạch bằng xe số tự động sẽ không được phép điều khiển xe số sàn. Do đó, nếu một chiếc xe điện sở hữu hệ thống giả lập có thể bật tắt linh hoạt này, việc xác định người lái phải dùng loại giấy phép lái xe nào vẫn là câu hỏi chưa có lời giải đáp. Hơi rối não đúng không?
Nguồn: soha.vn