Hệ thống tự lái của Tesla đình đám khắp thế giới vậy mà sao lại bị chê banh xó thế này?
Tesla - ông trùm xe điện với mức vốn hóa khủng nhất hành tinh, ai cũng biết rồi đúng không? Không chỉ là icon của dòng xe điện thiết kế tối giản mà còn chạy xa muốn xỉu, Tesla còn có một thứ vũ khí bí mật khiến ai cũng phải nghĩ kỹ: Chế độ tự lái nè!
Nhắc đến tự lái là mình tưởng tượng ngay cảnh xe tự lái suốt mấy tiếng đồng hồ, còn mình chỉ việc ngồi chill xem phim, lướt TikTok hay hát karaoke tẹt ga luôn
Xe điện Tesla đem đến cho chúng ta cơ hội đó... nhưng khoan đã!
Thực ra chỉ là "một phần" thôi nhé
Với chế độ Full Self Driving (tạm dịch là Tự lái đầy đủ - gọi là "đầy đủ" nhưng thật ra vẫn chưa full lắm đâu), xe Tesla giờ đã có thể tự lái ở trong phố thay vì chỉ chạy trên đường lớn như trước. Nhưng mà ông tài xế vẫn phải để tay gần vô lăng, mắt vẫn phải dán vào đường và sẵn sàng "ra tay" khi xe không tự xử được tình huống nha!
Nếu tính theo thang 5 cấp độ tự lái với cấp 5 là xịn nhất thì Tesla mới chỉ ở cấp 2 thôi
Thế mà gần đây, tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk (CEO của Tesla) lại tỏ ý muốn bán bản quyền chế độ tự lái này cho các hãng xe khác xài chung. Nghe xong dân tình chỉ biết... lắc đầu ngao ngán
Bên cạnh việc người dùng bật tự lái rồi xe vẫn gây tai nạn, lý do khác khiến mọi người phải "bruh" là Tesla còn chưa cho toàn bộ khách hàng của mình được xài Full Self Driving cơ đấy!
Thật đó! Tesla hiện chỉ cho khách hàng 'đạt chuẩn' mới được xài Full Self Driving. Vấn đề là không phải ai cũng 'đạt chuẩn' dù đã bỏ ra cả đống tiền để mua tính năng này rồi
Cụ thể, trang Electrek kể về anh Andy Slye - một user Tesla đã bỏ ra 8.000 USD từ năm 2018 để được xài Full Self Driving. Thế nhưng sau bao năm chờ đợi, điều anh nhận được chỉ là thông báo: "Bạn chưa lái đủ tốt để xài Full Self Driving"
Vậy Tesla biết được ai "đủ tốt" bằng cách nào? Đó là qua hệ thống 'điểm số an toàn giao thông' do chính Tesla tự... nghĩ ra. Hệ thống này dùng thuật toán để chấm điểm cách lái của bạn. Vài tiêu chí có thể kể đến như phanh gấp, cua gắt, không giữ khoảng cách an toàn.
Đỉnh cao hơn nữa, Elon Musk còn nói: "À nhân tiện, hệ thống đánh giá an toàn giao thông hiện tại rõ ràng là vẫn chưa tốt. Đó là lý do vì sao chúng tôi luôn phải nhắc rằng đây là hệ thống thử nghiệm. Vì thế sắp tới sẽ có nhiều thay đổi - đúng vậy, cứ chuẩn bị tinh thần là hệ thống này sẽ đánh giá chính xác hơn qua thời gian. Hiện tại, thuật toán đánh giá vẫn đang ở nước đầu."
Tóm lại là: Ngay cả khách hàng của Tesla vẫn chưa được xài tự lái, ngay cả khi tự lái của Tesla vẫn chưa hoàn thiện, thế mà Tesla lại muốn bán bản quyền cho hãng khác cùng xài. Logic đâu nhỉ?
Cần phải nói rõ là để 'huấn luyện' xe đạt khả năng tự lái hoàn toàn không phải chuyện dễ dàng tí nào. Lấy ví dụ về 'bộ não' của xe tự lái: Trí tuệ nhân tạo (AI). Giải thích nôm na thì AI là cách mà người ta bắt chước bộ não con người trên máy tính. Hệ thống AI khác với các chương trình được code sẵn ở chỗ, AI được phép sai và học hỏi từ sai lầm để tự cải thiện.
Ví dụ cụ thể là cách train AI nhận diện con bò sữa. Đầu tiên, người ta show hình bò sữa và chỉ ra "đây là bò sữa nha". Dần dần, AI nhận ra bò sữa có 4 chân, to đùng, có đốm trắng đen và thường thấy trên bãi cỏ. Nhưng nếu có hình bò sữa đứng trên bãi cát thì rất có thể AI sẽ không nhận ra được
Tức là cần rất rất nhiều dữ liệu ở đủ mọi tình huống có thể xảy ra để AI hiểu được. Đây có lẽ cũng giải thích tại sao chế độ tự lái của Tesla từng nhận nhầm mặt trăng là đèn vàng hồi cuối tháng 7 vừa rồi
Nói ngắn gọn, vẫn còn rất xa mới tới lúc ta trở thành hành khách trên chính xe của mình. Vẫn chưa có hãng xe hay công ty công nghệ nào khẳng định có mẫu xe đạt tự lái cấp độ 5 bán rộng rãi trên thị trường, và có lẽ sẽ xảy ra ở một tương lai xa lắm. Từ giờ cho tới lúc đó, hãy cân nhắc kỹ khi bật chế độ tự lái nha!
Nguồn: soha.vn