KhoaiCoco2276
New member
Xu hướng xe tay ga cổ điển dành cho hội chị em đang hot rần rần ở thị trường Đông Nam Á luôn nha! Không chỉ các brand mới nổi, ngay cả ông lớn Honda cũng phải tranh thủ tung liên hoàn chiêu với nhiều mẫu xe mới để cạnh tranh ở phân khúc này. Và Honda Giorno+ chính là quân bài tiếp theo mà Honda tung ra đấy!
Đáng chú ý là theo công báo sở hữu công nghiệp số 430 tập B - quyển 2 tháng 1/2024, mẫu xe xịn xò này đã được đăng ký bản quyền kiểu dáng rồi. Có nghĩa là sắp thôi là Honda Giorno+ sẽ chính thức trình làng tại Việt Nam mình rồi đó các bạn ơi!
Honda Giorno+ 2024 đã ra mắt tại Thái Lan từ tháng 8/2023. Xe có 2 phiên bản: bản tiêu chuẩn (màu trắng-đen, vàng-đen, xanh-đen) giá 61.900 Baht (tầm 42,3 triệu đồng). Còn bản ABS xịn hơn (màu trắng-đen, xám-đen và đỏ-đen) giá 66.900 Baht (khoảng 45,8 triệu đồng). Giá này khá OK so với những gì xe mang lại đó nha!
Về kích thước thì Honda Giorno+ 2024 có thông số 1.902 x 681 x 1.144 mm. Trọng lượng bản phanh CBS là 118 kg, còn bản ABS nặng hơn tí xíu 2 kg thôi. Chiều cao yên 780 mm (hợp với hội người Việt mình), chiều dài cơ sở 1.312 mm, khoảng sáng gầm 155 mm (đi qua ổ gà vẫn ez).
Design của em này khá bắt mắt với đèn pha dạng tròn retro, toàn bộ hệ thống đèn đều xài công nghệ LED sáng trưng nha! Yếm xe phía trước thiết kế rộng, tích hợp 2 cụm đèn xi-nhan đặt thấp trông khá unique. Sàn để chân phẳng lì, rộng rãi, yên xe thiết kế liền khối bọc da sang chảnh. Điểm đặc biệt là Honda Giorno+ 2024 không dùng khung sườn eSAF như các dòng xe tay ga Honda khác, mà xài khung thép ống đôi thông thường.
Về hệ thống treo, Giorno+ 2024 dùng phuộc nhún trước dạng ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Lốp trước size 100/90 R12, lốp sau 110/90 R12, cả 2 đều là lốp không săm (khỏi lo thủng lốp giữa đường). Bánh trước dùng phanh đĩa, bánh sau phanh tang trống.
Về công nghệ thì Honda Giorno+ được trang bị màn hình LCD hiển thị thông số giống dòng Vario 160, nhìn xịn sò lắm luôn! Còn có hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng USB (sạc điện thoại tiện lắm), khóa thông minh, nắp bình xăng đặt phía trước và gác chân phía sau ẩn gọn trong thân xe. Đặc biệt hộc chứa đồ chính lên tới 30 lít với thiết kế U-Box dưới yên - đi chợ, đi học gì cũng chứa hết nha!
Giống nhiều dòng xe tay ga khác của Honda, Giorno+ được trang bị động cơ eSP+ 4 van, dung tích 125 cc, áp dụng công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI và làm mát bằng dung dịch. Động cơ này giống hệt loại đang sử dụng trên LEAD 125 luôn. Thông số kỹ thuật chi tiết về động cơ này thì hãng chưa công bố, nhưng chắc chắn sẽ mạnh mẽ và tiết kiệm xăng thôi! Mẫu xe này còn có phiên bản trang bị phanh đĩa tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bánh trước an toàn hơn nữa.
Khi về Việt Nam, Honda Giorno+ sẽ cùng phân khúc và combat trực tiếp với Yamaha Grande và Honda LEAD. Cuộc chiến xe tay ga dành cho chị em sắp thêm gay cấn rồi đây!
Nguồn: soha.vn