HuouGirl9726
New member
Mấy em Toyota Hilux thế hệ mới đã lên kệ tại các đại lý rồi nè, hé lộ cả tá thay đổi "xịn xò" về cấu hình, trang bị và cách chia phiên bản tại thị trường Việt Nam luôn đó! 
Loạt ảnh leak tràn lan trên mạng xã hội cho thấy Toyota Hilux thế hệ mới đã bắt đầu xuất hiện tại một số đại lý khắp cả nước rồi nè, chứng tỏ mẫu bán tải này đã "chuẩn bị xong xuôi" trước khi chính thức ra mắt. Trước đó, Toyota Việt Nam đã confirm sự kiện giới thiệu Hilux thế hệ mới sẽ diễn ra vào ngày 29/1/2026 đó!
Những chiếc Hilux đầu tiên được shipped về đại lý chủ yếu để trưng bày và cho anh em tư vấn làm quen sản phẩm thôi. Ảnh thực tế cho thấy ngoại hình Hilux 2026 có nhiều thay đổi so với đời cũ, với phong cách thiết kế tối giản hơn hẳn. Khác với bản nước ngoài, phần nắp ca-pô xuất hiện 2 tấm ốp nhựa đối xứng khá lạ mắt. Những chi tiết còn lại được giữ nguyên như cụm đèn chiếu sáng LED phía trước được làm mảnh manh, mặt ca-lăng tạo hình gần giống Corolla Cross, còn phần đuôi xe thì nổi bật với cụm đèn hậu LED và dòng chữ "TOYOTA" cỡ "khủng" đặt chính giữa cửa thùng. Thùng hàng phía sau cũng được bổ sung bậc lên xuống bên hông, giống mấy "anh hàng xóm" trong phân khúc luôn!
Song song với việc xe đã có mặt tại đại lý, nhiều sales cho biết các showroom vẫn đang "mở sổ" nhận đặt cọc Toyota Hilux thế hệ mới, kèm theo một số ưu đãi dành cho khoảng 500 xe đầu tiên nha. Giá bán chính thức thì chưa được công bố, nhưng mức giá tạm tính cho 3 phiên bản được hé lộ dao động trong khoảng từ 700 triệu đến 930 triệu đồng.
Theo thông tin đã được leak, Toyota Hilux 2026 tại Việt Nam sẽ có 3 phiên bản, giữ nguyên số lượng như trước nhưng thay đổi tên gọi và cấu hình hẳn hoi. Phiên bản cao cấp nhất đổi tên từ Hilux Adventure sang Hilux Trailhunter, sử dụng động cơ diesel 2.8L, dẫn động 4 bánh và hộp số tự động xịn sò. Phiên bản tầm trung mang tên Hilux Pro, vẫn dùng máy 2.8L nhưng chuyển sang dẫn động 4x2 và hộp số tự động. Phiên bản tiêu chuẩn cũng xài động cơ 2.8L, song chỉ còn dẫn động 4x2 và hộp số sàn, thay thế cho cấu hình 2.4L trước đây (tức là bye bye máy 2.4L luôn rồi nha!)
Tham khảo cấu hình tại thị trường Thái Lan, động cơ diesel 2.8L mới cho công suất 204 mã lực. Phiên bản số tự động 6 cấp đạt mô-men xoắn 500 Nm cực "trâu", trong khi bản số sàn 6 cấp có mô-men xoắn thấp hơn, ở mức 420 Nm. Riêng bản Trailhunter dành cho thị trường Việt Nam được tiết lộ sẽ có thêm các trang bị phục vụ off-road như chế độ lái đa địa hình và phanh đĩa cho cả bánh trước và sau luôn nha! ️
Về tiện nghi thì sự khác biệt giữa các phiên bản "rạch ròi" lắm nè. Bản Trailhunter có hai màn hình kích thước 12,3 inch (xịn xò như Land Cruiser Prado đó!), ghế lái chỉnh điện 10 hướng, hệ thống âm thanh 8 loa, sạc không dây, ổ cắm điện 220V (cắm điện thoại hay máy tính đều ngon), phanh tay điện tử và vô-lăng trợ lực điện. Bản Hilux Pro thì dùng ghế lái chỉnh cơ, màn hình 7 inch phía sau vô-lăng kết hợp màn hình trung tâm 9 inch, âm thanh 8 loa, phanh tay cơ và vô-lăng trợ lực dầu. Còn bản tiêu chuẩn thì có màn hình trung tâm 9 inch nhưng đồng hồ analog với màn hình nhỏ, hệ thống âm thanh 4 loa thôi nha.
Ở mảng an toàn và hỗ trợ lái, chỉ bản Trailhunter mới được trang bị gói ADAS với các tính năng như hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, đèn chiếu xa thông minh, kết hợp camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp và cảm biến hỗ trợ đỗ xe (full option luôn á!). Các phiên bản thấp hơn thì chỉ có camera lùi và 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe thôi. ️
Nguồn: soha.vn
Loạt ảnh leak tràn lan trên mạng xã hội cho thấy Toyota Hilux thế hệ mới đã bắt đầu xuất hiện tại một số đại lý khắp cả nước rồi nè, chứng tỏ mẫu bán tải này đã "chuẩn bị xong xuôi" trước khi chính thức ra mắt. Trước đó, Toyota Việt Nam đã confirm sự kiện giới thiệu Hilux thế hệ mới sẽ diễn ra vào ngày 29/1/2026 đó!
Những chiếc Hilux đầu tiên được shipped về đại lý chủ yếu để trưng bày và cho anh em tư vấn làm quen sản phẩm thôi. Ảnh thực tế cho thấy ngoại hình Hilux 2026 có nhiều thay đổi so với đời cũ, với phong cách thiết kế tối giản hơn hẳn. Khác với bản nước ngoài, phần nắp ca-pô xuất hiện 2 tấm ốp nhựa đối xứng khá lạ mắt. Những chi tiết còn lại được giữ nguyên như cụm đèn chiếu sáng LED phía trước được làm mảnh manh, mặt ca-lăng tạo hình gần giống Corolla Cross, còn phần đuôi xe thì nổi bật với cụm đèn hậu LED và dòng chữ "TOYOTA" cỡ "khủng" đặt chính giữa cửa thùng. Thùng hàng phía sau cũng được bổ sung bậc lên xuống bên hông, giống mấy "anh hàng xóm" trong phân khúc luôn!
Song song với việc xe đã có mặt tại đại lý, nhiều sales cho biết các showroom vẫn đang "mở sổ" nhận đặt cọc Toyota Hilux thế hệ mới, kèm theo một số ưu đãi dành cho khoảng 500 xe đầu tiên nha. Giá bán chính thức thì chưa được công bố, nhưng mức giá tạm tính cho 3 phiên bản được hé lộ dao động trong khoảng từ 700 triệu đến 930 triệu đồng.
Theo thông tin đã được leak, Toyota Hilux 2026 tại Việt Nam sẽ có 3 phiên bản, giữ nguyên số lượng như trước nhưng thay đổi tên gọi và cấu hình hẳn hoi. Phiên bản cao cấp nhất đổi tên từ Hilux Adventure sang Hilux Trailhunter, sử dụng động cơ diesel 2.8L, dẫn động 4 bánh và hộp số tự động xịn sò. Phiên bản tầm trung mang tên Hilux Pro, vẫn dùng máy 2.8L nhưng chuyển sang dẫn động 4x2 và hộp số tự động. Phiên bản tiêu chuẩn cũng xài động cơ 2.8L, song chỉ còn dẫn động 4x2 và hộp số sàn, thay thế cho cấu hình 2.4L trước đây (tức là bye bye máy 2.4L luôn rồi nha!)
Tham khảo cấu hình tại thị trường Thái Lan, động cơ diesel 2.8L mới cho công suất 204 mã lực. Phiên bản số tự động 6 cấp đạt mô-men xoắn 500 Nm cực "trâu", trong khi bản số sàn 6 cấp có mô-men xoắn thấp hơn, ở mức 420 Nm. Riêng bản Trailhunter dành cho thị trường Việt Nam được tiết lộ sẽ có thêm các trang bị phục vụ off-road như chế độ lái đa địa hình và phanh đĩa cho cả bánh trước và sau luôn nha! ️
Về tiện nghi thì sự khác biệt giữa các phiên bản "rạch ròi" lắm nè. Bản Trailhunter có hai màn hình kích thước 12,3 inch (xịn xò như Land Cruiser Prado đó!), ghế lái chỉnh điện 10 hướng, hệ thống âm thanh 8 loa, sạc không dây, ổ cắm điện 220V (cắm điện thoại hay máy tính đều ngon), phanh tay điện tử và vô-lăng trợ lực điện. Bản Hilux Pro thì dùng ghế lái chỉnh cơ, màn hình 7 inch phía sau vô-lăng kết hợp màn hình trung tâm 9 inch, âm thanh 8 loa, phanh tay cơ và vô-lăng trợ lực dầu. Còn bản tiêu chuẩn thì có màn hình trung tâm 9 inch nhưng đồng hồ analog với màn hình nhỏ, hệ thống âm thanh 4 loa thôi nha.
Ở mảng an toàn và hỗ trợ lái, chỉ bản Trailhunter mới được trang bị gói ADAS với các tính năng như hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, đèn chiếu xa thông minh, kết hợp camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp và cảm biến hỗ trợ đỗ xe (full option luôn á!). Các phiên bản thấp hơn thì chỉ có camera lùi và 6 cảm biến hỗ trợ đỗ xe thôi. ️
Nguồn: soha.vn