Phiên bản Toyota Hilux Hybrid 48V vừa được hãng công bố tại châu Âu và sắp về Đông Nam Á/Úc cũng bổ sung hệ thống chọn chế độ lái.
Đầu tháng 12 vừa rồi, Toyota đã hé lộ phiên bản hybrid bổ trợ của bán tải Hilux với cái tên Toyota Hilux Hybrid 48V nghe xịn xò phết. Hệ thống điện hóa của bản này giúp tiết kiệm xăng hơn khoảng 10% so với bản gốc luôn nha (từ 7,9 xuống còn khoảng 7,1 lít/100km) - ví tiền nhẹ tênh!
Tuy nhiên, plot twist đây, phiên bản này còn có thêm một điểm cộng khác mà hãng không nhắc tới lúc đầu đâu. Theo đó, hệ thống Multi-Terrain Select lần đầu tiên xuất hiện trên Hilux cho phép anh em tài xế tùy chỉnh hệ thống kiểm soát cân bằng theo ý muốn.
Hệ thống điều chỉnh đa chế độ lái dựa trên bề mặt vận hành lần đầu xuất hiện trên Hilux. Ảnh: Toyota
Multi-Terrain Select (MTS) trên Toyota Hilux Hybrid 48V có tận 5 chế độ khác nhau là Dirt (đường đất), Sand (cát), Mud (bùn), Deep Snow (tuyết dày) và Rock (đường đá sỏi). Hãng đã tùy chỉnh trước hệ thống kiểm soát lực bám đường để tối ưu năng lượng truyền tới từng bánh và hạn chế trượt bánh - chạy offroad giờ ez game hơn hẳn!
Ngoài ra, MTS còn có chế độ tự động tự điều chỉnh theo mặt đường mà hệ thống phát hiện ngoài 5 chế độ thiết lập sẵn kia - thông minh thật đấy!
Nội thất Hilux hybrid, theo ảnh công bố, không khác gì phiên bản thường. Ảnh: Toyota
Với MTS, Toyota Hilux cuối cùng đã có hệ thống chọn chế độ lái tùy bề mặt vận hành giống các đối thủ Ford Ranger hay Mitsubishi Triton đời mới vừa ra mắt rồi đây. Catch up với đám bạn cùng phân khúc rồi nha!
Toyota Hilux Hybrid 48V, sau ngày ra mắt tại châu Âu, sẽ có mặt tại Úc và Đông Nam Á trong năm 2024. Ảnh: Toyota
Với sự xuất hiện của nhiều công nghệ mới, phiên bản Toyota Hilux Hybrid 48V chắc chắn có giá cao hơn các bản thường rồi. Chưa rõ xe có được trợ giá theo chính sách trợ giá xe điện tại các khu vực mở bán hay không vì hệ thống hybrid xe sử dụng thực tế rất nhẹ nhàng.
Nguồn: soha.vn