Đang phân vân không biết thay lọc nhớt nên vô hãng hay ra tiệm thợ nè mọi người ơi! Vô hãng thì chắc phải đổ nhớt hãng luôn, còn ra thợ thì sợ không đảm bảo lắm. Mà hồi đi bảo hành có thấy nó thay lọc nhớt không ta? 
Pro tip từ anh em đi trước: Vô hãng mua đồ xong ra ngoài thay cho tiện! Thay lọc nhớt của Ya ez lắm, không phải nghĩ nhiều đâu. Chỉ cần nhắc thợ siết đều từng ốc thôi nhé - tức là mỗi con ốc siết một lực bằng nhau, lần lượt từng con một.
Còn nếu siết chặt từng con một kiểu "all in" thì chắc chắn lúc đi sẽ có nhớt xì quanh chỗ giáp mí luôn đó nha!
Bonus hack: Mua đồ nghề về tự làm còn thú vị hơn nữa á! Sắm cây T với đầu ốc số 8 để mở lọc nhớt, thêm ống điếu để mở ốc xả nhớt. Tổng cộng chưa tới 100k mà tự chủ động chăm xe được luôn, ngon lành!
Kinh nghiệm xương máu: Có bạn vặn bằng T nhưng không vặn đều các ốc nên sau này bị nứt. Bí quyết là phải vặn đều cả 3 ốc vào trước, cuối cùng mới siết chặt từng ốc. Chứ chơi kiểu siết luôn từng con một thì toang!
Thực ra đi vô 3S thợ check phiếu rồi thay giúp luôn mà, nhưng nhiều bạn vô tư quá nên không để ý. Cứ cầm tiền trả rồi về, nghĩ là lâu nay không thay. Chứ đi 2 vạn km chắc chắn thợ đã thay vài lần rồi đó, không thay thì nghẹt lọc mất. Mà phải công nhận Ya làm ngon, có lọc thô rồi mới đến bầu lọc tinh nữa!
Có bạn chia sẻ chỉ vô hãng thay đồ 1 lần lúc hết roda do cong supap thôi =)) Đến 19k km mới mua lọc nhớt thay hộ vẫn chạy ngon lành. Nhớt thì xài Shell đỏ, 3k km thay 1 lần là chuẩn rồi!
Lưu ý quan trọng: Lọc nhớt nên mua hãng cho chắc nha mọi người! Loại ở ngoài 20-30k mà mấy shop nhớt hay khuyến mãi chả biết nguồn gốc, sợ đồ lô nó tắc thì nguy hiểm lắm đó!
Còn câu hỏi là thay lọc nhớt thì có bắt buộc thay nhớt luôn không? Nếu thay lọc riêng được thì cứ vô hãng kêu thay lọc nhớt thôi, hãng cũng không biết mình thay nhớt ngoài mà!
Kết luận của anh em: Có lọc thì tốt hơn chứ! Nó lọc được cặn bẩn ra, còn không có lọc thì cặn cứ ở trong lốc máy mãi sao? Tuy tốn kém hơn chút nhưng tiền nào của nấy, chất lượng nhớt sẽ tốt hơn nhiều đó!
Nguồn: tinhte.vn
Pro tip từ anh em đi trước: Vô hãng mua đồ xong ra ngoài thay cho tiện! Thay lọc nhớt của Ya ez lắm, không phải nghĩ nhiều đâu. Chỉ cần nhắc thợ siết đều từng ốc thôi nhé - tức là mỗi con ốc siết một lực bằng nhau, lần lượt từng con một.
Còn nếu siết chặt từng con một kiểu "all in" thì chắc chắn lúc đi sẽ có nhớt xì quanh chỗ giáp mí luôn đó nha!
Bonus hack: Mua đồ nghề về tự làm còn thú vị hơn nữa á! Sắm cây T với đầu ốc số 8 để mở lọc nhớt, thêm ống điếu để mở ốc xả nhớt. Tổng cộng chưa tới 100k mà tự chủ động chăm xe được luôn, ngon lành!
Kinh nghiệm xương máu: Có bạn vặn bằng T nhưng không vặn đều các ốc nên sau này bị nứt. Bí quyết là phải vặn đều cả 3 ốc vào trước, cuối cùng mới siết chặt từng ốc. Chứ chơi kiểu siết luôn từng con một thì toang!
Thực ra đi vô 3S thợ check phiếu rồi thay giúp luôn mà, nhưng nhiều bạn vô tư quá nên không để ý. Cứ cầm tiền trả rồi về, nghĩ là lâu nay không thay. Chứ đi 2 vạn km chắc chắn thợ đã thay vài lần rồi đó, không thay thì nghẹt lọc mất. Mà phải công nhận Ya làm ngon, có lọc thô rồi mới đến bầu lọc tinh nữa!
Có bạn chia sẻ chỉ vô hãng thay đồ 1 lần lúc hết roda do cong supap thôi =)) Đến 19k km mới mua lọc nhớt thay hộ vẫn chạy ngon lành. Nhớt thì xài Shell đỏ, 3k km thay 1 lần là chuẩn rồi!
Lưu ý quan trọng: Lọc nhớt nên mua hãng cho chắc nha mọi người! Loại ở ngoài 20-30k mà mấy shop nhớt hay khuyến mãi chả biết nguồn gốc, sợ đồ lô nó tắc thì nguy hiểm lắm đó!
Còn câu hỏi là thay lọc nhớt thì có bắt buộc thay nhớt luôn không? Nếu thay lọc riêng được thì cứ vô hãng kêu thay lọc nhớt thôi, hãng cũng không biết mình thay nhớt ngoài mà!
Kết luận của anh em: Có lọc thì tốt hơn chứ! Nó lọc được cặn bẩn ra, còn không có lọc thì cặn cứ ở trong lốc máy mãi sao? Tuy tốn kém hơn chút nhưng tiền nào của nấy, chất lượng nhớt sẽ tốt hơn nhiều đó!
Nguồn: tinhte.vn