Chuyến bay định mệnh ngày 29/12/2024 đã để lại nỗi đau không thể nào quên cho cả đất nước Hàn Quốc và trở thành bài học đắt giá cho ngành hàng không toàn cầu
Chủ nhật đen tối nhất lịch sử hàng không Hàn Quốc
29/12/2024 - một ngày mà người dân xứ sở kim chi không bao giờ quên được. Chuyến bay 7C2216 của Jeju Air (hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Hàn Quốc) từ Bangkok về sân bay quốc tế Muan đã gặp nạn thảm khốc trong lúc hạ cánh. Vụ tai nạn này đã phá vỡ hoàn toàn chuỗi thành tích an toàn của hãng bay được thành lập từ năm 2005.
Chiếc Boeing 737-800 mang số hiệu HL8088 đã gặp sự cố vào khoảng gần 9 giờ sáng khi chuẩn bị đáp xuống đường băng duy nhất của sân bay Muan từ hướng nam.
Timeline 17 giây sinh tử
8 giờ 57 phút: Đài kiểm soát không lưu phát cảnh báo về đàn chim xuất hiện gần sân bay.
8 giờ 59 phút: Phi công phát tín hiệu khẩn cấp - máy bay vừa va chạm với chim! Quyết định hủy hạ cánh lần đầu để bay vòng. Camera an ninh và radar xác nhận có đàn chim ở đúng vị trí này luôn.
9 giờ 1 phút: Phi công xin phép hạ cánh khẩn cấp từ hướng ngược lại (hướng bắc) và được chấp thuận. Nhưng plot twist đau lòng ở chỗ: động cơ bên phải đã hỏng nặng sau cú va chạm, hệ thống thủy lực tèo hết, càng đáp không bung ra được
9 giờ 2 phút: Máy bay buộc phải tiếp đất bằng... bụng ở vị trí khoảng 1.200m trên tổng chiều dài 2.800m của đường băng.
Video từ nhân chứng ghi lại khoảnh khắc đau lòng: chiếc máy bay mài bụng dọc đường băng, khói bốc mù mịt, tia lửa văng tứ tung.
Sau 13 giây trượt dài, phi cơ lao hết đường băng, băng qua bãi đất trống phía sau. Đến giây thứ 16, thảm họa xảy ra - máy bay đâm thẳng vào dải bờ kè bê tông siêu cứng cao hơn mặt đất (chỗ đặt đài định vị vật lý dẫn đường cho máy bay).
Cú va chạm kinh hoàng ở tốc độ cao khiến máy bay nổ tung thành quả cầu lửa khổng lồ vào đúng giây thứ 17. Cả vách tường và bờ kè đều vỡ nát theo
Cuộc giải cứu và con số đau lòng
9 giờ 3 phút: Lực lượng cứu hỏa nhận cuộc gọi khẩn cấp đầu tiên.
9 giờ 46 phút: Sau 43 phút chiến đấu với biển lửa, ngọn lửa mới được dập tắt cơ bản.
Chiếc Boeing 15 tuổi bị thiêu rụi và biến dạng hoàn toàn ở phần thân trước và giữa. Chỉ có phần đuôi còn giữ được hình dạng một chút. Và đúng ở vị trí hàng ghế phụ phía sau này, hai thành viên phi hành đoàn (một nam, một nữ) đã được giải cứu thành công trong tình trạng bị thương.
Tổng số người trên chuyến bay: 181 người (175 hành khách + 6 thành viên phi hành đoàn). Ban đầu xác nhận 177 người tử vong (173 người Hàn Quốc + 2 người Thái Lan).
Công tác tìm kiếm hai hành khách mất tích cuối cùng được triển khai xuyên đêm với thiết bị dò quét hiện đại. Đầu năm 2025, thi thể hai nạn nhân này được tìm thấy dưới các mảnh vỡ lớn, nâng tổng số người thiệt mạng lên 179 người. Chỉ có hai thành viên phi hành đoàn ở phần đuôi sống sót một cách thần kỳ ️
Kết quả điều tra: chuỗi sự kiện bất khả kháng
Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Hàng hải thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã hoàn tất việc giải mã hộp đen và công bố kết luận:
Nguyên nhân chính: Động cơ bên phải do Pháp sản xuất đã hút phải nhiều chim di cư xung quanh sân bay Muan, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
Nguyên nhân thứ hai: Thiết kế hạ tầng lỗi thời của sân bay! Khối bê tông kiên cố đặt đài định vị ILS ở cuối đường băng được xác định là "vật cản chết chóc" - trực tiếp làm tăng xung lực va chạm khiến máy bay phát nổ, thay vì để máy bay trượt giảm tốc tự nhiên.
Những thay đổi sau thảm kịch
Chính phủ Hàn Quốc đã thực hiện đúng cam kết:
Dỡ bỏ hoàn toàn bờ kè bê tông chết chóc, thay bằng hệ thống cột anten thông minh bằng vật liệu composite nhẹ
Lắp đặt hệ thống radar xua đuổi chim
Sân bay quốc tế Muan chính thức mở cửa trở lại từ cuối tháng 4/2025 với hệ thống an toàn được nâng cấp toàn diện
Nguồn: soha.vn
Chủ nhật đen tối nhất lịch sử hàng không Hàn Quốc
29/12/2024 - một ngày mà người dân xứ sở kim chi không bao giờ quên được. Chuyến bay 7C2216 của Jeju Air (hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Hàn Quốc) từ Bangkok về sân bay quốc tế Muan đã gặp nạn thảm khốc trong lúc hạ cánh. Vụ tai nạn này đã phá vỡ hoàn toàn chuỗi thành tích an toàn của hãng bay được thành lập từ năm 2005.
Chiếc Boeing 737-800 mang số hiệu HL8088 đã gặp sự cố vào khoảng gần 9 giờ sáng khi chuẩn bị đáp xuống đường băng duy nhất của sân bay Muan từ hướng nam.
Timeline 17 giây sinh tử
8 giờ 57 phút: Đài kiểm soát không lưu phát cảnh báo về đàn chim xuất hiện gần sân bay.
8 giờ 59 phút: Phi công phát tín hiệu khẩn cấp - máy bay vừa va chạm với chim! Quyết định hủy hạ cánh lần đầu để bay vòng. Camera an ninh và radar xác nhận có đàn chim ở đúng vị trí này luôn.
9 giờ 1 phút: Phi công xin phép hạ cánh khẩn cấp từ hướng ngược lại (hướng bắc) và được chấp thuận. Nhưng plot twist đau lòng ở chỗ: động cơ bên phải đã hỏng nặng sau cú va chạm, hệ thống thủy lực tèo hết, càng đáp không bung ra được
9 giờ 2 phút: Máy bay buộc phải tiếp đất bằng... bụng ở vị trí khoảng 1.200m trên tổng chiều dài 2.800m của đường băng.
Video từ nhân chứng ghi lại khoảnh khắc đau lòng: chiếc máy bay mài bụng dọc đường băng, khói bốc mù mịt, tia lửa văng tứ tung.
Sau 13 giây trượt dài, phi cơ lao hết đường băng, băng qua bãi đất trống phía sau. Đến giây thứ 16, thảm họa xảy ra - máy bay đâm thẳng vào dải bờ kè bê tông siêu cứng cao hơn mặt đất (chỗ đặt đài định vị vật lý dẫn đường cho máy bay).
Cú va chạm kinh hoàng ở tốc độ cao khiến máy bay nổ tung thành quả cầu lửa khổng lồ vào đúng giây thứ 17. Cả vách tường và bờ kè đều vỡ nát theo
Cuộc giải cứu và con số đau lòng
9 giờ 3 phút: Lực lượng cứu hỏa nhận cuộc gọi khẩn cấp đầu tiên.
9 giờ 46 phút: Sau 43 phút chiến đấu với biển lửa, ngọn lửa mới được dập tắt cơ bản.
Chiếc Boeing 15 tuổi bị thiêu rụi và biến dạng hoàn toàn ở phần thân trước và giữa. Chỉ có phần đuôi còn giữ được hình dạng một chút. Và đúng ở vị trí hàng ghế phụ phía sau này, hai thành viên phi hành đoàn (một nam, một nữ) đã được giải cứu thành công trong tình trạng bị thương.
Tổng số người trên chuyến bay: 181 người (175 hành khách + 6 thành viên phi hành đoàn). Ban đầu xác nhận 177 người tử vong (173 người Hàn Quốc + 2 người Thái Lan).
Công tác tìm kiếm hai hành khách mất tích cuối cùng được triển khai xuyên đêm với thiết bị dò quét hiện đại. Đầu năm 2025, thi thể hai nạn nhân này được tìm thấy dưới các mảnh vỡ lớn, nâng tổng số người thiệt mạng lên 179 người. Chỉ có hai thành viên phi hành đoàn ở phần đuôi sống sót một cách thần kỳ ️
Kết quả điều tra: chuỗi sự kiện bất khả kháng
Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Hàng hải thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã hoàn tất việc giải mã hộp đen và công bố kết luận:
Nguyên nhân chính: Động cơ bên phải do Pháp sản xuất đã hút phải nhiều chim di cư xung quanh sân bay Muan, dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
Nguyên nhân thứ hai: Thiết kế hạ tầng lỗi thời của sân bay! Khối bê tông kiên cố đặt đài định vị ILS ở cuối đường băng được xác định là "vật cản chết chóc" - trực tiếp làm tăng xung lực va chạm khiến máy bay phát nổ, thay vì để máy bay trượt giảm tốc tự nhiên.
Những thay đổi sau thảm kịch
Chính phủ Hàn Quốc đã thực hiện đúng cam kết:
Dỡ bỏ hoàn toàn bờ kè bê tông chết chóc, thay bằng hệ thống cột anten thông minh bằng vật liệu composite nhẹ Lắp đặt hệ thống radar xua đuổi chim Sân bay quốc tế Muan chính thức mở cửa trở lại từ cuối tháng 4/2025 với hệ thống an toàn được nâng cấp toàn diệnNguồn: soha.vn