Tháng 6/2026 vừa rồi, thị trường xe Việt mình đã có những màn lật kèo khá thú vị đó các bạn ơi! Từ việc Toyota Hilux "flex" qua mặt Ford Ranger, Honda City vẫn giữ vững ngôi vương sedan hạng B, cho đến sự lên ngôi mạnh mẽ của xe điện ở phân khúc SUV và MPV. Cùng xem có gì hot nhé!
Thị trường xe tháng 6 năm nay thực sự đang có sự phân hóa rõ rệt giữa các dòng xe. Xe điện đang càng ngày càng "chiếm sóng" ở phân khúc bình dân, trong khi những dòng xe truyền thống như bán tải hay SUV 7 chỗ vẫn chưa có nhiều biến động. Điểm đáng chú ý là khoảng cách doanh số giữa các mẫu xe cùng phân khúc đang ngày càng xa nhau, cho thấy người mua đang tập trung vào một vài "ngôi sao" thay vì rải đều như trước kia.
VinFast đang "ăn đứt" thị trường luôn nha
Điểm nổi bật nhất tháng 6 chính là màn thống trị của VinFast trên BXH doanh số. Hãng xe Việt mình chiếm tận 6/10 vị trí top đầu, trong đó 4 mẫu dẫn đầu đều bán được trên 2.900 xe. Nghe xong mà phải respect luôn á!
Và không chỉ dừng ở BXH chung đâu nhé. VF 5 chiếm luôn 77% thị phần SUV hạng A (gần như độc tôn rồi), VF 6 dẫn đầu SUV hạng B với gần 3.000 xe, còn VF 7 thì làm chủ ở SUV hạng C. Riêng phân khúc MPV, Limo Green cũng nắm khoảng 41% thị phần. Có thể nói xe điện giờ không chỉ là trend nữa mà đã trở thành lựa chọn chính ở nhiều phân khúc rồi đó!
Khoảng cách doanh số: kẻ tám lạng người nửa cân?
Một xu hướng khác đang diễn ra là khoảng cách giữa xe top 1 và các đối thủ đang ngày càng... xa vời. Ở SUV hạng A, VF 5 bán được nhiều xe hơn cả 4 đối thủ cộng lại luôn á! Tại SUV hạng B, VF 6 bỏ xa Toyota Yaris Cross (đứng thứ 2) gần 1.800 xe. Còn ở MPV thì Limo Green dẫn trước Innova Cross tận hơn 2.100 xe. Thậm chí trong top 10 xe bán chạy nhất, mẫu xe đầu bảng có doanh số gấp đôi xe xếp thứ 5 luôn
Nhưng mà không phải phân khúc nào cũng "một màu" đâu nha. SUV hạng C vẫn đang có cuộc đua khá cân bằng giữa Mazda CX-5, Ford Territory, Mitsubishi Destinator và Hyundai Tucson, chỉ cách nhau vài trăm xe thôi. Điều này cho thấy ở nhóm xe giá từ 800 triệu đến hơn 1 tỷ, khách hàng vẫn còn nhiều lựa chọn và chưa nghiêng hẳn về một mẫu xe nào cả.
Sedan đang dần... mất hút?
Một điểm đáng buồn là xu hướng "bỏ rơi" sedan vẫn đang tiếp diễn. Dù Honda City tiếp tục dẫn đầu sedan hạng B và Mazda3 gần như thống trị sedan hạng C, tổng doanh số của hai phân khúc này vẫn khá khiêm tốn so với SUV hay MPV. Sedan hạng C thậm chí chỉ bán được khoảng 245 xe trong cả tháng, thấp hơn cả nhiều mẫu SUV đơn lẻ trên thị trường luôn á!
Phân khúc xe hạng A cũng không khá hơn khi Hyundai Grand i10 là mẫu xe duy nhất còn ghi nhận doanh số đáng kể, còn Toyota Wigo thì... không bán được chiếc nào cả
Bán tải và SUV 7 chỗ: vẫn là "sân chơi" của động cơ xăng dầu
Trong khi xe điện đang lên ngôi ở nhiều phân khúc, thì bán tải và SUV 7 chỗ vẫn chưa bị tác động nhiều bởi làn sóng điện hóa. Toyota Hilux vượt mặt Ford Ranger để dẫn đầu nhóm bán tải (đây là điểm đáng chú ý đó nha!), còn Ford Everest tiếp tục chiếm hơn một nửa thị phần SUV 7 chỗ. Đây cũng là hai phân khúc hiếm hoi mà toàn bộ các mẫu xe top đầu vẫn dùng động cơ đốt trong truyền thống.
Kết luận
Nhìn chung, số liệu tháng 6/2026 cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn phân hóa mạnh hơn chứ không đơn thuần chỉ tăng trưởng nữa. Xe điện đang mở rộng ảnh hưởng ở những phân khúc có quy mô lớn nhất, trong khi nhiều dòng xe truyền thống tiếp tục thu hẹp hoặc giữ nguyên cấu trúc quen thuộc. Đồng thời, khoảng cách doanh số giữa các mẫu xe dẫn đầu và phần còn lại ngày càng lớn, phản ánh xu hướng thị trường tập trung vào những sản phẩm có sức cạnh tranh mạnh hơn là phân bổ đều như trước.
Các bạn nghĩ sao về những thay đổi này? Có đang cân nhắc mua xe điện không nào?
Chi tiết doanh số các phân khúc:
Nguồn: autopro.com.vn