Chắc nhiều bạn còn nhớ siêu xe điện Tesla Roadster mà Elon Musk từng hype từ 2017 đến giờ chưa thấy đâu? Vậy mà giờ lại comeback với những con số "khủng" đến mức... hơi khó tin
Tesla vừa tổ chức sự kiện demo Roadster thế hệ mới với những màn "flex" cực độ: chạy lộn ngược, nhảy khỏi dốc kiểu Fast & Furious, thậm chí còn lộn nhào trên không! Nghe xịn ghê, nhưng nhiều người cũng đang hỏi: "Này có phải xe thương mại thật không hay chỉ là showcar thôi?"
4 phiên bản, mỗi cái một kiểu "flex"
Tesla dự định tung Roadster ra với 4 phiên bản: Roadster cơ bản, Performance, Thrust và Rocket. Nghe tên đã thấy hào hùng rồi đúng không?
Điểm chung là tất cả đều có công suất hơn 1.000 mã lực, nhưng mỗi bản lại có khả năng tăng tốc khác nhau:
• Bản Performance: 0-96 km/h trong 1,6 giây (đã nhanh rồi nha)
• Bản Thrust: dưới 0,9 giây (wtf! )
• Bản Rocket: dưới 0,59 giây (chắc chắn là tên lửa rồi)
Elon Musk còn claim thêm là bản Rocket có thể đạt 0,55 giây, nhưng cách tính hơi... "creative" một tí vì có tính cả đoạn xe lăn bánh trước khi đo tốc độ. Nói chung đừng so sánh với cách đo thông thường nhé!
Ngoài ra, xe được nói là có tầm hoạt động 483 km/sạc, tốc độ tối đa hơn 370 km/h và nặng chưa đến 1.700 kg. Nghe xịn thật đấy, nhưng mà... chờ xe ra mới biết có đúng không
Hệ thống khí nén - nghe cool nhưng có vấn đề nhé
Đây mới là phần drama chính! Hai bản Thrust và Rocket được trang bị hệ thống phun khí nén phía sau, lấy cảm hứng từ công nghệ tên lửa SpaceX. Nghe thì hype lắm, nhưng thực tế thì...
Bản Thrust có bình chứa nitơ 200 lít với 4 vòi phun. Còn bản Rocket xịn hơn: 600 lít và 6 vòi phun. Vấn đề là gì? Khí nén hết cực nhanh!
Theo nguồn tin từ Carscoops, bình khí của bản Thrust chỉ đủ xài khoảng 6 giây thôi nha! 6 giây là hết sạch rồi đó Còn bản Rocket thì nạp lại mất tận 6-7 tiếng, trong khi Tesla muốn rút xuống còn 30 phút (nhưng chưa biết có làm được không).
Tức là bạn chỉ có thể "flex" được mấy giây rồi phải... đi bộ về nạp khí à? 
Khác gì pháo hoa - đẹp trong nháy mắt rồi tắt!
Còn chuyện tốc độ tối đa thì lại càng rối. Tesla nói hơn 370 km/h, nhưng Elon từng claim con số lên đến 617 km/h (bằng một nửa tốc độ âm thanh). Thôi thì không biết tin số nào giờ
Công nghệ mới đầy ắp, nhưng xe thật đâu?
Roadster còn được trang bị pin 4680 làm mát hai phía, hệ thống lái điện tử không cần kết nối cơ khí (steer-by-wire), phanh điện tử, cánh khí động học chủ động và cả quạt tạo lực ép xuống đường nữa!
Nghe thì đỉnh của chóp, nhưng vấn đề là: những chiếc xe demo này có giống xe thương mại không? Hay chỉ là mô hình "concept" để flex thôi? Tesla vẫn chưa công bố rõ, nên nhiều người vẫn đang... ngờ vực
Kết luận: Năm 2028 mới ra (có khi còn lùi tiếp)
Tesla dự kiến bắt đầu sản xuất Roadster vào năm 2028. Nhưng mà nhớ lại xem, xe này được announce từ 2017, đến giờ vẫn chưa thấy bóng dáng. Nên 2028 cũng chỉ là con số... để tham khảo thôi nhé
Roadster trông có vẻ là dự án xe điện siêu xịn của Tesla, nhưng điều quan trọng không phải là demo được mấy màn ngầu, mà là liệu Tesla có thể sản xuất hàng loạt và giao xe cho khách hàng đúng như những gì đã hứa hay không. Vì giờ mà hứa hoài không thấy, ae cũng... mỏi mắt rồi đó ️️
Nguồn: autopro.com.vn
Tesla vừa tổ chức sự kiện demo Roadster thế hệ mới với những màn "flex" cực độ: chạy lộn ngược, nhảy khỏi dốc kiểu Fast & Furious, thậm chí còn lộn nhào trên không! Nghe xịn ghê, nhưng nhiều người cũng đang hỏi: "Này có phải xe thương mại thật không hay chỉ là showcar thôi?"
4 phiên bản, mỗi cái một kiểu "flex"
Tesla dự định tung Roadster ra với 4 phiên bản: Roadster cơ bản, Performance, Thrust và Rocket. Nghe tên đã thấy hào hùng rồi đúng không?
Điểm chung là tất cả đều có công suất hơn 1.000 mã lực, nhưng mỗi bản lại có khả năng tăng tốc khác nhau:
• Bản Performance: 0-96 km/h trong 1,6 giây (đã nhanh rồi nha)
• Bản Thrust: dưới 0,9 giây (wtf! )
• Bản Rocket: dưới 0,59 giây (chắc chắn là tên lửa rồi)
Elon Musk còn claim thêm là bản Rocket có thể đạt 0,55 giây, nhưng cách tính hơi... "creative" một tí vì có tính cả đoạn xe lăn bánh trước khi đo tốc độ. Nói chung đừng so sánh với cách đo thông thường nhé!
Ngoài ra, xe được nói là có tầm hoạt động 483 km/sạc, tốc độ tối đa hơn 370 km/h và nặng chưa đến 1.700 kg. Nghe xịn thật đấy, nhưng mà... chờ xe ra mới biết có đúng không
Hệ thống khí nén - nghe cool nhưng có vấn đề nhé
Đây mới là phần drama chính! Hai bản Thrust và Rocket được trang bị hệ thống phun khí nén phía sau, lấy cảm hứng từ công nghệ tên lửa SpaceX. Nghe thì hype lắm, nhưng thực tế thì...
Bản Thrust có bình chứa nitơ 200 lít với 4 vòi phun. Còn bản Rocket xịn hơn: 600 lít và 6 vòi phun. Vấn đề là gì? Khí nén hết cực nhanh!
Theo nguồn tin từ Carscoops, bình khí của bản Thrust chỉ đủ xài khoảng 6 giây thôi nha! 6 giây là hết sạch rồi đó Còn bản Rocket thì nạp lại mất tận 6-7 tiếng, trong khi Tesla muốn rút xuống còn 30 phút (nhưng chưa biết có làm được không).
Tức là bạn chỉ có thể "flex" được mấy giây rồi phải... đi bộ về nạp khí à?
Khác gì pháo hoa - đẹp trong nháy mắt rồi tắt!Còn chuyện tốc độ tối đa thì lại càng rối. Tesla nói hơn 370 km/h, nhưng Elon từng claim con số lên đến 617 km/h (bằng một nửa tốc độ âm thanh). Thôi thì không biết tin số nào giờ
Công nghệ mới đầy ắp, nhưng xe thật đâu?
Roadster còn được trang bị pin 4680 làm mát hai phía, hệ thống lái điện tử không cần kết nối cơ khí (steer-by-wire), phanh điện tử, cánh khí động học chủ động và cả quạt tạo lực ép xuống đường nữa!
Nghe thì đỉnh của chóp, nhưng vấn đề là: những chiếc xe demo này có giống xe thương mại không? Hay chỉ là mô hình "concept" để flex thôi? Tesla vẫn chưa công bố rõ, nên nhiều người vẫn đang... ngờ vực
Kết luận: Năm 2028 mới ra (có khi còn lùi tiếp)
Tesla dự kiến bắt đầu sản xuất Roadster vào năm 2028. Nhưng mà nhớ lại xem, xe này được announce từ 2017, đến giờ vẫn chưa thấy bóng dáng. Nên 2028 cũng chỉ là con số... để tham khảo thôi nhé
Roadster trông có vẻ là dự án xe điện siêu xịn của Tesla, nhưng điều quan trọng không phải là demo được mấy màn ngầu, mà là liệu Tesla có thể sản xuất hàng loạt và giao xe cho khách hàng đúng như những gì đã hứa hay không. Vì giờ mà hứa hoài không thấy, ae cũng... mỏi mắt rồi đó ️️
Nguồn: autopro.com.vn