ChangGauHihi
New member
Sống ở thành phố tương lai là thế nào? Toyota vừa mở cửa cho thấy luôn rồi này! ️ Theo hãng xe này chia sẻ, cư dân tương lai sẽ được "chạy" bằng ô tô tự động và không lo phải hít khói bụi gì cả. Mọi thứ trong nhà đều xịn sò với công nghệ đỉnh cao nhất.
Toyota Motor vừa hoàn thành giai đoạn thử nghiệm của siêu thành phố Woven City tại Nhật Bản. Chuẩn bị mở cửa vào tuần sau luôn đó, theo Nikkei Asia cho biết.
Tên gọi Woven City (tạm dịch: Thành phố dệt) nghe có vẻ "retro" nhưng lại rất có ý nghĩa đấy! Nó gợi nhớ tới nguồn gốc của Toyota - hồi xưa làm máy dệt chứ không phải xe ô tô đâu nhé. Giờ thì cộng đồng mới này hướng tới việc phát triển công nghệ xe tự lái và các concept tương lai xịn xò. 100 cư dân đầu tiên, được gọi là "thợ dệt" (nghe cool ghê ), chủ yếu là nhân viên Toyota và gia đình họ. Con số này sẽ từ từ tăng lên 360 rồi cuối cùng là 2.000 người.
Theo Toyota chia sẻ, cư dân ở đây sẽ được di chuyển bằng ô tô tự lái và sống trong môi trường zero khí thải. Mọi thứ trong nhà đều được trang bị công nghệ đỉnh cao nhất có thể.
"Chúng tôi coi Woven City như một khóa học thử nghiệm khổng lồ, nơi có thể phát triển mọi giải pháp - từ xe đua, xe lăn cho đến máy bay không người lái hộ tống bạn về nhà an toàn lúc đêm khuya. Từ robot thú cưng tương tác với người già đến ô tô bay từ Woven City tới Tokyo luôn", ông Toyoda cho biết.
Ông Toyoda lần đầu chia sẻ tầm nhìn về Woven City tại CES năm 2020 và bắt đầu xây dựng một năm sau đó. Thành phố này được Toyota gọi là "phòng thí nghiệm sống" - nơi cư dân có thể test các dự án tương lai. Các tòa nhà được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng người Đan Mạch Bjarke Ingels (tên tuổi đỉnh luôn á! ️).
Toyota không phải công ty đầu tiên làm chuyện này. Hồi những năm 1960, Walt Disney cũng đã có ý tưởng tương tự, nhưng cuối cùng lại... thành công viên chủ đề Epcot tại Disney World ở Florida thôi.
Từ mùa hè này, Toyota đã "tăng tốc" và mời các doanh nhân, nhà phát minh và học giả tới thăm thành phố, theo John Absmeier - giám đốc công nghệ của Woven by Toyota. Nằm ở chân núi Phú Sĩ (địa điểm đã đẹp rồi! ), Woven City sử dụng công nghệ "song sinh kỹ thuật số" để cung cấp phân tích real-time và mô hình hóa dự đoán. Trong khi công nghệ tự lái và di động là trọng tâm, cư dân cũng có thể tương tác ảo nữa.
"Liệu Woven City có mang lại lợi nhuận cho Toyota không? Có thể là không đâu, nhưng không sao cả. Với tư cách công dân toàn cầu, tôi tin Toyota có trách nhiệm đầu tư vào tương lai chung, chia sẻ những gì học được và hỗ trợ ý tưởng mới có lợi cho hành tinh và con người. Đó là lý do chúng tôi tạo ra Woven City", ông Toyoda nói (tầm nhìn dài hạn quá đi! ).
Tuy nhiên, theo giám đốc điều hành Hajime Kumabe, phi lợi nhuận không phải cách vận hành lâu dài. Tổng chi phí xây dựng thành phố hiện chưa được công bố.
Theo báo cáo thường niên trước đó, ông Toyoda cho biết đã tự bỏ túi 45 triệu USD vào thành phố thông minh này (boss tự rút ví đấy nhé! ). Nguồn năng lượng chính đến từ hydro, dù công ty cũng đang khai thác năng lượng mặt trời, lưu trữ pin, pin nhiên liệu hydro và các nguồn khác.
Hãng xe này cũng dự kiến thu thập bộ dữ liệu khổng lồ từ việc sử dụng xe không người lái được điều khiển bởi các cảm biến trong đèn chiếu sáng, tòa nhà và đường phố, giúp hiểu rõ hơn về mô hình giao thông của cả xe và người đi bộ. Khả năng kết nối cho phép Toyota thử nghiệm cách AI tiên tiến hoạt động trong thế giới thực với rủi ro tối thiểu (thông minh vãi! ).
Giai đoạn đầu tiên của Woven City rộng khoảng 50.000 mét vuông. Giai đoạn hai đã bắt đầu xây dựng, rộng khoảng 52.000 mét vuông và dự kiến hoàn thành san lấp mặt bằng vào cuối năm 2025. Toàn bộ thành phố cuối cùng sẽ rộng khoảng 708.000 mét vuông (to vãi chưởng! ️).
"Xây dựng một thành phố đầy cảm biến ngay từ đầu, dù ở quy mô nhỏ, là cơ hội duy nhất để phát triển các công nghệ tương lai, bao gồm cả hệ điều hành kỹ thuật số cho cơ sở hạ tầng", ông Toyoda nói.
Woven City không chỉ là công trình xây dựng thông thường, mà là tuyên bố chuyển đổi của Toyota từ hãng sản xuất ô tô thành tập đoàn công nghệ di động toàn diện. Ở đây, mọi thứ không còn bó hẹp trong khái niệm xe hơi mà được mở rộng sang cách con người, hàng hóa, thông tin và năng lượng di chuyển, kết nối và vận hành thông minh.
Bằng việc thử nghiệm trực tiếp trong đời sống, Toyota có thể phát hiện những lỗ hổng mà phòng thí nghiệm không lường trước được, từ đó chỉnh sửa cho phù hợp với thực tế. Đây cũng là nơi tập đoàn kỳ vọng thu hút những bộ óc sáng tạo, thúc đẩy hợp tác công - tư và tạo ra những mô hình đô thị có thể nhân rộng toàn cầu. Với khoản đầu tư lên tới hàng chục tỷ USD, Toyota không giấu tham vọng biến Woven City thành chuẩn mực mới cho các thành phố trong kỷ nguyên hậu carbon (tham vọng to đùng! ).
Tuy nhiên, dự án cũng đi kèm không ít thách thức đấy. Việc duy trì một cộng đồng sống thử nghiệm đòi hỏi chi phí cao và quản lý phức tạp, trong khi lo ngại về quyền riêng tư dữ liệu hay cảm giác bị biến thành "chuột bạch" vẫn còn đó. Câu hỏi đặt ra là liệu các công nghệ được phát triển tại môi trường đặc thù như Nhật Bản có thể áp dụng rộng rãi ở các quốc gia khác hay không? Sự cạnh tranh với các dự án quy mô lớn như Masdar City ở UAE hay Neom của Ả Rập Xê Út cũng khiến Woven City phải chứng minh sự khác biệt thực chất chứ không chỉ là mô hình trình diễn công nghệ.
Nguồn: soha.vn
Toyota Motor vừa hoàn thành giai đoạn thử nghiệm của siêu thành phố Woven City tại Nhật Bản. Chuẩn bị mở cửa vào tuần sau luôn đó, theo Nikkei Asia cho biết.
Tên gọi Woven City (tạm dịch: Thành phố dệt) nghe có vẻ "retro" nhưng lại rất có ý nghĩa đấy! Nó gợi nhớ tới nguồn gốc của Toyota - hồi xưa làm máy dệt chứ không phải xe ô tô đâu nhé. Giờ thì cộng đồng mới này hướng tới việc phát triển công nghệ xe tự lái và các concept tương lai xịn xò. 100 cư dân đầu tiên, được gọi là "thợ dệt" (nghe cool ghê ), chủ yếu là nhân viên Toyota và gia đình họ. Con số này sẽ từ từ tăng lên 360 rồi cuối cùng là 2.000 người.
Theo Toyota chia sẻ, cư dân ở đây sẽ được di chuyển bằng ô tô tự lái và sống trong môi trường zero khí thải. Mọi thứ trong nhà đều được trang bị công nghệ đỉnh cao nhất có thể.
"Chúng tôi coi Woven City như một khóa học thử nghiệm khổng lồ, nơi có thể phát triển mọi giải pháp - từ xe đua, xe lăn cho đến máy bay không người lái hộ tống bạn về nhà an toàn lúc đêm khuya. Từ robot thú cưng tương tác với người già đến ô tô bay từ Woven City tới Tokyo luôn", ông Toyoda cho biết.
Ông Toyoda lần đầu chia sẻ tầm nhìn về Woven City tại CES năm 2020 và bắt đầu xây dựng một năm sau đó. Thành phố này được Toyota gọi là "phòng thí nghiệm sống" - nơi cư dân có thể test các dự án tương lai. Các tòa nhà được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng người Đan Mạch Bjarke Ingels (tên tuổi đỉnh luôn á! ️).
Toyota không phải công ty đầu tiên làm chuyện này. Hồi những năm 1960, Walt Disney cũng đã có ý tưởng tương tự, nhưng cuối cùng lại... thành công viên chủ đề Epcot tại Disney World ở Florida thôi.
Từ mùa hè này, Toyota đã "tăng tốc" và mời các doanh nhân, nhà phát minh và học giả tới thăm thành phố, theo John Absmeier - giám đốc công nghệ của Woven by Toyota. Nằm ở chân núi Phú Sĩ (địa điểm đã đẹp rồi! ), Woven City sử dụng công nghệ "song sinh kỹ thuật số" để cung cấp phân tích real-time và mô hình hóa dự đoán. Trong khi công nghệ tự lái và di động là trọng tâm, cư dân cũng có thể tương tác ảo nữa.
"Liệu Woven City có mang lại lợi nhuận cho Toyota không? Có thể là không đâu, nhưng không sao cả. Với tư cách công dân toàn cầu, tôi tin Toyota có trách nhiệm đầu tư vào tương lai chung, chia sẻ những gì học được và hỗ trợ ý tưởng mới có lợi cho hành tinh và con người. Đó là lý do chúng tôi tạo ra Woven City", ông Toyoda nói (tầm nhìn dài hạn quá đi! ).
Tuy nhiên, theo giám đốc điều hành Hajime Kumabe, phi lợi nhuận không phải cách vận hành lâu dài. Tổng chi phí xây dựng thành phố hiện chưa được công bố.
Theo báo cáo thường niên trước đó, ông Toyoda cho biết đã tự bỏ túi 45 triệu USD vào thành phố thông minh này (boss tự rút ví đấy nhé! ). Nguồn năng lượng chính đến từ hydro, dù công ty cũng đang khai thác năng lượng mặt trời, lưu trữ pin, pin nhiên liệu hydro và các nguồn khác.
Hãng xe này cũng dự kiến thu thập bộ dữ liệu khổng lồ từ việc sử dụng xe không người lái được điều khiển bởi các cảm biến trong đèn chiếu sáng, tòa nhà và đường phố, giúp hiểu rõ hơn về mô hình giao thông của cả xe và người đi bộ. Khả năng kết nối cho phép Toyota thử nghiệm cách AI tiên tiến hoạt động trong thế giới thực với rủi ro tối thiểu (thông minh vãi! ).
Giai đoạn đầu tiên của Woven City rộng khoảng 50.000 mét vuông. Giai đoạn hai đã bắt đầu xây dựng, rộng khoảng 52.000 mét vuông và dự kiến hoàn thành san lấp mặt bằng vào cuối năm 2025. Toàn bộ thành phố cuối cùng sẽ rộng khoảng 708.000 mét vuông (to vãi chưởng! ️).
"Xây dựng một thành phố đầy cảm biến ngay từ đầu, dù ở quy mô nhỏ, là cơ hội duy nhất để phát triển các công nghệ tương lai, bao gồm cả hệ điều hành kỹ thuật số cho cơ sở hạ tầng", ông Toyoda nói.
Woven City không chỉ là công trình xây dựng thông thường, mà là tuyên bố chuyển đổi của Toyota từ hãng sản xuất ô tô thành tập đoàn công nghệ di động toàn diện. Ở đây, mọi thứ không còn bó hẹp trong khái niệm xe hơi mà được mở rộng sang cách con người, hàng hóa, thông tin và năng lượng di chuyển, kết nối và vận hành thông minh.
Bằng việc thử nghiệm trực tiếp trong đời sống, Toyota có thể phát hiện những lỗ hổng mà phòng thí nghiệm không lường trước được, từ đó chỉnh sửa cho phù hợp với thực tế. Đây cũng là nơi tập đoàn kỳ vọng thu hút những bộ óc sáng tạo, thúc đẩy hợp tác công - tư và tạo ra những mô hình đô thị có thể nhân rộng toàn cầu. Với khoản đầu tư lên tới hàng chục tỷ USD, Toyota không giấu tham vọng biến Woven City thành chuẩn mực mới cho các thành phố trong kỷ nguyên hậu carbon (tham vọng to đùng! ).
Tuy nhiên, dự án cũng đi kèm không ít thách thức đấy. Việc duy trì một cộng đồng sống thử nghiệm đòi hỏi chi phí cao và quản lý phức tạp, trong khi lo ngại về quyền riêng tư dữ liệu hay cảm giác bị biến thành "chuột bạch" vẫn còn đó. Câu hỏi đặt ra là liệu các công nghệ được phát triển tại môi trường đặc thù như Nhật Bản có thể áp dụng rộng rãi ở các quốc gia khác hay không? Sự cạnh tranh với các dự án quy mô lớn như Masdar City ở UAE hay Neom của Ả Rập Xê Út cũng khiến Woven City phải chứng minh sự khác biệt thực chất chứ không chỉ là mô hình trình diễn công nghệ.
Nguồn: soha.vn