ChangSaigon6194
New member
Đây là twist cực mạnh tại thị trường ô tô sôi động nhất nhì Đông Nam Á đây các bạn ơi!
Trong một nước đi gây shock cả làng xe hơi Đông Nam Á, Suzuki Motor vừa chốt deal bán nhà máy tại Thái Lan cho Ford Motor. Việc hãng xe Nhật chuyên về dòng xe nhỏ gọn này rút lui cho thấy áp lực cạnh tranh đang lên đến đỉnh điểm, đặc biệt là từ phía các thương hiệu Trung Quốc đang "ăn tươi nuốt sống" thị phần.
Theo báo cáo của Nikkei Asia, hai ông lớn ngành xe đã chính thức bắt tay về nhà máy tại tỉnh Rayong. Tuy điều khoản tài chính vẫn đang được giữ kín, nhưng việc chuyển giao đất đai và tài sản dự kiến sẽ hoàn tất trong vài tháng tới thôi.
Việc Suzuki rút lui đánh dấu hồi kết cho hành trình bắt đầu từ năm 2012. Hồi đó, hãng xe Nhật đã rót khoảng 20 tỷ yên (tầm 128 triệu USD) để dựng nhà máy với công suất 80.000 xe/năm.
Thời kỳ hoàng kim, nhà máy này "đẻ" gần 60.000 chiếc mỗi năm, nổi bật nhất là mẫu xe hatchback Swift siêu hot. Nhưng data từ MarkLines cho thấy sự tụt dốc không phanh: sản lượng năm 2024 chỉ còn... 4.400 chiếc thôi các bạn ơi!
Người phát ngôn của Suzuki chia sẻ với Nikkei rằng quyết định này là do phân khúc xe nhỏ không "ăn" như kỳ vọng, cộng thêm đồng baht Thái mạnh lên và các yếu tố kinh tế khác nữa.
Vậy nên Suzuki sẽ dừng hẳn sản xuất trong nước tại Thái Lan vào cuối năm 2025 luôn. Tạm biệt nhé!
Còn với Ford thì deal này là cú hích cực mạnh cho hoạt động kinh doanh. Hãng xe Mỹ này hiện đang sản xuất mẫu bán tải Ranger và SUV Everest bán chạy nhất tại địa điểm ngay cạnh đó.
Việc mua lại đất của Suzuki giúp Ford có thêm 65.000 mét vuông diện tích nhà xưởng nữa luôn - xịn xò không chơi!
Đại diện Ford cho biết động thái này khẳng định cam kết dài hạn của công ty với Thái Lan với vai trò là trung tâm xuất khẩu chính cho cả khu vực ASEAN.
Thị trường ô tô Thái Lan năm 2025 có nhiều biến động đáng chú ý khi sức mua, doanh số và xu hướng sản phẩm đều cho thấy bức tranh đầy thách thức lẫn cơ hội. Theo số liệu từ Bộ Giao Thông Đường Bộ Thái Lan, trong 3 quý đầu năm 2025, thị trường bán được hơn 472.000 xe mới đăng ký, trong đó bộ ba dẫn đầu Toyota, Honda và Isuzu chiếm hơn 60% tổng thị phần - phản ánh sức hút khủng của các mẫu xe phổ thông truyền thống. Đồng thời, xe điện (EV) chiếm khoảng 18,3% thị phần, cho thấy phân khúc xe xanh đang dần lên ngôi trong cơ cấu tiêu thụ ô tô mới tại Thái Lan năm nay.
Tuy nhiên, đầu năm 2025 không mấy dễ thở. Theo báo cáo, doanh số ô tô tại Thái Lan trong hai tháng đầu năm giảm khoảng 10% so với cùng kỳ 2024, với tổng doanh số khoảng 97.000 xe - nguyên nhân là do người dân chi tiêu thận trọng và điều kiện tín dụng thắt chặt.
Trong khi đó, tính đến giữa năm 2025, thống kê cho thấy tổng doanh số xe ô tô toàn thị trường Thái Lan đạt hơn 300.000 chiếc trong nửa đầu năm, giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước, nhưng sự tăng trưởng của xe điện và hybrid là điểm sáng khi những dòng xe này ngày càng chiếm tỷ trọng lớn hơn trong tổng doanh số.
Nguồn: soha.vn