KunLovely132
New member
Toyota bZ4X là mẫu SUV cỡ trung chạy full điện với tầm hoạt động khoảng 500 km, có option dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh tuỳ thích nha các bạn!
Toyota và Subaru đã sẵn sàng thả thính với chiếc crossover chạy điện đầu tiên mang tên bZ4X và Solterra rồi đây! Mặc dù bản concept đã được flex tại triển lãm ô tô Thượng Hải hồi tháng 4, nhưng phải đến tháng 10, Toyota mới chịu spoil chi tiết về chiếc SUV phân khúc trung này.
Mới đây, Toyota đã thông báo sẽ cho ra mắt model đầu tiên trong số 7 mẫu xe chạy điện vào giữa năm 2022. Phiên bản sản xuất của xe cũng đã lộ diện tại Nhật Bản với cả hệ dẫn động cầu trước và 4 bánh trên nền tảng e-TNGA xịn sò.
bZ4X bản thương mại có thiết kế lấy cảm hứng khá nhiều từ bản concept luôn. Do đó, các thông số kỹ thuật mới là điều mọi người quan tâm nhất nè!
Cụ thể, Toyota bZ4X trang bị khối pin dung lượng 71,4 kWh đặt dưới gầm xe. Tầm hoạt động của xe theo chuẩn WLTP là 500 km cho bản dẫn động cầu trước và 460 km cho bản dẫn động 4 bánh. Khối pin này hỗ trợ sạc AC 6,6 kW cho đến sạc DC 150 kW, cho phép sạc 80% chỉ trong 30 phút thôi - nhanh vãi!
Toyota cam kết dung lượng pin của xe vẫn giữ ở mức 90% sau 10 năm sử dụng hoặc 240.000 km nhờ tiêu chuẩn an toàn được chú ý đặc biệt, gồm chế độ giám sát điện áp, dòng điện, nhiệt độ, chất làm mát với độ bền cao - nghe xịn ghê!
Về sức mạnh, phiên bản dẫn động cầu trước sẽ sử dụng động cơ điện đặt trước cho công suất 201 mã lực (150 kW), nối trực tiếp với bánh trước cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8,4 giây.
Phiên bản dẫn động 4 bánh xài động cơ đôi, cho công suất 107 mã lực mỗi động cơ, tổng cộng 215 mã lực. Mặc dù nặng hơn 85 kg (ở mức 2,005 tấn), phiên bản dẫn động 4 bánh vẫn tăng tốc nhanh hơn (0-100 km/h trong 7,7 giây) - impressive đấy chứ! Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Toyota sử dụng công nghệ dẫn động 4 bánh của Subaru đó.
Nền tảng e-TNGA là kiến trúc đầu tiên dành cho xe điện được Toyota hợp tác với Subaru nghiên cứu, mang lại trọng tâm thấp và độ cứng cao hơn. Toyota tuyên bố họ theo đuổi hiệu suất off-road cho các mẫu SUV nhưng cũng mang lại cảm giác lái không khác biệt với xe đi phố nhờ kết cấu khung gầm mới - best of both worlds luôn!
bZ4X dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.650 mm với trục cơ sở 2.850 mm, dài hơn đôi chút so với mẫu SUV RAV4, trục cơ sở tương đương mẫu Highlander.
Nhờ kiến trúc thuần điện (BEV) và trục cơ sở dài, cabin 5 ghế của xe hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi lắm nha! Toyota cho biết mẫu xe này sẽ có khoảng dư để chân giữa các hàng ghế đặc biệt rộng so với các mẫu xe trong phân khúc - ai cao to cũng ngồi được thoải mái!
Bảng điều khiển gồm một màn hình kỹ thuật số đặt gần kính chắn gió và màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn, tích hợp hệ thống thông tin giải trí mới nhất của Toyota, có khả năng cập nhật phần mềm OTA cùng công nghệ nhận diện giọng nói. Toyota cũng chú trọng đến khả năng cách âm với loại kính đặc biệt giúp giảm tiếng ồn của gió - yên tĩnh phết đấy!
Xe cũng có tuỳ chọn cửa sổ trời nhưng nhiều khả năng người dùng sẽ thích phiên bản có gắn tấm pin năng lượng mặt trời trên mái hơn, cho phép tạo ra lượng điện đủ cho xe chạy 1.800 km mỗi năm - eco-friendly vãi! Các trang bị khác của xe gồm ghế sưởi, vô lăng có sưởi. Xe cũng có thể cấp điện ngược lại cho thiết bị gia dụng khi sử dụng ngoài trời - camping cũng chill ngơi!
Toyota bZ4X cũng trang bị công nghệ an toàn Toyota Safety Sense mới nhất với gói hỗ trợ lái ADAS quen thuộc. Xe cũng dùng radar công nghệ sóng mm để phát hiện vật thể tốt hơn - an toàn tuyệt đối luôn! ️
Nguồn: soha.vn