ThoLuoiNgoan
New member
Nghe nóng chưa các bro, thị trường xe cũ đang "nóng run" trở lại đây này! Theo nhật ký từ chuyên trang Chợ Tốt Xe, thị trường xe cộ tại Việt Nam đang có những diễn biến khá "gắt" khi nhu cầu di chuyển tăng vọt, kéo theo cả phân khúc ô tô lẫn xe máy cũ đều "căng như dây đàn". Những thay đổi này cho thấy rõ sự chuyển dịch trong thói quen tiêu dùng cũng như tình trạng cung không đủ cầu đang diễn ra.
Các mẫu xe như Toyota Innova, Toyota Vios và Toyota Camry vẫn tiếp tục "chễm chệ" top đầu về lượng tìm kiếm. Lý do thì ai cũng biết rồi: những mẫu xe này nổi tiếng với khả năng giữ giá "đỉnh của chóp", độ bền cao và chi phí bảo trì cũng "êm ái" – đúng là những yếu tố then chốt mà ai mua xe cũ cũng phải "chấm" vào.
Xu hướng tìm kiếm đang nghiêng về các dòng sedan, xe đô thị và xe bán tải đa dụng. Thế nhưng plot twist là thị trường đang "lệch pha" giữa cung và cầu nặng nề, khi tỉ lệ tin rao bán phù hợp với lượng tìm kiếm chỉ dao động từ 7% – 11% thôi, ngoại trừ một số mẫu như Ford Ranger (17%), Mitsubishi Xpander (16%) và Ford Everest (18%) có tỉ lệ cao hơn một chút.
Ông Nguyễn Nam, chủ một garage ô tô tại TP Thủ Đức, TP HCM, chia sẻ: "Sự thiếu hụt nguồn cung chủ yếu tập trung ở các mẫu xe được ưa chuộng như Camry, Civic hay Innova. Những mẫu xe này có tính thanh khoản cao, giữ giá tốt nên người sở hữu thường có xu hướng giữ lại thay vì bán ra". Hiểu rồi, ai mà chịu thả con gà đẻ trứng vàng đúng không nào!
Còn bên phía thị trường xe máy tháng 4 thì vẫn giữ được sự ổn định so với tháng trước. Các mẫu xe "quốc dân" như Honda Wave, Air Blade, SH, Exciter và Future vẫn tiếp tục "thống trị" nhờ độ bền, tính ổn định và khả năng giữ giá "xịn xò".
Tuy nhiên, mức độ đáp ứng nguồn cung vẫn thấp hơn nhiều so với phân khúc ô tô. Tỉ lệ tin rao bán xe máy so với nhu cầu tìm kiếm phần lớn chỉ đạt từ 4% – 10%. Một vài mẫu xe như Honda Vario (10%) và Honda SH (9%) có tỉ lệ cao hơn tý, nhưng vẫn chưa đủ "feed" cho nhu cầu thị trường.
Nguyên nhân chính, theo ghi nhận, là tâm lý giữ xe của người dùng Việt mình, đặc biệt với những mẫu xe bền bỉ và ít hỏng vặt. Điều này dẫn đến việc thị trường xe máy cũ có tính ổn định cao nhưng lại thiếu hụt về nguồn cung nghiêm trọng, nhất là ở các dòng xe hot hit.
Nguồn: soha.vn
Các mẫu xe như Toyota Innova, Toyota Vios và Toyota Camry vẫn tiếp tục "chễm chệ" top đầu về lượng tìm kiếm. Lý do thì ai cũng biết rồi: những mẫu xe này nổi tiếng với khả năng giữ giá "đỉnh của chóp", độ bền cao và chi phí bảo trì cũng "êm ái" – đúng là những yếu tố then chốt mà ai mua xe cũ cũng phải "chấm" vào.
Xu hướng tìm kiếm đang nghiêng về các dòng sedan, xe đô thị và xe bán tải đa dụng. Thế nhưng plot twist là thị trường đang "lệch pha" giữa cung và cầu nặng nề, khi tỉ lệ tin rao bán phù hợp với lượng tìm kiếm chỉ dao động từ 7% – 11% thôi, ngoại trừ một số mẫu như Ford Ranger (17%), Mitsubishi Xpander (16%) và Ford Everest (18%) có tỉ lệ cao hơn một chút.
Ông Nguyễn Nam, chủ một garage ô tô tại TP Thủ Đức, TP HCM, chia sẻ: "Sự thiếu hụt nguồn cung chủ yếu tập trung ở các mẫu xe được ưa chuộng như Camry, Civic hay Innova. Những mẫu xe này có tính thanh khoản cao, giữ giá tốt nên người sở hữu thường có xu hướng giữ lại thay vì bán ra". Hiểu rồi, ai mà chịu thả con gà đẻ trứng vàng đúng không nào!
Còn bên phía thị trường xe máy tháng 4 thì vẫn giữ được sự ổn định so với tháng trước. Các mẫu xe "quốc dân" như Honda Wave, Air Blade, SH, Exciter và Future vẫn tiếp tục "thống trị" nhờ độ bền, tính ổn định và khả năng giữ giá "xịn xò".
Tuy nhiên, mức độ đáp ứng nguồn cung vẫn thấp hơn nhiều so với phân khúc ô tô. Tỉ lệ tin rao bán xe máy so với nhu cầu tìm kiếm phần lớn chỉ đạt từ 4% – 10%. Một vài mẫu xe như Honda Vario (10%) và Honda SH (9%) có tỉ lệ cao hơn tý, nhưng vẫn chưa đủ "feed" cho nhu cầu thị trường.
Nguyên nhân chính, theo ghi nhận, là tâm lý giữ xe của người dùng Việt mình, đặc biệt với những mẫu xe bền bỉ và ít hỏng vặt. Điều này dẫn đến việc thị trường xe máy cũ có tính ổn định cao nhưng lại thiếu hụt về nguồn cung nghiêm trọng, nhất là ở các dòng xe hot hit.
Nguồn: soha.vn