Beo2k74356
New member
Thị trường ô tô Việt Nam đang vào giai đoạn "khó nhằn" nên các hãng xe đã phải tung chiêu mới: ra mắt liên tục các mẫu xe xi lanh dưới 2.0L với giá siêu hời để kéo khách và... đón đầu chính sách mới luôn
General Motor Việt Nam vừa mới drop mẫu Chevrolet Spark 1.0L phiên bản tự động với giá chỉ 377 triệu đồng thôi - nghe mà muốn "chốt đơn" liền!
Còn Hyundai Thành Công thì tung ra Elantra mới với hai mức giá 699 triệu và 756 triệu đồng.
Trước đó, một đại lý Honda ở Sài Gòn cũng đã khoe mẫu City sắp bán tại Việt Nam rồi. Tuy chưa công bố giá chính thức nhưng được hội mê xe kỳ vọng sẽ là dòng xe nhỏ giá "xịn xò" đấy.
Trong khi đó, đầu tháng 7 này, Vinaxuki cũng sẽ cho xuất xưởng mẫu xe hạng nhỏ VG dành riêng cho đô thị. Với ba phiên bản động cơ 1.0L (VG 100), 1.3L (VG 130) và 1.5L (VG 150), giá dao động từ 220-350 triệu đồng - nghe là thấy hợp túi tiền rồi!
Theo các hãng xe thì giờ họ đang ngồi "hóng" chính sách mới về ô tô ra đời nè.
Nếu đề án phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 được thông qua với mức thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ giảm 50% cho các xe dưới 2.0L (và ổn định lâu dài nữa), thì các DN sẽ "all in" đầu tư mạnh để thúc đẩy sản xuất luôn!
Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Hyundai Thành Công chia sẻ: thời gian qua chính sách ô tô đổi "như lật bánh tráng" theo tháng nên họ không dám đầu tư vì quá rủi ro. Nếu chính sách ưu đãi và ổn định với sản xuất trong nước thì chắc chắn họ sẽ đẩy mạnh lắp ráp tại Việt Nam, đồng thời kéo các nhà sản xuất linh kiện về đây cung cấp linh kiện nữa.
Ông Gaurav Gupta, Tổng giám đốc General Motor Việt Nam cũng nhận xét việc giảm lệ phí trước bạ vừa rồi đã giúp thị trường ô tô "hồi sinh" hơn, doanh số bán tăng khá ổn áp.
"Chúng tôi đang chờ đợi sự đổi mới trong chính sách phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam. Nếu Chính phủ tăng ưu đãi cho sản xuất trong nước thì chắc chắn chúng tôi sẽ đẩy mạnh đầu tư, tăng tỷ lệ nội địa hóa và cho ra đời nhiều mẫu xe mới giá hợp lý hơn", ông Gaurav Gupta nói.
Theo ông Bùi Ngọc Huyên, Tổng giám đốc Vinaxuki, nếu thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ cho xe dưới 2.0L giảm 50% thì chi phí mua và lưu hành một chiếc xe sẽ giảm khoảng 5.000-7.000 USD. Điều này sẽ giúp giá xe "hạ nhiệt" và nhiều người có thể mua xe dễ dàng hơn, thị trường ô tô cũng sẽ tăng trưởng nhanh hơn
Ông Huyên còn mong muốn: "Chính sách cần ban hành càng sớm càng tốt vì thời gian không còn nhiều nữa rồi. Bên cạnh đó, Chính phủ cũng cần ưu đãi lớn hơn với những DN có tỷ lệ nội địa hóa cao hoặc các DN liên kết cùng sản xuất một mẫu xe chiến lược".
Các DN cũng cho biết sẽ đẩy mạnh sản xuất xe nhỏ vì theo Đề án phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 thì xe trên 2.0L có thể bị tăng thuế để bù đắp khoản thiếu hụt khi giảm thuế, phí cho dòng xe dưới 2.0L. Vậy nên cứ focus vào xe nhỏ là "an toàn" nhất rồi!
Nguồn: soha.vn