Kiên Giang xịn sò với diện tích gần 6.300 km2, top 1 rộng nhất Tây Nam Bộ luôn Đây cũng là tỉnh duy nhất sở hữu tận 2 sân bay và 1 thành phố đảo cực xịn nha các bạn ơi!
Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL, Kiên Giang rộng hơn 6.300 km2 với dân số hơn 1,7 triệu người (2019). Phần lớn diện tích bao gồm Rạch Giá và toàn bộ tỉnh Hà Tiên xưa kia. Đứng top 2 tỉnh rộng nhất Nam Bộ (chỉ sau Bình Phước thôi nha)
Vị trí chiến lược bá cháy luôn - nằm sát vịnh Thái Lan, gần Campuchia, Thái Lan, Malaysia. Nhờ vậy mà Kiên Giang có cơ hội giao lưu kinh tế với láng giềng, đóng vai trò cầu nối các tỉnh miền Tây cực ổn. Trong ảnh là TP Rạch Giá - trung tâm hành chính của tỉnh đây nè!
Năm 2022, GRDP của tỉnh đạt 68.436 tỷ đồng, thu nhập bình quân đầu người khoảng 66,2 triệu đồng. Tăng trưởng kinh tế 7,7%, lọt top 30 tỉnh thành phát triển kinh tế nhanh nhất cả nước Riêng ngành du lịch đóng góp hơn 13% GRDP luôn nè!
Theo Sở Du lịch, năm 2022 có gần 7,6 triệu lượt khách ghé thăm tỉnh. Tổng thu từ du lịch đạt 10.585 tỷ đồng, tăng 230,9% so với cùng kỳ - xịn xò không Trong đó Phú Quốc đón hơn 4,7 triệu lượt khách, doanh thu 7.294 tỷ đồng.
Đầu năm 2021, Phú Quốc chính thức lên đời thành thành phố đảo đầu tiên của cả nước nha! Diện tích 573 km2, dân số 179.480 người - đỉnh của chóp ️
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc hoạt động từ 2012 đã giúp "Đảo ngọc" tiếp cận thị trường khách quốc tế, biến Kiên Giang thành tỉnh đầu tiên cả nước có 2 sân bay
Trong ảnh là thị trấn Dương Đông - nơi đặt sân bay Phú Quốc. Công trình rộng khoảng 9 km2, tổng vốn 16.200 tỷ đồng. Đây là dự án sân bay quốc tế đầu tiên ở Việt Nam làm theo kiểu 100% vốn doanh nghiệp đấy!
Sân bay Phú Quốc đón hơn 5,5 triệu lượt khách với khoảng 90-100 chuyến bay/ngày (2022), tăng hơn 1,5 triệu so với công suất quy hoạch năm 2018 - quá tải rồi nè Vì vậy sắp đầu tư nâng cấp thêm nhà ga T2 công suất 6 triệu khách/năm, nâng tổng công suất lên 10 triệu khách/năm. Đồng thời upgrade sân đỗ máy bay cho khai thác mượt mà hơn.
Ngoài ra còn có Cảng hàng không Rạch Giá (ven biển Tây Nam tỉnh) từ những năm 50 thế kỷ trước. Năm 2006 được quy hoạch làm cảng nội địa, tổng vốn hơn 551 tỷ đồng.
Bên cạnh đường hàng không, hệ thống giao thông đường bộ cũng được chăm chút kỹ lắm ️ Trong ảnh là tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51 km, rút ngắn thời gian từ Cần Thơ đến Kiên Giang từ 90 phút xuống còn 50 phút thôi - nhanh gấp đôi luôn! Điểm đầu ở cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối ở TP Rạch Giá. Tổng vốn 6.355 tỷ đồng. Dự kiến đây sẽ là đoạn đầu tiên của đường Hồ Chí Minh phía nam được nâng cấp thành cao tốc đấy!
Mặt khác, UBND tỉnh còn đề xuất đầu tư cao tốc Rạch Giá - Hà Tiên thay quốc lộ 80. Cao tốc dài hơn 86 km, kinh phí 25.600 tỷ đồng, kết nối hai tuyến cao tốc trục dọc phía Đông và Tây ĐBSCL - chuẩn bài luôn!
Ngoài ra tỉnh đang xây dựng đường ven biển dài 230 km từ huyện An Minh (giáp Cà Mau) đến Hà Tiên. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối hành lang ven biển, tạo không gian phát triển mới Còn giúp xử lý tình huống cứu hộ, biến đổi khí hậu, củng cố quốc phòng an ninh nữa.
Đến giờ UBND tỉnh đã hoàn thành đoạn từ cửa khẩu quốc tế Hà Tiên đến Khu du lịch Hòn Trẹm (Kiên Lương); đang triển khai đồng thời 3 dự án: Châu Thành - Rạch Giá, Rạch Giá - Hòn Đất và Hòn Đất - Kiên Lương.
Để kiểm soát nguồn nước phục vụ sản xuất, sinh hoạt, công trình cống thủy lợi lớn nhất Việt Nam là Cái Lớn - Cái Bé (huyện Châu Thành) đã được đưa vào vận hành "Siêu cống" này có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 3.309 tỷ đồng, vùng chịu tác động rộng tới 3.841 km2, trong đó có 3.462 km2 đất nông nghiệp, thủy sản của 5 tỉnh: Kiên Giang, Hậu Giang, Bạc Liêu, Cà Mau, Sóc Trăng.
Công trình kết hợp với tuyến đê biển Tây tạo thành cụm phòng chống thiên tai, nước biển dâng do bão, giảm ngập lụt, úng do lún sụt đất; giảm thiệt hại do hạn hán, xâm nhập mặn mùa khô cho các mô hình sản xuất trong vùng - bảo vệ người dân chất lượng!
Lợi thế về hạ tầng, giao thông cùng đường bờ biển dài 200 km giúp Kiên Giang phát huy tối đa thế mạnh kinh tế biển Giá trị tăng trưởng kinh tế biển chiếm 79,76% tổng GRDP của tỉnh - khủng không nói!
Nguồn: soha.vn