FanNgok9578
New member
Lướt qua một em Mercedes-Benz C 250 CGI đời 2009 đang được rao bán trên thị trường xe cũ, mà giá chỉ còn khoảng 22% so với hồi mua mới á, nghe xong muốn "nhảy hố vôi" luôn!
Chủ xe cho biết em này đã lăn bánh được khoảng 140,000 km rồi, có độ lại vài chi tiết so với bản gốc. Giá sang tay là 245 triệu đồng thôi nha! Hồi 2009, mua mới em C 250 CGI này phải bỏ ra 1,15 tỷ đồng (chưa tính phí ra biển nữa đó)
Giá bán lại như vầy tương đương với mẫu Wuling Mini EV luôn. Nhưng mà so với Wuling thì em Mercedes này "xịn" hơn hẳn: động cơ mạnh mẽ, không gian rộng rãi cả nhà ngồi thoải mái, khung vỏ dày dặn, vận hành đầm chắc đúng chất Đức nha các bạn ơi
Sau 15 năm tuổi đời, hệ thống đèn của em C 250 CGI này cũng có phần "già" rồi, chóa đèn bị ố mờ, không còn trong như hồi xưa. Cảm quan đèn cũng đã được độ lại chứ không còn zin nữa. Nhưng mâm thì vẫn giữ được bộ mâm đa chấu "zin" cỡ 18 inch với logo Mercedes-Benz chính giữa nhìn vẫn ngầu lắm
Nội thất thì trông có vẻ chủ cũ giữ gìn khá kỹ đó nha. Ghế da vẫn căng mịn, không thấy nhăn hay rách sờn gì, các chi tiết ốp gỗ cũng nhìn vẫn xịn xò. Tuy nhiên cũng có thể đã được tân trang hoặc bọc lại ghế trước khi rao bán rồi đấy
Nhưng mà các phím bấm trên vô lăng thì đã lộ rõ dấu hiệu tuổi tác, bong tróc xước xát sau 15 năm sử dụng rồi nè
Ở thế hệ này, Mercedes-Benz C-Class vẫn dùng cần số gạt truyền thống đặt ở bệ giữa và cụm COMAND màn hình nhỏ xíu. Vì màn hình gốc hạn chế tính năng giải trí nên đã được chủ cũ lắp màn hình cảm ứng chạy Android rồi. Nhìn cụm màn hình này đặt cao và hơi thô so với bản gốc một chút
Về sức mạnh thì em C 250 CGI 2009 này được trang bị động cơ phun nhiên liệu trực tiếp CGI, 4 xy-lanh, dung tích 1.8L, cho công suất tối đa 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270 Nm. Đi kèm hộp số tự động 7G-TRONIC PLUS ngon lành Công nghệ CGI là phun xăng trực tiếp vào buồng đốt giúp giảm nhiệt độ xi-lanh, chống tự kích nổ và tăng tỉ số nén. Nhờ đó mà quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả hơn hẳn!
Thời điểm ra mắt, phiên bản C 250 CGI còn là mẫu xe lắp ráp trong nước đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 của châu Âu luôn nha
Nguồn: soha.vn
Chủ xe cho biết em này đã lăn bánh được khoảng 140,000 km rồi, có độ lại vài chi tiết so với bản gốc. Giá sang tay là 245 triệu đồng thôi nha! Hồi 2009, mua mới em C 250 CGI này phải bỏ ra 1,15 tỷ đồng (chưa tính phí ra biển nữa đó)
Giá bán lại như vầy tương đương với mẫu Wuling Mini EV luôn. Nhưng mà so với Wuling thì em Mercedes này "xịn" hơn hẳn: động cơ mạnh mẽ, không gian rộng rãi cả nhà ngồi thoải mái, khung vỏ dày dặn, vận hành đầm chắc đúng chất Đức nha các bạn ơi
Sau 15 năm tuổi đời, hệ thống đèn của em C 250 CGI này cũng có phần "già" rồi, chóa đèn bị ố mờ, không còn trong như hồi xưa. Cảm quan đèn cũng đã được độ lại chứ không còn zin nữa. Nhưng mâm thì vẫn giữ được bộ mâm đa chấu "zin" cỡ 18 inch với logo Mercedes-Benz chính giữa nhìn vẫn ngầu lắm
Nội thất thì trông có vẻ chủ cũ giữ gìn khá kỹ đó nha. Ghế da vẫn căng mịn, không thấy nhăn hay rách sờn gì, các chi tiết ốp gỗ cũng nhìn vẫn xịn xò. Tuy nhiên cũng có thể đã được tân trang hoặc bọc lại ghế trước khi rao bán rồi đấy
Nhưng mà các phím bấm trên vô lăng thì đã lộ rõ dấu hiệu tuổi tác, bong tróc xước xát sau 15 năm sử dụng rồi nè
Ở thế hệ này, Mercedes-Benz C-Class vẫn dùng cần số gạt truyền thống đặt ở bệ giữa và cụm COMAND màn hình nhỏ xíu. Vì màn hình gốc hạn chế tính năng giải trí nên đã được chủ cũ lắp màn hình cảm ứng chạy Android rồi. Nhìn cụm màn hình này đặt cao và hơi thô so với bản gốc một chút
Về sức mạnh thì em C 250 CGI 2009 này được trang bị động cơ phun nhiên liệu trực tiếp CGI, 4 xy-lanh, dung tích 1.8L, cho công suất tối đa 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270 Nm. Đi kèm hộp số tự động 7G-TRONIC PLUS ngon lành Công nghệ CGI là phun xăng trực tiếp vào buồng đốt giúp giảm nhiệt độ xi-lanh, chống tự kích nổ và tăng tỉ số nén. Nhờ đó mà quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả hơn hẳn!
Thời điểm ra mắt, phiên bản C 250 CGI còn là mẫu xe lắp ráp trong nước đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 của châu Âu luôn nha
Nguồn: soha.vn