Trong cuộc đua nộp thuế, các "ông lớn" ô tô đã góp mặt cực ấn tượng! So với năm trước, cả THACO lẫn Thành Công Group đều giảm với tổng mức giảm gần 6.570 tỷ đồng Nhưng đừng lo, các anh em nội địa khác như VinFast, TASCO, VIMID, Kim Long Motors và TMT Motors đã "cân team" bằng cách tăng trưởng mạnh mẽ!
Trong gần 1 triệu tỷ đồng nộp ngân sách của 200 doanh nghiệp khủng nhất Việt Nam năm 2025 (VNTAX200), các DN ngành ô tô đã "chốt đơn" gần 94.000 tỷ đồng, chiếm gần 10% tổng số. Đây là nhóm đóng góp khủng thứ tư trong VNTAX200, chỉ chịu thua bất động sản, dầu khí và ngân hàng thôi nhé!
Top 10 DN ô tô "đóng thuế đỉnh" nhất năm 2025 gồm hai phe: Các DN có vốn FDI như Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Ford Việt Nam, Mitsubishi Motors và các tập đoàn tư nhân nội địa như THACO, Thành Công Group, VinFast, TASCO, VIMID hay Kim Long Motors.
FDI giữ vững ngôi đầu, DN tư nhân Việt "lên hương" từng ngày
Phe FDI vẫn chơi lớn với Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Ford Việt Nam và Mitsubishi Motors. Riêng 4 "boss" này đã góp hơn 52.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 61% đóng góp của cả nhóm ô tô
Trong đó, Toyota, Honda và Ford đều nằm trong Top 5, cho thấy vai trò "trụ cột" của các hãng xe ngoại đã kinh doanh lâu năm tại VN.
Về phía đối thủ nội địa, các DN Việt đang tạo ra "chiều sâu" ngày càng rõ nét cho bảng xếp hạng. Không chỉ có THACO và Thành Công Group dẫn đầu, mà VinFast, TASCO, VIMID và Kim Long Motors đã hình thành một lớp đóng góp từ trên 1.000 tỷ đến hơn 2.000 tỷ đồng
Bức tranh này cho thấy ngành ô tô VN không phụ thuộc hoàn toàn vào FDI nữa, nhưng cũng chưa thể "bỏ rơi" vai trò của các DN ngoại. FDI giữ nhiều vị trí hàng đầu, còn tư nhân nội địa đang mở rộng "quân số" có quy mô đóng góp lớn.
Qua những con số này, ô tô không chỉ là thị trường tiêu dùng "đắt khách" mà đã trở thành nguồn thu siêu quan trọng của ngân sách! Với tỷ trọng gần 10%, đóng góp của nhóm ô tô chỉ kém ngân hàng chưa đến 10.000 tỷ đồng, đồng thời cao hơn hẳn so với công nghệ – viễn thông, thực phẩm – đồ uống, xổ số hay xăng dầu
Tuy nhiên, cần lưu ý là bảng xếp hạng này được xây theo nhóm DN có hoạt động nổi bật trong lĩnh vực ô tô, không có nghĩa toàn bộ số tiền nộp ngân sách của mỗi DN đều từ sản xuất và kinh doanh xe. Một số đơn vị là tập đoàn đa ngành, nên kết quả phản ánh quy mô đóng góp của toàn doanh nghiệp hoặc tập đoàn luôn!
Khối DN tư nhân nội địa "flex" hơn 42.000 tỷ đồng
Đáng chú ý nhất chính là bảng xếp hạng 9 DN ô tô tư nhân. Tổng số tiền nộp ngân sách của nhóm này đạt hơn 42.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 49% tổng đóng góp của nhóm ô tô trong VNTAX200
THACO Group tiếp tục đứng đầu khối tư nhân và Thành Công Group về nhì. Chỉ riêng hai tập đoàn này đã đóng góp 33.599 tỷ đồng, chiếm gần 80% tổng số nộp của Top 9 tư nhân.
Quy mô đóng góp của THACO gần gấp đôi Thành Công Group và lớn hơn tổng số nộp của 7 DN còn lại cộng lại. Điều này cho thấy đặc điểm nổi bật của lĩnh vực ô tô: đóng góp ngân sách tập trung cao ở những DN sở hữu hệ thống sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối quy mô "khủng long"
Dù vậy, cả THACO và Thành Công đều là tập đoàn đa ngành, bên cạnh ô tô còn có đóng góp đáng kể từ dịch vụ, bất động sản... Vì vậy, con số hàng chục nghìn tỷ của 2 tập đoàn này không phải chỉ từ hoạt động sản xuất và bán xe đâu nha!
Tương tự, TASCO hiện cũng vận hành một hệ sinh thái đa ngành, bên cạnh phân phối và dịch vụ ô tô còn có hạ tầng giao thông, thu phí tự động, bảo hiểm và nhiều hoạt động khác.
Số nộp ngân sách của TASCO vì thế phản ánh quy mô của cả hệ sinh thái doanh nghiệp, trong đó ô tô là một trụ cột quan trọng.
Năm 2025, TASCO ghi nhận doanh thu hơn 36.300 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng 85% lên 788 tỷ đồng. DN này đã đóng gần 773 tỷ đồng thuế giá trị gia tăng, hơn 200 tỷ thuế thu nhập doanh nghiệp, hơn 100 tỷ thuế thu nhập cá nhân và đặc biệt là hơn 1.100 tỷ các loại thuế khác
6 tháng đầu năm 2026, doanh thu của TASCO tiếp tục tăng 43% lên gần 22.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng 136% lên gần 402 tỷ đồng. Việc hợp nhất DNP từ tháng 12/2025 đã bổ sung đóng góp từ các mảng nước sạch và sản xuất, góp phần mở rộng quy mô doanh thu và thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận hợp nhất trong kỳ.
Tổng số nộp ngân sách của Top 9 DN tư nhân giảm từ gần 46.000 tỷ đồng năm 2024 xuống hơn 42.000 tỷ đồng năm 2025, nhưng sự suy giảm này không đồng nghĩa với xu hướng "đi xuống" trên toàn bảng xếp hạng đâu!
So với năm 2024, số nộp của cả hai DN dẫn đầu đều giảm. THACO giảm 2.542 tỷ đồng. Thành Công Group giảm hơn 4.000 tỷ đồng, từ 16.468 tỷ đồng còn 12.441 tỷ đồng. Riêng phần giảm của hai DN này đã lên tới gần 6.570 tỷ đồng
Có 5 DN tăng đóng góp, gồm VinFast, TASCO, VIMID, Kim Long Motors và TMT Motors. Tổng số tăng thêm của 5 DN tăng trưởng đạt gần 3.000 tỷ đồng. Ngày càng có nhiều DN phía sau vượt các mốc đóng góp 1.000 tỷ và 2.000 tỷ đồng
Đáng chú ý nhất, VIMID đứng thứ 5 với mức nộp ngân sách 1.428 tỷ đồng, tăng 836 tỷ đồng so với năm 2024, tương đương khoảng 141%. Trong ba năm, số đóng góp của VIMID tăng từ 325 tỷ đồng năm 2023 lên 592 tỷ đồng năm 2024 và đạt 1.428 tỷ đồng năm 2025. Như vậy, quy mô nộp ngân sách của DN này đã cao hơn gấp 4 lần chỉ sau hai năm!
Với nhu cầu xe tải nặng tăng trưởng "phi mã" phục vụ các dự án hạ tầng, số thuế đã nộp của VIMID trong nửa đầu năm 2026 tiếp tục tăng đột biến lên hơn 1.800 tỷ đồng.
Nguồn: soha.vn
Trong gần 1 triệu tỷ đồng nộp ngân sách của 200 doanh nghiệp khủng nhất Việt Nam năm 2025 (VNTAX200), các DN ngành ô tô đã "chốt đơn" gần 94.000 tỷ đồng, chiếm gần 10% tổng số. Đây là nhóm đóng góp khủng thứ tư trong VNTAX200, chỉ chịu thua bất động sản, dầu khí và ngân hàng thôi nhé!
Top 10 DN ô tô "đóng thuế đỉnh" nhất năm 2025 gồm hai phe: Các DN có vốn FDI như Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Ford Việt Nam, Mitsubishi Motors và các tập đoàn tư nhân nội địa như THACO, Thành Công Group, VinFast, TASCO, VIMID hay Kim Long Motors.
FDI giữ vững ngôi đầu, DN tư nhân Việt "lên hương" từng ngày
Phe FDI vẫn chơi lớn với Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam, Ford Việt Nam và Mitsubishi Motors. Riêng 4 "boss" này đã góp hơn 52.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 61% đóng góp của cả nhóm ô tô
Trong đó, Toyota, Honda và Ford đều nằm trong Top 5, cho thấy vai trò "trụ cột" của các hãng xe ngoại đã kinh doanh lâu năm tại VN.
Về phía đối thủ nội địa, các DN Việt đang tạo ra "chiều sâu" ngày càng rõ nét cho bảng xếp hạng. Không chỉ có THACO và Thành Công Group dẫn đầu, mà VinFast, TASCO, VIMID và Kim Long Motors đã hình thành một lớp đóng góp từ trên 1.000 tỷ đến hơn 2.000 tỷ đồng
Bức tranh này cho thấy ngành ô tô VN không phụ thuộc hoàn toàn vào FDI nữa, nhưng cũng chưa thể "bỏ rơi" vai trò của các DN ngoại. FDI giữ nhiều vị trí hàng đầu, còn tư nhân nội địa đang mở rộng "quân số" có quy mô đóng góp lớn.
Qua những con số này, ô tô không chỉ là thị trường tiêu dùng "đắt khách" mà đã trở thành nguồn thu siêu quan trọng của ngân sách! Với tỷ trọng gần 10%, đóng góp của nhóm ô tô chỉ kém ngân hàng chưa đến 10.000 tỷ đồng, đồng thời cao hơn hẳn so với công nghệ – viễn thông, thực phẩm – đồ uống, xổ số hay xăng dầu
Tuy nhiên, cần lưu ý là bảng xếp hạng này được xây theo nhóm DN có hoạt động nổi bật trong lĩnh vực ô tô, không có nghĩa toàn bộ số tiền nộp ngân sách của mỗi DN đều từ sản xuất và kinh doanh xe. Một số đơn vị là tập đoàn đa ngành, nên kết quả phản ánh quy mô đóng góp của toàn doanh nghiệp hoặc tập đoàn luôn!
Khối DN tư nhân nội địa "flex" hơn 42.000 tỷ đồng
Đáng chú ý nhất chính là bảng xếp hạng 9 DN ô tô tư nhân. Tổng số tiền nộp ngân sách của nhóm này đạt hơn 42.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 49% tổng đóng góp của nhóm ô tô trong VNTAX200
THACO Group tiếp tục đứng đầu khối tư nhân và Thành Công Group về nhì. Chỉ riêng hai tập đoàn này đã đóng góp 33.599 tỷ đồng, chiếm gần 80% tổng số nộp của Top 9 tư nhân.
Quy mô đóng góp của THACO gần gấp đôi Thành Công Group và lớn hơn tổng số nộp của 7 DN còn lại cộng lại. Điều này cho thấy đặc điểm nổi bật của lĩnh vực ô tô: đóng góp ngân sách tập trung cao ở những DN sở hữu hệ thống sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối quy mô "khủng long"
Dù vậy, cả THACO và Thành Công đều là tập đoàn đa ngành, bên cạnh ô tô còn có đóng góp đáng kể từ dịch vụ, bất động sản... Vì vậy, con số hàng chục nghìn tỷ của 2 tập đoàn này không phải chỉ từ hoạt động sản xuất và bán xe đâu nha!
Tương tự, TASCO hiện cũng vận hành một hệ sinh thái đa ngành, bên cạnh phân phối và dịch vụ ô tô còn có hạ tầng giao thông, thu phí tự động, bảo hiểm và nhiều hoạt động khác.
Số nộp ngân sách của TASCO vì thế phản ánh quy mô của cả hệ sinh thái doanh nghiệp, trong đó ô tô là một trụ cột quan trọng.
Năm 2025, TASCO ghi nhận doanh thu hơn 36.300 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng 85% lên 788 tỷ đồng. DN này đã đóng gần 773 tỷ đồng thuế giá trị gia tăng, hơn 200 tỷ thuế thu nhập doanh nghiệp, hơn 100 tỷ thuế thu nhập cá nhân và đặc biệt là hơn 1.100 tỷ các loại thuế khác
6 tháng đầu năm 2026, doanh thu của TASCO tiếp tục tăng 43% lên gần 22.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng 136% lên gần 402 tỷ đồng. Việc hợp nhất DNP từ tháng 12/2025 đã bổ sung đóng góp từ các mảng nước sạch và sản xuất, góp phần mở rộng quy mô doanh thu và thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận hợp nhất trong kỳ.
Tổng số nộp ngân sách của Top 9 DN tư nhân giảm từ gần 46.000 tỷ đồng năm 2024 xuống hơn 42.000 tỷ đồng năm 2025, nhưng sự suy giảm này không đồng nghĩa với xu hướng "đi xuống" trên toàn bảng xếp hạng đâu!
So với năm 2024, số nộp của cả hai DN dẫn đầu đều giảm. THACO giảm 2.542 tỷ đồng. Thành Công Group giảm hơn 4.000 tỷ đồng, từ 16.468 tỷ đồng còn 12.441 tỷ đồng. Riêng phần giảm của hai DN này đã lên tới gần 6.570 tỷ đồng
Có 5 DN tăng đóng góp, gồm VinFast, TASCO, VIMID, Kim Long Motors và TMT Motors. Tổng số tăng thêm của 5 DN tăng trưởng đạt gần 3.000 tỷ đồng. Ngày càng có nhiều DN phía sau vượt các mốc đóng góp 1.000 tỷ và 2.000 tỷ đồng
Đáng chú ý nhất, VIMID đứng thứ 5 với mức nộp ngân sách 1.428 tỷ đồng, tăng 836 tỷ đồng so với năm 2024, tương đương khoảng 141%. Trong ba năm, số đóng góp của VIMID tăng từ 325 tỷ đồng năm 2023 lên 592 tỷ đồng năm 2024 và đạt 1.428 tỷ đồng năm 2025. Như vậy, quy mô nộp ngân sách của DN này đã cao hơn gấp 4 lần chỉ sau hai năm!
Với nhu cầu xe tải nặng tăng trưởng "phi mã" phục vụ các dự án hạ tầng, số thuế đã nộp của VIMID trong nửa đầu năm 2026 tiếp tục tăng đột biến lên hơn 1.800 tỷ đồng.
Nguồn: soha.vn