Chuyện gì đang xảy ra với ông lớn Toyota vậy trời? Theo Nikkei Asia, hãng xe này đang rơi vào tình huống "khó đỡ" khi phải từ chối đơn đặt hàng cho tận NỬA số mẫu xe tại các đại lý ở Nhật Bản. Lý do? Vì nguồn cung vẫn còn "ứ đọng" từ hồi dịch COVID chưa xong nợ
Khảo sát tại các đại lý của Nikkei về 20 mẫu xe tiêu dùng phổ biến cho thấy: Từ giữa tháng 11, mẫu xe tải nhỏ Alphard đã không còn nhận đơn nữa luôn. Còn mẫu xe thể thao đa dụng Land Cruiser 300 thì cũng bị "pause" vì sợ không kịp giao trước khi ra mắt phiên bản mới.
Alphard phiên bản mới nhất (ra mắt cuối tháng 6) đã bị giới hạn đơn từ đầu tháng 7. Còn Aqua thì từ tháng 9 đã phải tạm dừng rồi. May mà một số mẫu như Harrier SUV và Corolla Cross vẫn còn bán bình thường.
Hậu quả là từ tháng 4 đến tháng 10, chỉ có 2 tháng Toyota tăng trưởng dương thôi. Đặc biệt là tháng 8 giảm mạnh luôn, trong khi năm ngoái tháng này cực đỉnh vì có Sienta hatchback mới ra mắt.
3 lý do Toyota đang "struggle" (mà các hãng khác thì không):
Thứ nhất: Nhu cầu "vượt mặt" khả năng sản xuất quá trời! Toyota đã phải nâng dự báo sản lượng nội địa cho năm tài chính 2023 thêm 90.000 chiếc lên 3,34 triệu chiếc - cao hơn cả mức 3,3 triệu trước đại dịch năm 2019.
Doanh số tháng 10 tăng 18% so với cùng kỳ lên 133.996 xe - đây là tháng tăng thứ 10 liên tiếp luôn nha!
Theo Hiệp hội đại lý ô tô Nhật Bản, thị phần của Toyota trong quý 3 đã tăng gần 10 điểm % so với năm ngoái, lên hơn 50% thị trường nội địa. Đỉnh của chóp!
Thứ hai: Đơn đặt hàng tồn đọng "khủng" vô cùng. Theo hệ thống sản xuất của Toyota, xe chỉ được làm theo đơn để giảm hàng tồn kho. Nhưng hồi dịch thiếu chip, họ vẫn nhận đơn tiếp, nên đỉnh điểm có tới khoảng 1 TRIỆU xe đang chờ sản xuất!
Thứ ba: Năm 2020 Toyota gộp các kênh bán hàng lại thành một. Trước đây đại lý chia làm 4 loại, mỗi loại bán một số xe nhất định. Giờ thì đại lý nào cũng bán được mọi mẫu xe Toyota. Nghe hay nhưng hóa ra lại dẫn đến tình trạng đơn đặt hàng "dồn" vào mấy mẫu hot, và số đơn bị hủy cũng tăng theo
Tin vui là: Tình hình đang cải thiện dần! Thời gian giao xe trung bình đã giảm từ khoảng 6 tháng cuối năm 2022 xuống còn dưới 5 tháng hiện tại. Một số nguồn tin cho biết sẽ còn giảm xuống khoảng 4 tháng vào mùa xuân tới.
Các hạn chế đơn đặt hàng cũng đã được nới lỏng so với giữa tháng 11 rồi, và có thể sẽ trở lại bình thường sau mùa xuân. Nếu không giải quyết kịp thì khách hàng sẽ "quay xe" sang hãng khác mất thôi!
Theo Nikkei Asia
Nguồn: soha.vn