BomKute5862
New member
Vừa bước vào tháng 6, cả loạt mẫu xe lắp ráp trong nước đã rần rần giảm giá. Nhưng mà thực hư chuyện này thế nào? Liệu có phải giá trước giờ cứ "chặt chém" quá trớn, hay đây chỉ là chiêu thanh lý xe cũ, xe ế để dọn kho cho sản phẩm mới?
**Giảm giá không ngừng nghỉ luôn á!**
Giữa tháng 5/2017, đại diện công ty ô tô Trường Hải từng tuyên bố rằng giá xe Mazda lắp ráp trong nước đã "sập sàn" rồi, không thể giảm thêm được nữa. Nếu có giảm thì chỉ do các đại lý tự động tay thôi.
Thế mà plot twist đầu tháng 6, Mazda CX5 bất ngờ được Trường Hải công bố giảm từ 30-40 triệu đồng luôn!
Cụ thể là: Mazda CX5 bản 2.0L giảm từ 879 triệu xuống còn 849 triệu, bản 2.5L 1 cầu từ 910 triệu xuống 880 triệu, còn bản 2.5L 2 cầu từ 990 triệu giảm sâu xuống 950 triệu.
Chưa hết đâu, còn tặng kèm gói bảo hành 5 năm hoặc 150.000km, 1 năm bảo hiểm vật chất và 1 năm bảo hiểm trách nhiệm dân sự nữa cơ! Ngon lành cành đào quá đi mất
Toyota Việt Nam tuy không chính thức giảm giá nhưng cũng tung chiêu "khuyến mãi khủng" với gói bảo dưỡng định kỳ 3 năm hoặc 60.000km cho khách mua xe trong tháng 6. Còn trên thị trường thì giá tất cả các mẫu xe Toyota đều giảm sập sàn!
Camry giảm từ 95-120 triệu, Altis giảm 55-70 triệu, Innova giảm 65-70 triệu tùy phiên bản. Bay màu một số tiền kha khá đó nha!
Hyundai cũng không chịu thua, tiếp tục duy trì mức khuyến mãi từ 10-70 triệu đồng cho các mẫu xe trong tháng 6. Mức ưu đãi "xịn xò" nhất vẫn thuộc về 2 mẫu lắp ráp trong nước là Elantra và Santa Fe, lên tới 70 triệu đồng tiền mặt luôn nha!
Thêm vào đó, từng đại lý còn có ưu đãi riêng cho xe lắp ráp năm 2016. Santa Fe phiên bản 2.2L Diesel đời 2016 giờ chỉ còn khoảng 1,12 tỷ đồng, giảm ngon lành so với giá ban đầu 1,23 tỷ. Các phiên bản thấp hơn còn chỉ khoảng 1,05 tỷ thôi!
Ford thì còn "bá đạo" hơn nữa! Tất cả các mẫu xe Ford đang bán ở mức giá thấp chưa từng thấy. Ford Everest giảm tới 100 triệu đồng. Cụ thể Ford Everest 2.2L Trend giảm "sốc" 110 triệu, giá thực tế giờ chỉ còn 1,080 tỷ đồng.
Ford Focus cũng giảm thêm 5-10 triệu vào tháng 6/2017. Focus 1.5 Titanium và Sport 5 cửa đều 750 triệu, còn Focus Trend là 605 triệu.
Ford Ranger phiên bản Wildtrak 3.2 Navigation mới ra mắt có giá 885 triệu, thấp hơn giá đề xuất khoảng 40 triệu. Các phiên bản Ranger khác dù không có chương trình giảm giá tháng 6, nhưng so với giá công bố thì vẫn thấp hơn gần 100 triệu tùy phiên bản đó!
**Thực chất là "xả kho" chứ gì?**
Áp lực cạnh tranh gay gắt cộng với hàng tồn kho tăng cao đang khiến nhiều mẫu xe phải tính toán lại kế hoạch bán hàng rồi đây!
Trong phân khúc SUV, các mẫu xe như Nissan X-trail hay Honda CR-V dù đã giảm giá mạnh, nhưng so với CX5 vẫn còn chênh lệch khá xa, nhất là sau khi CX5 vừa giảm giá và "khuyến mãi khủng". Điều này có thể khiến các hãng xe tiếp tục lao vào cuộc đua giảm giá không hồi kết.
Theo nguồn tin từ các doanh nghiệp, sắp tới sẽ có hàng loạt mẫu xe mới ra mắt để chuẩn bị cho thị trường năm 2018, nên các hãng đang nhanh chóng giải quyết những mẫu xe cũ dù có thua lỗ. Hiện tại một số mẫu xe vẫn bán song song cả 2 phiên bản 2016 và 2017, trong đó phiên bản 2016 luôn được giảm giá mạnh hơn 2017.
Ví dụ như Camry hiện giảm 90-120 triệu đồng, nhưng phiên bản 2016 được các đại lý "hạ" giá mạnh hơn so với 2017. Mà thật ra so sánh 2 phiên bản 2016 và 2017 thì chẳng khác biệt đáng kể lắm, chỉ như bản 2.0L và 2.5G nâng từ 4 túi khí lên 7 túi khí, hay bản 2.5Q màn hình từ 6.3 inch lên 7 inch, cần số bọc da thôi...
Santa Fe xuất xưởng năm 2016 cũng không khác gì về tính năng hay kỹ thuật so với xe sản xuất 2017, nhưng lại được giảm giá mạnh hơn đời 2017 vì đại lý muốn đẩy nhanh lượng xe Santa Fe cuối năm 2016 ra thị trường để tránh tồn kho.
Thế nhưng, ngay cả những mẫu xe đời 2017 cũng đang phải giảm giá mạnh để bán ra, vì sắp có sản phẩm mới rồi!
Camry thế hệ mới 2018 đã ra mắt tại Nhật Bản, Mỹ, và sắp tới sẽ đến Đông Nam Á. Thế hệ cũ ra mắt từ 2015, thời gian qua chỉ được nâng cấp không đáng kể. Vì vậy, những mẫu xe sản xuất trong 2017 cũng cần bán nhanh để chuẩn bị đón thế hệ mới.
Tương tự với một số mẫu xe của Hyundai, Mazda, Ford,... khiến giá xe vẫn trên đà giảm, dù nhiều đại lý cho biết họ đang chịu thua lỗ vì đã giảm giá quá nhiều rồi.
Từ đầu năm 2017 đến giờ, chỉ có thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam giảm 10%, còn lại các loại thuế phí khác với xe lắp ráp trong nước hay xe nhập khẩu ngoài khu vực thì không giảm.
Thuế phí không giảm mà giá bán xe lại giảm mạnh là do các doanh nghiệp cắt giảm tối đa chi phí và lợi nhuận, thậm chí chấp nhận thua lỗ. Nhiều khách hàng vẫn than phiền rằng giá xe dù giảm nhưng vẫn cao gấp 2 lần khu vực, cần giảm nữa mới được.
Nguồn: soha.vn