CaoBuon123
New member
Năm 2023 vừa rồi, thị trường xe hơi Việt Nam mình đã "chốt đơn" hơn 300.000 chiếc ô tô nha các bạn ơi!
Hiệp hội sản xuất ô tô Đông Nam Á (AAF) vừa mới drop báo cáo về thị trường xe hơi khu vực năm 2023 nè. Báo cáo này tracking cả doanh số bán và sản lượng sản xuất của các nước như Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam luôn.
Theo báo cáo này thì Indonesia đang giữ ngôi vương thị trường tiêu thụ xe số 1 ASEAN với hơn 1 triệu chiếc trong năm 2023, tuy nhiên cũng giảm 4% so với năm 2022 rồi đó.
Malaysia thì về nhì với 799.731 chiếc, tăng 10,9% so với năm 2022 (khá ổn áp). Thái Lan đứng thứ 3 ASEAN với 775.780 chiếc xe, giảm 8,7% so với năm 2022.
Vị trí thứ 4 thuộc về Philippines với 429.807 chiếc xe, tăng 21,9% so với năm 2022 - đây là quốc gia có mức tăng trưởng "đỉnh của chóp" nhất khu vực trong năm 2023 luôn!
Còn Việt Nam mình thì sao? Theo báo cáo này, hiện tại chúng ta đứng thứ 5 về mức tiêu thụ với 301.989 chiếc xe ô tô, nhưng giảm tới 25,4% so với năm 2022 (hơi buồn tí ).
Singapore và Myanmar xếp vị trí thứ 6 và thứ 7 với 38.670 xe và 3.357 xe trong năm 2023.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong năm 2023, cả ba phân khúc xe chính tại thị trường Việt Nam đều "ế ẩm" với xe ô tô du lịch giảm 27%, xe thương mại giảm 16% và xe chuyên dụng giảm tận 56% luôn.
Tính đến hết tháng 12/2023, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 181.380 xe, giảm 20% trong khi xe nhập khẩu là 120.609 xe, giảm 32% so với năm ngoái.
Tuy nhiên, con số trên chưa phản ánh hết toàn bộ thị trường đâu nha, vì các thương hiệu nhập khẩu xe như Audi, Jaguar-Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo... không tiết lộ số lượng bán ra. VinFast hiện cũng không public số liệu bán hàng hằng tháng tại Việt Nam nữa.
Thống kê sơ bộ cho thấy, hơn 60 mẫu xe mới (không tính các biến thể) về nước trong 12 tháng qua. Số này trải dài trên mọi phân khúc, từ các dòng giá siêu rẻ đến những mẫu ăn khách như Mazda CX-5, Honda CR-V 2024, Toyota Vios 2024, cho tới hạng sang như Lexus RX 2024, Mercedes-Benz GLC 2024, Porsche Cayenne 2024, BMW X5 2024...
Theo các chuyên gia, việc toàn ngành ôtô "đi xuống" đã được dự báo từ giữa năm rồi do nền kinh tế bất ổn cộng với lãi suất ngân hàng không ổn định, đã ảnh hưởng không nhỏ đến sức mua của mọi người.
Để "cứu" thị trường, Chính phủ đã cho phép giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất lắp ráp trong nước từ 1/7/2023 đến hết ngày 31/12/2023. Các doanh nghiệp cũng hỗ trợ 50% lệ phí còn lại hoặc ưu đãi 100% lệ phí đối với xe nhập khẩu nhưng vẫn không giúp thị trường ôtô "bứt phá" về doanh số được.
Dự báo đầu năm 2024, sức mua ô tô có thể "hồi sinh" nhờ vào nhu cầu mua sắm đón Tết Nguyên đán của mọi người tăng lên. Tuy nhiên, các tháng sau đó, sức mua vẫn là ẩn số khi các hãng xe có thể sẽ cắt giảm các ưu đãi và điều chỉnh lại chính sách kinh doanh rồi nha!
Nguồn: soha.vn
Hiệp hội sản xuất ô tô Đông Nam Á (AAF) vừa mới drop báo cáo về thị trường xe hơi khu vực năm 2023 nè. Báo cáo này tracking cả doanh số bán và sản lượng sản xuất của các nước như Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam luôn.
Theo báo cáo này thì Indonesia đang giữ ngôi vương thị trường tiêu thụ xe số 1 ASEAN với hơn 1 triệu chiếc trong năm 2023, tuy nhiên cũng giảm 4% so với năm 2022 rồi đó.
Malaysia thì về nhì với 799.731 chiếc, tăng 10,9% so với năm 2022 (khá ổn áp). Thái Lan đứng thứ 3 ASEAN với 775.780 chiếc xe, giảm 8,7% so với năm 2022.
Vị trí thứ 4 thuộc về Philippines với 429.807 chiếc xe, tăng 21,9% so với năm 2022 - đây là quốc gia có mức tăng trưởng "đỉnh của chóp" nhất khu vực trong năm 2023 luôn!
Còn Việt Nam mình thì sao? Theo báo cáo này, hiện tại chúng ta đứng thứ 5 về mức tiêu thụ với 301.989 chiếc xe ô tô, nhưng giảm tới 25,4% so với năm 2022 (hơi buồn tí ).
Singapore và Myanmar xếp vị trí thứ 6 và thứ 7 với 38.670 xe và 3.357 xe trong năm 2023.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong năm 2023, cả ba phân khúc xe chính tại thị trường Việt Nam đều "ế ẩm" với xe ô tô du lịch giảm 27%, xe thương mại giảm 16% và xe chuyên dụng giảm tận 56% luôn.
Tính đến hết tháng 12/2023, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 181.380 xe, giảm 20% trong khi xe nhập khẩu là 120.609 xe, giảm 32% so với năm ngoái.
Tuy nhiên, con số trên chưa phản ánh hết toàn bộ thị trường đâu nha, vì các thương hiệu nhập khẩu xe như Audi, Jaguar-Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo... không tiết lộ số lượng bán ra. VinFast hiện cũng không public số liệu bán hàng hằng tháng tại Việt Nam nữa.
Thống kê sơ bộ cho thấy, hơn 60 mẫu xe mới (không tính các biến thể) về nước trong 12 tháng qua. Số này trải dài trên mọi phân khúc, từ các dòng giá siêu rẻ đến những mẫu ăn khách như Mazda CX-5, Honda CR-V 2024, Toyota Vios 2024, cho tới hạng sang như Lexus RX 2024, Mercedes-Benz GLC 2024, Porsche Cayenne 2024, BMW X5 2024...
Theo các chuyên gia, việc toàn ngành ôtô "đi xuống" đã được dự báo từ giữa năm rồi do nền kinh tế bất ổn cộng với lãi suất ngân hàng không ổn định, đã ảnh hưởng không nhỏ đến sức mua của mọi người.
Để "cứu" thị trường, Chính phủ đã cho phép giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất lắp ráp trong nước từ 1/7/2023 đến hết ngày 31/12/2023. Các doanh nghiệp cũng hỗ trợ 50% lệ phí còn lại hoặc ưu đãi 100% lệ phí đối với xe nhập khẩu nhưng vẫn không giúp thị trường ôtô "bứt phá" về doanh số được.
Dự báo đầu năm 2024, sức mua ô tô có thể "hồi sinh" nhờ vào nhu cầu mua sắm đón Tết Nguyên đán của mọi người tăng lên. Tuy nhiên, các tháng sau đó, sức mua vẫn là ẩn số khi các hãng xe có thể sẽ cắt giảm các ưu đãi và điều chỉnh lại chính sách kinh doanh rồi nha!
Nguồn: soha.vn