Dạo quang tạp chí Autocar vừa thả xích một bảng xếp hạng 10 mẫu ô tô điện cỡ nhỏ đỉnh nhất năm 2026, toàn những cái tên đình đám như Ford, Volkswagen hay Hyundai nè. Cùng xem có em nào vừa ý không nhé!
**Dacia Spring - "Ngon bổ rẻ" của làng xe điện**
Mẫu SUV điện cỡ nhỏ của Dacia này lái chill phết, êm như ru ngủ á. Bản thường chạy mô-tơ điện 69 mã lực, còn bản "xịn" hơn thì 99 mã lực luôn.
Cả 2 bản đều xài pin 24,3 kWh, chạy được khoảng 224 km theo công bố. Nhưng mà nếu bạn chỉ lòng vòng trong phố thôi thì có thể kéo thêm 80 km nữa nha!
Trang bị của Dacia Spring cũng ổn đấy, có màn hình giải trí 7 inch, kính chỉnh điện, ga tự động và cảm biến lùi đầy đủ.
Điểm cộng "bự" nhất là giá chỉ dưới 15.000 bảng Anh (khoảng 529 triệu đồng) thôi, rẻ bá cháy so với mấy em khác ở Anh luôn!
**BYD Dolphin Surf - "Bơi" xa mà vẫn rẻ**
Theo Autocar thì BYD Dolphin Surf performance khá ngon so với các bạn cùng lứa. Điểm mạnh nhất là chạy được tối đa 322 km/lần sạc nha!
Giá bán là điểm "đỉnh of the đỉnh" luôn. Chỉ 18.675 bảng Anh (tầm 588 triệu đồng), Dolphin Surf không những rẻ mà còn hơn hẳn mấy em châu Âu như Citroën ë-C3 hay Renault 5.
Không chỉ rẻ đâu, nội thất rộng rãi, trang bị ok, chất lượng hoàn thiện cũng tốt với tầm giá này. Xe chạy êm, lái dễ, tuy nhiên cảm giác lái hơi... nhạt nhạt một tí
**Volkswagen ID.3 - "Comeback" sau khi "phẫu thuật thẩm mỹ"**
Volkswagen ID.3 hồi đầu bán chạy lắm nhưng cũng bị chê nhiều: giao diện giải trí rối não, phân loại phiên bản loạn cào cào, nội thất thiếu sang chảnh.
May là bản facelift đã "sửa" lại nhiều thứ: đầu xe đẹp hơn, phân cấp phiên bản đơn giản hơn, chất liệu nội thất "lên đời" rõ rệt.
Giờ ID.3 có 3 bản: Pure (pin 52 kWh), Pro (58 kWh) và Pro S (77 kWh). Bản Pro S chạy được tối đa 555 km luôn nha! Lái trong phố thì ez, xoay trở linh hoạt, êm ái nữa.
Điểm trừ là giá hơi "mặn" tí, từ 30.000 bảng Anh (khoảng 945 triệu đồng), còn bản thể thao GTX thì còn "mặn" hơn nữa
**Hyundai Inster - Nhỏ mà có võ**
Hyundai Inster thiết kế cá tính phết, kích thước tuy nhỏ nhưng không gian trong xe rộng và linh hoạt hơn nhiều bạn như Fiat 500e.
Hàng ghế sau có thể trượt và gập, tăng tính năng sử dụng cho cabin. Xe dễ xài nhờ nhiều nút bấm thật thật, lái nhẹ nhàng trong phố, chạy nhanh vẫn ổn định.
Điểm hay là Hyundai có hỗ trợ giá nên giờ mua khá hời đấy! Giá khởi điểm 20.005 bảng Anh (khoảng 630 triệu đồng) cho bản 01, còn bản 02 giá 23.255 bảng Anh (khoảng 732 triệu đồng) có pin to hơn, chạy được tới 369 km nè!
**Ford Puma Gen-E - "Cảm giác lái đỉnh cao"**
Theo Autocar thì Ford Puma Gen-E là một trong những em xe điện cho cảm giác lái đỉnh nhất phân khúc nhỏ. Đây là bản thuần điện của mẫu xe bán chạy nhất Anh và là sản phẩm EV thứ 2 Ford tự làm 100%.
Xe xài pin 43,6 kWh, mô-tơ điện phía trước 166 mã lực, chạy được khoảng 375 km theo Ford công bố.
Điểm trừ là một số chi tiết nội thất trông chưa "xịn" lắm. Thêm nữa, chế độ lái "một bàn đạp" hơi khó điều khiển một tí.
**Cupra Born - Dành cho "tín đồ" cảm giác lái**
Với những người mê cảm giác lái thì Cupra Born là chân ái luôn nhờ hệ dẫn động cầu sau và khả năng xử lý linh hoạt.
Pin 79 kWh cho phép chạy từ 435-530 km, đi phố hay đường dài đều ngon. Nội thất đủ rộng cho 4 người ngồi thoải mái, khoang hành lý cũng khá ok.
Nhưng mà để có được mấy cái này thì phải móc hầu bao khoảng 35.000 bảng Anh (khoảng 1,1 tỷ đồng). Với số tiền này bạn còn có thể chọn nhiều em khác mạnh hơn, chạy xa hơn đấy!
**Citroën ë-C3 - Rẻ mà ngon**
Citroën ë-C3 là một trong những mẫu xe điện giá rẻ, tiện nghi và thực dụng, giúp thu hẹp khoảng cách giá với xe xăng.
Giá dưới 22.000 bảng Anh (khoảng 693 triệu đồng), thuộc hội EV rẻ nhất Anh. Pin 44 kWh chạy được khoảng 320 km, mô-tơ điện 111 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 11 giây.
Tuy không "phê" về cảm giác lái, nhưng ë-C3 ghi điểm nhờ dễ xài và trang bị tiêu chuẩn đầy đủ.
**MG4 EV - "Giá trị vàng" của phân khúc**
Theo Autocar thì MG4 EV là mẫu xe mang lại nhiều giá trị nhất phân khúc xe điện cỡ nhỏ. Giá khởi điểm khoảng 27.000 bảng Anh (khoảng 850 triệu đồng), còn bản Long Range SE giá gần 30.000 bảng Anh (khoảng 945 triệu đồng) chạy được tới 463 km.
Ngoài ra còn có bản hiệu suất cao XPower 429 mã lực cho ai mê tốc độ nữa nhé! Xe dẫn động cầu sau cho cảm giác lái thú vị, hệ thống treo êm ái.
Điểm trừ là vật liệu nội thất chất lượng thấp, hệ thống giải trí và ADAS chưa thực sự mượt mà cho lắm
**Mini Cooper E - "Lột xác" hoàn toàn**
Mini Cooper E thế hệ mới khắc phục gần hết nhược điểm của bản cũ, thiết kế hiện đại, pin lớn hơn và công nghệ số từ BMW.
Bản Cooper E dùng mô-tơ 181 mã lực và pin 40,7 kWh, chạy được khoảng 306 km. Bản Cooper SE mạnh hơn với 215 mã lực, pin 54,2 kWh, chạy được khoảng 402 km.
Một vài điểm trừ nhỏ như trọng lượng tăng khiến cảm giác lái kém hơn trước, màn hình giải trí khó quen. Nhưng với phạm vi hoạt động tốt, nội thất cao cấp và giá hợp lý, Cooper E vẫn nằm trong top những chiếc xe ngon nhất phân khúc.
**Renault 5 - "Cân bằng vạn vật"**
Nguồn: soha.vn
**Dacia Spring - "Ngon bổ rẻ" của làng xe điện**
Mẫu SUV điện cỡ nhỏ của Dacia này lái chill phết, êm như ru ngủ á. Bản thường chạy mô-tơ điện 69 mã lực, còn bản "xịn" hơn thì 99 mã lực luôn.
Cả 2 bản đều xài pin 24,3 kWh, chạy được khoảng 224 km theo công bố. Nhưng mà nếu bạn chỉ lòng vòng trong phố thôi thì có thể kéo thêm 80 km nữa nha!
Trang bị của Dacia Spring cũng ổn đấy, có màn hình giải trí 7 inch, kính chỉnh điện, ga tự động và cảm biến lùi đầy đủ.
Điểm cộng "bự" nhất là giá chỉ dưới 15.000 bảng Anh (khoảng 529 triệu đồng) thôi, rẻ bá cháy so với mấy em khác ở Anh luôn!
**BYD Dolphin Surf - "Bơi" xa mà vẫn rẻ**
Theo Autocar thì BYD Dolphin Surf performance khá ngon so với các bạn cùng lứa. Điểm mạnh nhất là chạy được tối đa 322 km/lần sạc nha!
Giá bán là điểm "đỉnh of the đỉnh" luôn. Chỉ 18.675 bảng Anh (tầm 588 triệu đồng), Dolphin Surf không những rẻ mà còn hơn hẳn mấy em châu Âu như Citroën ë-C3 hay Renault 5.
Không chỉ rẻ đâu, nội thất rộng rãi, trang bị ok, chất lượng hoàn thiện cũng tốt với tầm giá này. Xe chạy êm, lái dễ, tuy nhiên cảm giác lái hơi... nhạt nhạt một tí
**Volkswagen ID.3 - "Comeback" sau khi "phẫu thuật thẩm mỹ"**
Volkswagen ID.3 hồi đầu bán chạy lắm nhưng cũng bị chê nhiều: giao diện giải trí rối não, phân loại phiên bản loạn cào cào, nội thất thiếu sang chảnh.
May là bản facelift đã "sửa" lại nhiều thứ: đầu xe đẹp hơn, phân cấp phiên bản đơn giản hơn, chất liệu nội thất "lên đời" rõ rệt.
Giờ ID.3 có 3 bản: Pure (pin 52 kWh), Pro (58 kWh) và Pro S (77 kWh). Bản Pro S chạy được tối đa 555 km luôn nha! Lái trong phố thì ez, xoay trở linh hoạt, êm ái nữa.
Điểm trừ là giá hơi "mặn" tí, từ 30.000 bảng Anh (khoảng 945 triệu đồng), còn bản thể thao GTX thì còn "mặn" hơn nữa
**Hyundai Inster - Nhỏ mà có võ**
Hyundai Inster thiết kế cá tính phết, kích thước tuy nhỏ nhưng không gian trong xe rộng và linh hoạt hơn nhiều bạn như Fiat 500e.
Hàng ghế sau có thể trượt và gập, tăng tính năng sử dụng cho cabin. Xe dễ xài nhờ nhiều nút bấm thật thật, lái nhẹ nhàng trong phố, chạy nhanh vẫn ổn định.
Điểm hay là Hyundai có hỗ trợ giá nên giờ mua khá hời đấy! Giá khởi điểm 20.005 bảng Anh (khoảng 630 triệu đồng) cho bản 01, còn bản 02 giá 23.255 bảng Anh (khoảng 732 triệu đồng) có pin to hơn, chạy được tới 369 km nè!
**Ford Puma Gen-E - "Cảm giác lái đỉnh cao"**
Theo Autocar thì Ford Puma Gen-E là một trong những em xe điện cho cảm giác lái đỉnh nhất phân khúc nhỏ. Đây là bản thuần điện của mẫu xe bán chạy nhất Anh và là sản phẩm EV thứ 2 Ford tự làm 100%.
Xe xài pin 43,6 kWh, mô-tơ điện phía trước 166 mã lực, chạy được khoảng 375 km theo Ford công bố.
Điểm trừ là một số chi tiết nội thất trông chưa "xịn" lắm. Thêm nữa, chế độ lái "một bàn đạp" hơi khó điều khiển một tí.
**Cupra Born - Dành cho "tín đồ" cảm giác lái**
Với những người mê cảm giác lái thì Cupra Born là chân ái luôn nhờ hệ dẫn động cầu sau và khả năng xử lý linh hoạt.
Pin 79 kWh cho phép chạy từ 435-530 km, đi phố hay đường dài đều ngon. Nội thất đủ rộng cho 4 người ngồi thoải mái, khoang hành lý cũng khá ok.
Nhưng mà để có được mấy cái này thì phải móc hầu bao khoảng 35.000 bảng Anh (khoảng 1,1 tỷ đồng). Với số tiền này bạn còn có thể chọn nhiều em khác mạnh hơn, chạy xa hơn đấy!
**Citroën ë-C3 - Rẻ mà ngon**
Citroën ë-C3 là một trong những mẫu xe điện giá rẻ, tiện nghi và thực dụng, giúp thu hẹp khoảng cách giá với xe xăng.
Giá dưới 22.000 bảng Anh (khoảng 693 triệu đồng), thuộc hội EV rẻ nhất Anh. Pin 44 kWh chạy được khoảng 320 km, mô-tơ điện 111 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 11 giây.
Tuy không "phê" về cảm giác lái, nhưng ë-C3 ghi điểm nhờ dễ xài và trang bị tiêu chuẩn đầy đủ.
**MG4 EV - "Giá trị vàng" của phân khúc**
Theo Autocar thì MG4 EV là mẫu xe mang lại nhiều giá trị nhất phân khúc xe điện cỡ nhỏ. Giá khởi điểm khoảng 27.000 bảng Anh (khoảng 850 triệu đồng), còn bản Long Range SE giá gần 30.000 bảng Anh (khoảng 945 triệu đồng) chạy được tới 463 km.
Ngoài ra còn có bản hiệu suất cao XPower 429 mã lực cho ai mê tốc độ nữa nhé! Xe dẫn động cầu sau cho cảm giác lái thú vị, hệ thống treo êm ái.
Điểm trừ là vật liệu nội thất chất lượng thấp, hệ thống giải trí và ADAS chưa thực sự mượt mà cho lắm
**Mini Cooper E - "Lột xác" hoàn toàn**
Mini Cooper E thế hệ mới khắc phục gần hết nhược điểm của bản cũ, thiết kế hiện đại, pin lớn hơn và công nghệ số từ BMW.
Bản Cooper E dùng mô-tơ 181 mã lực và pin 40,7 kWh, chạy được khoảng 306 km. Bản Cooper SE mạnh hơn với 215 mã lực, pin 54,2 kWh, chạy được khoảng 402 km.
Một vài điểm trừ nhỏ như trọng lượng tăng khiến cảm giác lái kém hơn trước, màn hình giải trí khó quen. Nhưng với phạm vi hoạt động tốt, nội thất cao cấp và giá hợp lý, Cooper E vẫn nằm trong top những chiếc xe ngon nhất phân khúc.
**Renault 5 - "Cân bằng vạn vật"**
Nguồn: soha.vn