CamPinky413
New member
Trong lúc phân khúc xe cao cấp bắt đầu "lên đồng" sau tháng cô hồn, thị trường xe máy bình dân lại đang trải qua những ngày tháng ảm đạm không tưởng luôn ấy chứ
Xe bình dân ế xỉu, đại lý khóc thét
Không có chiêu trò khuyến mại "đánh lừa tình cảm" như mọi khi, nhưng phần lớn đại lý của Honda, Yamaha hay Suzuki vẫn phải âm thầm hạ giá bán lẻ, đặc biệt là các dòng xe phổ thông để "cầm cự" qua tháng cô hồn.
Sang tháng mới, theo thói quen thì các hãng đều điều chỉnh giá bán về "cũ kỹ", nhưng do sức mua yếu ớt nên thị trường vẫn giữ nguyên vẻ mặt buồn tênh
Đi khảo sát thực tế tại nhiều đại lý bán xe ở Hà Nội thì thấy rõ, lượng người tới xem và mua xe thấp đến đáng thương.
Các dòng xe số kiểu như Honda Wave, Yamaha Sirius,... bán siêu chậm dù một số cơ sở vẫn sẵn sàng giảm giá nếu khách chịu "xuống tiền".
Khá nhiều dòng xe vẫn niêm yết giá theo đề xuất của nhà sản xuất, nhưng đại lý vẫn OK bán dưới giá từ vài trăm nghìn tới cả triệu đồng luôn nha.
Ông Lương Văn Dũng, chủ đại lý Yamaha Việt - Nhật cho biết, mấy ngày gần đây lượng người mua xe có tăng nhẹ so với tháng trước nhưng chủ yếu tập trung vào mấy dòng xe "xịn xò" như Grande hay Exciter.
Còn những dòng xe giá rẻ thì ít người hỏi han phết
Tại Việt Nam, hầu hết các đại lý đều là đối tác của các liên doanh xe máy chứ không phải trực thuộc.
Do đó, các đại lý dù không bán được xe vẫn phải "nhập hàng" về để trong kho theo kế hoạch sản xuất của các liên doanh.
Vì thế, các đại lý phải tự "động não" tìm cách kéo khách để tránh lỗ nặng trong giai đoạn thị trường ảm đạm.
Tương tự, tại các đại lý của Honda, ngoại trừ mẫu xe ga cao cấp Honda SH vừa được nâng cấp chìa khóa đang bị "thổi giá" từ 5 đến 7 triệu đồng, các sản phẩm khác đều trong tình trạng bán siêu chậm.
Không ít dòng xe vốn bán chạy của Honda như Air Blade, Dream,... đều có giá dưới mức niêm yết rồi đó.
Không chỉ ở Hà Nội, một số chủ đại lý của Honda ở các tỉnh như Nam Định, Đà Nẵng, TP HCM hay Pleiku (Gia Lai) cũng kể khổ về tình trạng xe bán chậm, khác hẳn với quy luật những năm trước.
Phần lớn khách hàng đến đại lý xem xe chỉ để ngắm chìa khóa mới của SH thôi chứ số lượng khách mua xe thực tế rất thưa thớt
Các đại lý của Suzuki còn "tối đen" hơn khi vắng bóng khách mua xe luôn á.
Ông Cường, phụ trách kinh doanh một đại lý lớn của liên doanh xe máy Nhật Bản tại TP HCM than thở, Suzuki vốn có sức cạnh tranh thấp hơn so với "anh em" Honda và Yamaha, nhưng cũng không có nhiều thời điểm xe bán chậm như giai đoạn này.
Cả một đại lý lớn mà có khi hai ngày mới bán được một chiếc xe - đúng là đáng lo thật
Doanh số bán không "lao dốc không phanh" như các thương hiệu Nhật Bản, nhưng tại một số đại lý của liên doanh xe Ý Piaggio, lượng khách đến xem xe cũng không tăng so với thời điểm tháng cô hồn.
Một nhân viên (xin được giấu tên) đại lý Topcom cho biết, dù chương trình tặng 100% phí trước bạ và phí biển số cho khách hàng mua xe Liberty đã khởi động được gần hai tuần, nhưng doanh số bán của dòng xe này vẫn không cải thiện được nhiều so với tháng trước.
Đua nhau tung xe cao cấp - chiến lược cao tay hay liều lĩnh?
Trong bối cảnh các dòng xe bình dân có sức mua thấp, thậm chí phân khúc xe máy trung và cao cấp chưa thể hiện được "màn comeback" sau tháng 7 âm lịch, các "đại gia" xe máy vẫn tỏ ra bình thản và đua nhau giới thiệu những dòng xe cao cấp - vốn không có nhiều tác dụng trong việc thúc đẩy bán hàng.
Ông H.M.Khánh, người có thâm niên gần 20 năm kinh doanh xe máy cho rằng, lý do các liên doanh xe máy ở Việt Nam không quá lo lắng trong những giai đoạn thị trường ảm đạm như hiện tại là bởi các đại lý mới là người chịu ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn thu chứ không phải hãng.
Bởi vậy, không khó hiểu tại sao các liên doanh xe máy đua nhau giới thiệu những dòng xe đắt đỏ ở thời điểm này.
Các thương hiệu lớn luôn cần làm mới hình ảnh và chuẩn bị cho "mùa thu hoạch" chính trong năm, đó là gần Tết Nguyên đán, ông Khánh khẳng định.
Thực tế cho thấy, thời điểm hiện tại, ngoại trừ Honda khuấy động thị trường bằng mẫu xe ga SH "cũ kỹ mà mới", còn Yamaha và Piaggio đều đưa về Việt Nam những dòng sản phẩm siêu đắt đỏ và kén khách lắm nha
Mẫu Vespa 946 phiên bản thời trang Emporio Armani cũng chỉ có tác dụng "làm đẹp" cho Piaggio Việt Nam thôi, bởi giá xe ngót nghét nửa tỷ đồng và chiếc xe đắt tiền này cũng chẳng thể giúp cho liên doanh xe Ý kích cầu thị trường được.
Trong khi đó, Yamaha gây bất ngờ khi chuẩn bị tung ra thị trường hai dòng xe mới gồm mẫu mô tô 300 phân khối R3 và chiếc xe ga Nmax 150 dành cho nam giới.
Cả hai sản phẩm mới của Yamaha đều có giá trên 100 triệu đồng, mức giá vượt xa thị trường xe máy thông thường luôn nha các bạn ơi ️
Nguồn: soha.vn