Nghe xong mà chỉ muốn thốt lên: "Ủa sao xịn vậy trời!" Toyota đang nghiên cứu động cơ 1.5L mới dành riêng cho xe hybrid và PHEV, hứa hẹn tiết kiệm xăng hơn 15% so với hiện tại luôn nha các bạn ơi!
Động cơ 4 xi-lanh này được làm từ đầu chứ không phải "lột xác" từ máy xăng cũ đâu nhen. Có cả phiên bản hút khí tự nhiên và tăng áp, chuẩn bị thay thế dòng máy 1.8L và 1.5L 3 xi-lanh đang chạy trên Yaris, Yaris Cross, C-HR và Corolla. Toyota còn cải tiến luôn cả mô-tơ điện, bộ điều khiển công suất cho nhỏ gọn và nhẹ hơn nữa
Tuy chưa rõ khi nào ra mắt hay mẫu xe nào dùng đầu tiên, nhưng mà nghe con số 15% đã thấy ghê rồi. Ví dụ như Yaris hybrid hiện giờ đang ngon lành rồi, vậy mà còn có thể giảm xuống chỉ 3.0L/100km thôi á!
Với bình xăng 36 lít, tính ra xe có thể chạy tới 1.200 km mỗi lần đổ đầy đó các fen! Con số này nghe xong ai cũng phải "choáng" thôi chứ không ít
Bí quyết nằm ở chỗ Toyota tối ưu ma sát cơ học, quản lý nhiệt và giảm tổn thất điện năng trong hệ thống hybrid. Động cơ nhỏ gọn hơn nên nắp ca-pô cũng hạ thấp được, xe trông aerodynamic hơn và dễ tích hợp vào khung gầm đa năng hơn nữa!
Hyundai mạnh tay rót 500 triệu USD sản xuất Tucson mới và Santa Fe EREV tại Mỹ
Chuyển sang phe Hyundai thì cũng không vừa đâu nha! Nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) vừa thông báo đầu tư gần 500 triệu USD (tầm 12.901 tỷ đồng - nghe mà choáng váng ) để nâng cấp dây chuyền sản xuất xe điện hóa.
Số tiền khủng này sẽ mua máy móc, công cụ và hạ tầng mới cho Tucson thế hệ thứ năm, dự kiến lắp ráp trước cuối năm 2026. HMMA cũng cải tiến luôn hệ truyền động để làm thêm các biến thể động cơ mới, bao gồm công nghệ hybrid và EREV!
Đặc biệt, một phần của khoản đầu tư này dành cho Santa Fe phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, trong đó có biến thể Santa Fe EREV. Mẫu EREV lắp ráp tại Alabama sẽ ra mắt nửa đầu năm 2027 với phạm vi hoạt động khoảng 965 km luôn á!
Điểm hay của EREV là động cơ xăng chỉ làm máy phát điện sạc pin thôi, còn bánh xe thì chạy hoàn toàn bằng mô-tơ điện - nghe cũng smart phết
Tính từ năm 2005 đến giờ, Hyundai đã rót vào nhà máy HMMA gần 2,2 tỷ USD (khoảng 56.700 tỷ đồng) rồi đó, xứng danh trung tâm sản xuất chiến lược tại Bắc Mỹ thật sự!
Độc lạ: Hãng xe điện Trung Quốc làm bồn ngâm chân trên ô tô - "Fancy" quá đi mất!
Đọc đến đây là phải thốt lên "What the..." thật! Thương hiệu xe điện Deepal thuộc tập đoàn Changan (Trung Quốc) vừa nộp bằng sáng chế cho hệ thống bồn ngâm chân tích hợp ngay trong cabin ô tô luôn á!
Theo tài liệu đăng ký số CN122873858A, hệ thống gồm bồn ngâm chân và cơ cấu thu gọn gắn thẳng vào khung xe. Khi không dùng thì gập lại giấu kín dưới ghế hành khách phía trước, muốn dùng thì kéo ra là xong - tiện lợi phết!
Quan trọng là bồn được thiết kế chống sóng sánh, chống lắc khi xe chạy, có cả lỗ dẫn nước đảm bảo vệ sinh và an toàn nữa nha các bạn!
Bồn ngâm dùng đầu nối nhanh để tháo lắp với hệ thống đường ống của xe, còn có bộ phận khử trùng giấu bên trong khoang chứa nữa á. Deepal nói là muốn giải quyết bài toán đưa thiết bị chăm sóc chân lên xe mà không chiếm chỗ hay phá kết cấu!
Nguồn: soha.vn
Động cơ 4 xi-lanh này được làm từ đầu chứ không phải "lột xác" từ máy xăng cũ đâu nhen. Có cả phiên bản hút khí tự nhiên và tăng áp, chuẩn bị thay thế dòng máy 1.8L và 1.5L 3 xi-lanh đang chạy trên Yaris, Yaris Cross, C-HR và Corolla. Toyota còn cải tiến luôn cả mô-tơ điện, bộ điều khiển công suất cho nhỏ gọn và nhẹ hơn nữa
Tuy chưa rõ khi nào ra mắt hay mẫu xe nào dùng đầu tiên, nhưng mà nghe con số 15% đã thấy ghê rồi. Ví dụ như Yaris hybrid hiện giờ đang ngon lành rồi, vậy mà còn có thể giảm xuống chỉ 3.0L/100km thôi á!
Với bình xăng 36 lít, tính ra xe có thể chạy tới 1.200 km mỗi lần đổ đầy đó các fen! Con số này nghe xong ai cũng phải "choáng" thôi chứ không ít
Bí quyết nằm ở chỗ Toyota tối ưu ma sát cơ học, quản lý nhiệt và giảm tổn thất điện năng trong hệ thống hybrid. Động cơ nhỏ gọn hơn nên nắp ca-pô cũng hạ thấp được, xe trông aerodynamic hơn và dễ tích hợp vào khung gầm đa năng hơn nữa!
Hyundai mạnh tay rót 500 triệu USD sản xuất Tucson mới và Santa Fe EREV tại Mỹ
Chuyển sang phe Hyundai thì cũng không vừa đâu nha! Nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) vừa thông báo đầu tư gần 500 triệu USD (tầm 12.901 tỷ đồng - nghe mà choáng váng ) để nâng cấp dây chuyền sản xuất xe điện hóa.
Số tiền khủng này sẽ mua máy móc, công cụ và hạ tầng mới cho Tucson thế hệ thứ năm, dự kiến lắp ráp trước cuối năm 2026. HMMA cũng cải tiến luôn hệ truyền động để làm thêm các biến thể động cơ mới, bao gồm công nghệ hybrid và EREV!
Đặc biệt, một phần của khoản đầu tư này dành cho Santa Fe phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, trong đó có biến thể Santa Fe EREV. Mẫu EREV lắp ráp tại Alabama sẽ ra mắt nửa đầu năm 2027 với phạm vi hoạt động khoảng 965 km luôn á!
Điểm hay của EREV là động cơ xăng chỉ làm máy phát điện sạc pin thôi, còn bánh xe thì chạy hoàn toàn bằng mô-tơ điện - nghe cũng smart phết
Tính từ năm 2005 đến giờ, Hyundai đã rót vào nhà máy HMMA gần 2,2 tỷ USD (khoảng 56.700 tỷ đồng) rồi đó, xứng danh trung tâm sản xuất chiến lược tại Bắc Mỹ thật sự!
Độc lạ: Hãng xe điện Trung Quốc làm bồn ngâm chân trên ô tô - "Fancy" quá đi mất!
Đọc đến đây là phải thốt lên "What the..." thật! Thương hiệu xe điện Deepal thuộc tập đoàn Changan (Trung Quốc) vừa nộp bằng sáng chế cho hệ thống bồn ngâm chân tích hợp ngay trong cabin ô tô luôn á!
Theo tài liệu đăng ký số CN122873858A, hệ thống gồm bồn ngâm chân và cơ cấu thu gọn gắn thẳng vào khung xe. Khi không dùng thì gập lại giấu kín dưới ghế hành khách phía trước, muốn dùng thì kéo ra là xong - tiện lợi phết!
Quan trọng là bồn được thiết kế chống sóng sánh, chống lắc khi xe chạy, có cả lỗ dẫn nước đảm bảo vệ sinh và an toàn nữa nha các bạn!
Bồn ngâm dùng đầu nối nhanh để tháo lắp với hệ thống đường ống của xe, còn có bộ phận khử trùng giấu bên trong khoang chứa nữa á. Deepal nói là muốn giải quyết bài toán đưa thiết bị chăm sóc chân lên xe mà không chiếm chỗ hay phá kết cấu!
Nguồn: soha.vn