Chuyện gì đây các bro ơi! Toyota Fortuner vừa chính thức "khai tử" toàn bộ bản máy dầu tại Việt Nam rồi Giờ chỉ còn mỗi các bản máy xăng nhập từ Thái mà thôi. Động thái này càng làm Ford Everest "cười thầm" khi đang dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D một cách áp đảo luôn nha!
Toyota Việt Nam lại tiếp tục "đại phẫu" danh mục sản phẩm khi chính thức ngừng bán các phiên bản máy dầu của Fortuner. Sau màn "out game" của Corolla Altis và Camry bản máy xăng tiêu chuẩn, giờ đến lượt Fortuner chỉ còn bản máy xăng thôi các bạn ơi! Trong khi Ford Everest đang "flex" doanh số liên tục, động thái này càng làm cuộc đua giữa hai anh tài này thêm chênh lệch
Theo xác nhận từ Toyota Việt Nam, nhà máy trong nước đã dừng lắp ráp toàn bộ các phiên bản Fortuner sử dụng động cơ diesel rồi nhé. Những em còn lại trên thị trường sẽ được các đại lý "clear" cho đến khi hết hàng tồn kho. Hãng chưa đưa ra lý do cụ thể, nhưng nhiều người đoán đây là một phần trong quá trình "tái cấu trúc" danh mục, tập trung vào các phiên bản "ngon lành" hơn về mặt kinh doanh.
Sau khi "bye bye" bản máy dầu, Toyota Fortuner hiện chỉ còn ba phiên bản máy xăng gồm 2.7 4x2 AT, 2.7 4x2 AT Legender và 2.7 4x4 AT Legender. Giá bán tương ứng là 1,19 tỷ đồng, 1,29 tỷ đồng và 1,395 tỷ đồng. Toàn bộ các phiên bản này đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan luôn. Việc loại bỏ các biến thể diesel cũng đồng nghĩa giá khởi điểm của Fortuner tăng lên so với trước do không còn phiên bản "mềm giá" hơn.
Đây là thay đổi đáng chú ý vì trong nhiều năm, các phiên bản máy dầu luôn là "trụ cột" trong doanh số của Toyota Fortuner tại VN đấy Khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với khách hàng kinh doanh dịch vụ hoặc thường xuyên "phượt" đường dài từng là lợi thế lớn của dòng động cơ này. Khi không còn lựa chọn diesel, Fortuner sẽ mất đi một nhóm khách hàng truyền thống, trong khi Ford Everest vẫn "giữ vững phong độ" với đầy đủ các phiên bản máy dầu và tiếp tục khai thác thế mạnh này.
Toyota Fortuner thế hệ hiện tại đã xuất hiện tại VN từ năm 2014 và chỉ "facelift" nhỏ vài lần kể từ đó thôi. Trong khi nhiều đối thủ liên tục được làm mới về thiết kế, công nghệ và trang bị, Fortuner gần như "đứng yên" trong hai năm gần đây. Điều này khiến mẫu SUV từng "thống trị" phân khúc dần "mất phom" trước những sản phẩm hiện đại hơn như Ford Everest hay Hyundai Santa Fe
Số liệu bán hàng cũng phản ánh rõ xu hướng này nha. Năm 2020, Toyota Fortuner đạt doanh số 8.512 xe, giảm còn 6.352 xe trong năm 2021 trước khi tăng trở lại lên 7.653 xe vào năm 2022. Tuy nhiên, từ năm 2023 đến nay, doanh số gần như "đi ngang" với 3.492 xe, 3.511 xe và 3.489 xe lần lượt trong các năm 2023, 2024 và 2025. Khoảng cách giữa Fortuner và Ford Everest cũng ngày càng "bỏ xa" khi mẫu SUV của Ford liên tục dẫn đầu phân khúc nhờ thiết kế mới, nhiều công nghệ hỗ trợ lái và dải phiên bản đa dạng.
Riêng trong tháng 5/2026, Toyota Fortuner bán được 110 xe tại VN, tăng 80,3% so với tháng trước. Tuy nhiên, doanh số cộng dồn sau 5 tháng đầu năm chỉ đạt 605 chiếc, thấp hơn rất nhiều so với 5.283 xe của Ford Everest trong cùng giai đoạn. Đây là minh chứng rõ ràng cho sự thay đổi "cán cân" ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ D, nơi Ford Everest đang chiếm ưu thế vượt trội luôn!
Việc Toyota Fortuner loại bỏ toàn bộ phiên bản máy dầu cũng khiến số lượng SUV cỡ D còn sử dụng động cơ diesel trên thị trường giảm đáng kể. Hiện Ford Everest, Isuzu mu-X và Kia Sorento là những cái tên vẫn "giữ vững" lựa chọn này. Trước Fortuner, Hyundai Santa Fe và Mitsubishi Pajero Sport cũng đã lần lượt cắt bớt hoặc loại bỏ các phiên bản máy dầu tại VN rồi.
Trong bối cảnh Toyota đang tiếp tục "tinh gọn" danh mục sản phẩm, nhiều khả năng sẽ còn thêm một số mẫu xe hoặc phiên bản doanh số thấp bị ngừng phân phối trong thời gian tới nữa đấy. Với riêng Toyota Fortuner, việc chỉ còn bản máy xăng có thể giúp hãng đơn giản hóa dải sản phẩm, nhưng đồng thời cũng tạo thêm cơ hội để Ford Everest "củng cố ngôi vương" trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam nè!
Nguồn: techz.vn