Bất ngờ chưa! Toyota Hilux đột nhiên trở thành "ngôi sao" hiếm hoi trong làng xe bán tải tháng 4/2025 khi là mẫu xe duy nhất có doanh số tăng, đồng thời lần đầu tiên "vượt mặt" Mitsubishi Triton về doanh số trong năm nay luôn! 
Hilux bất ngờ vượt mặt Triton
Theo báo cáo doanh số tháng 4/2025 của VAMA, Toyota Hilux đạt 351 chiếc, tăng tận 118 chiếc so với tháng trước (tương đương 50,6% luôn nha). Với thành tích này, Hilux lần đầu tiên "flex" thành công khi vượt qua Mitsubishi Triton trong năm 2025.
Còn Triton thì hơi "ngậm ngùi" khi chỉ bàn giao được 216 chiếc, giảm tận 59,8% so với tháng trước. Đây là mẫu xe có mức giảm doanh số cao nhất trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đấy. Doanh số tháng 4 của Triton chỉ tương đương tháng 2 và cũng là mức thấp nhất tính từ đầu năm rồi.
Ngoài việc vượt qua Triton, Toyota Hilux còn là mẫu xe duy nhất có mức tăng trưởng dương trong phân khúc xe bán tải. Đây là điều mà ngay cả "ông vua" Ford Ranger cũng không làm được đấy! Cụ thể, Ranger ghi nhận doanh số 1.366 chiếc, giảm 11% so với tháng trước.
Vị thế của Toyota Hilux ở Việt Nam
Ở Việt Nam, dưới cái bóng quá lớn của Ford Ranger, Toyota Hilux không phải là mẫu xe bán chạy dù bán chạy nhất Đông Nam Á đấy. Một nguyên nhân được cho là đến từ gu của người Việt mình.
"Tôi thường xuyên gặp các phiên bản Ranger cao cấp trên đường phố Hà Nội. Trong khi đó, những phiên bản thấp thường được gọi vui là 'miếng cơm manh áo' để phục vụ công việc ít xuất hiện hơn. Vì thế, tôi cho rằng người Việt đang muốn mua một chiếc bán tải nhờ sự cá tính nhưng vẫn được thưởng thụ. Trong hoàn cảnh này, Toyota Hilux đáp ứng chưa tốt nên bị vượt qua rõ rệt", nhà báo Đinh Văn Nam phát biểu trong chương trình Trên Ghế.
Ngoài ra, nguyên nhân còn đến từ việc "hãng phản ứng chậm khi đối mặt với những quy định về khí thải mới. Mẫu xe này được hãng định giá hơi cao. Bên cạnh đó, hãng mang về quá ít phiên bản. Những điều này cho thấy Toyota Việt Nam không thực sự mặn mà với Hilux". Do đó, "phân khúc xe bán tải dường như đã định đoạt khi 75-80% thuộc về Ranger và 20-25% còn lại thuộc về các mẫu xe khác".
Toyota Hilux ở Việt Nam có giá từ 668 - 999 triệu đồng, khá tương đồng với các đối thủ. Trước đó trong năm 2024, xe còn được bổ sung một số trang bị hấp dẫn như màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động 2 vùng, camera 360 độ, 6 cảm biến, hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Nghe cũng xịn đấy!
Nguồn: soha.vn
Hilux bất ngờ vượt mặt Triton
Theo báo cáo doanh số tháng 4/2025 của VAMA, Toyota Hilux đạt 351 chiếc, tăng tận 118 chiếc so với tháng trước (tương đương 50,6% luôn nha). Với thành tích này, Hilux lần đầu tiên "flex" thành công khi vượt qua Mitsubishi Triton trong năm 2025.
Còn Triton thì hơi "ngậm ngùi" khi chỉ bàn giao được 216 chiếc, giảm tận 59,8% so với tháng trước. Đây là mẫu xe có mức giảm doanh số cao nhất trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đấy. Doanh số tháng 4 của Triton chỉ tương đương tháng 2 và cũng là mức thấp nhất tính từ đầu năm rồi.
Ngoài việc vượt qua Triton, Toyota Hilux còn là mẫu xe duy nhất có mức tăng trưởng dương trong phân khúc xe bán tải. Đây là điều mà ngay cả "ông vua" Ford Ranger cũng không làm được đấy! Cụ thể, Ranger ghi nhận doanh số 1.366 chiếc, giảm 11% so với tháng trước.
Vị thế của Toyota Hilux ở Việt Nam
Ở Việt Nam, dưới cái bóng quá lớn của Ford Ranger, Toyota Hilux không phải là mẫu xe bán chạy dù bán chạy nhất Đông Nam Á đấy. Một nguyên nhân được cho là đến từ gu của người Việt mình.
"Tôi thường xuyên gặp các phiên bản Ranger cao cấp trên đường phố Hà Nội. Trong khi đó, những phiên bản thấp thường được gọi vui là 'miếng cơm manh áo' để phục vụ công việc ít xuất hiện hơn. Vì thế, tôi cho rằng người Việt đang muốn mua một chiếc bán tải nhờ sự cá tính nhưng vẫn được thưởng thụ. Trong hoàn cảnh này, Toyota Hilux đáp ứng chưa tốt nên bị vượt qua rõ rệt", nhà báo Đinh Văn Nam phát biểu trong chương trình Trên Ghế.
Ngoài ra, nguyên nhân còn đến từ việc "hãng phản ứng chậm khi đối mặt với những quy định về khí thải mới. Mẫu xe này được hãng định giá hơi cao. Bên cạnh đó, hãng mang về quá ít phiên bản. Những điều này cho thấy Toyota Việt Nam không thực sự mặn mà với Hilux". Do đó, "phân khúc xe bán tải dường như đã định đoạt khi 75-80% thuộc về Ranger và 20-25% còn lại thuộc về các mẫu xe khác".
Toyota Hilux ở Việt Nam có giá từ 668 - 999 triệu đồng, khá tương đồng với các đối thủ. Trước đó trong năm 2024, xe còn được bổ sung một số trang bị hấp dẫn như màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh qua Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động 2 vùng, camera 360 độ, 6 cảm biến, hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Nghe cũng xịn đấy!
Nguồn: soha.vn