LinhPho2587
New member
Hồ Mjøsa ở Na Uy vừa "thả thính" cực mạnh khi lộ diện chiếc tàu cổ 700 năm tuổi nằm sâu dưới đáy! Theo Live Science, các nhà khoa học đang khảo sát đáy hồ thì bất ngờ phát hiện xác tàu kiểu "føringsbåt" siêu cổ của địa phương. Nhưng mà trời không như ý muốn, thời tiết xấu đã làm đội nghiên cứu phải hoãn việc "soi" kỹ hơn về em tàu này.
Xác tàu nằm ở độ sâu khoảng 400m được tìm thấy từ năm 2022 nhờ thiết bị tự hành dưới nước (AUV) - một "anh hùng thầm lặng" đang giúp Na Uy lập bản đồ đáy hồ. Phát hiện này ngay lập tức làm các nhà nghiên cứu tại Đại học Khoa học và Công nghệ Na Uy (NTNU) phải "wow" lên. Tuy nhiên, họ mới quay lại khu vực này vào tháng trước để khảo sát chi tiết hơn thôi.
Ông Øyvind Ødegård, nhà khảo cổ hàng hải của NTNU, chia sẻ rằng nhóm đã dùng phương tiện vận hành từ xa (ROV) để thám hiểm xác tàu trong khoảng một giờ. Nhưng mà... plot twist là các vấn đề kỹ thuật và thời tiết xấu đã "phá đám", khiến họ không thể lấy mẫu gỗ để xác định niên đại bằng carbon phóng xạ Vậy nên tuổi chính xác của em tàu này sẽ phải chờ đến mùa xuân năm sau mới biết được.
Dựa vào những gì quan sát được, nhóm nghiên cứu ước tính con tàu này được đóng từ năm 1300 đến năm 1700. Đặc biệt, xác tàu dài 10m có các tấm ván gỗ được làm theo kiểu "clinker" - phong cách đóng tàu truyền thống của Scandinavia với các tấm gỗ chồng lên nhau, trông aesthetic lắm luôn! Phong cách này sau đó mới bị "thay máu" bởi kiểu "carvel" từ Địa Trung Hải.
Con tàu này được coi như "báu vật" vì nó tiết lộ nhiều thông tin từ hàng trăm năm trước. Các dấu hiệu khác cho thấy tàu có thể được trang bị bánh lái ở đuôi để điều hướng, thay vì dùng mái chèo đặc biệt như trên tàu Viking cổ. Đuôi tàu được dựng đứng - một thiết kế xuất hiện tại Na Uy sau năm 1300, khác hẳn với kiểu thiết kế giống nhau ở hai đầu tàu Viking trước kia.
Hồ Mjøsa, hồ lớn nhất Na Uy, nằm cách Oslo khoảng 100km về phía bắc, với diện tích hơn 360km². Từ thế kỷ thứ 8, hồ này đã là tuyến "highway" quan trọng kết nối các cộng đồng thịnh vượng ven bờ. Loại tàu như "føringsbåt" thường được dùng để chở hàng hóa và hành khách qua các hồ ở Na Uy, nhưng với thiết kế đáy phẳng nên không hợp để ra biển mở đâu nhé.
Nguồn: soha.vn
Xác tàu nằm ở độ sâu khoảng 400m được tìm thấy từ năm 2022 nhờ thiết bị tự hành dưới nước (AUV) - một "anh hùng thầm lặng" đang giúp Na Uy lập bản đồ đáy hồ. Phát hiện này ngay lập tức làm các nhà nghiên cứu tại Đại học Khoa học và Công nghệ Na Uy (NTNU) phải "wow" lên. Tuy nhiên, họ mới quay lại khu vực này vào tháng trước để khảo sát chi tiết hơn thôi.
Ông Øyvind Ødegård, nhà khảo cổ hàng hải của NTNU, chia sẻ rằng nhóm đã dùng phương tiện vận hành từ xa (ROV) để thám hiểm xác tàu trong khoảng một giờ. Nhưng mà... plot twist là các vấn đề kỹ thuật và thời tiết xấu đã "phá đám", khiến họ không thể lấy mẫu gỗ để xác định niên đại bằng carbon phóng xạ Vậy nên tuổi chính xác của em tàu này sẽ phải chờ đến mùa xuân năm sau mới biết được.
Dựa vào những gì quan sát được, nhóm nghiên cứu ước tính con tàu này được đóng từ năm 1300 đến năm 1700. Đặc biệt, xác tàu dài 10m có các tấm ván gỗ được làm theo kiểu "clinker" - phong cách đóng tàu truyền thống của Scandinavia với các tấm gỗ chồng lên nhau, trông aesthetic lắm luôn! Phong cách này sau đó mới bị "thay máu" bởi kiểu "carvel" từ Địa Trung Hải.
Con tàu này được coi như "báu vật" vì nó tiết lộ nhiều thông tin từ hàng trăm năm trước. Các dấu hiệu khác cho thấy tàu có thể được trang bị bánh lái ở đuôi để điều hướng, thay vì dùng mái chèo đặc biệt như trên tàu Viking cổ. Đuôi tàu được dựng đứng - một thiết kế xuất hiện tại Na Uy sau năm 1300, khác hẳn với kiểu thiết kế giống nhau ở hai đầu tàu Viking trước kia.
Hồ Mjøsa, hồ lớn nhất Na Uy, nằm cách Oslo khoảng 100km về phía bắc, với diện tích hơn 360km². Từ thế kỷ thứ 8, hồ này đã là tuyến "highway" quan trọng kết nối các cộng đồng thịnh vượng ven bờ. Loại tàu như "føringsbåt" thường được dùng để chở hàng hóa và hành khách qua các hồ ở Na Uy, nhưng với thiết kế đáy phẳng nên không hợp để ra biển mở đâu nhé.
Nguồn: soha.vn