Chuyện gì đang xảy ra với "ông hoàng" xe điện Tesla vậy các bạn ơi? Trong khi anh CEO Elon Musk đang mải mê với robot và vừa nhận gói lương thưởng 1.000 tỷ USD (đọc số 0 mà chóng mặt luôn), thì mảng kinh doanh cốt lõi của hãng đang... rơi tự do không phanh!
Nhớ hồi xưa, Tesla từng flex cực mạnh khi Model Y trở thành xe bán chạy nhất thế giới năm 2023 (kể cả xe xăng lẫn xe điện nha). Nhưng giờ thì... plot twist cực mạnh!
Theo data từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, doanh số Tesla tại đây đã giảm tới 48,5% trong tháng 10 so với cùng kỳ năm ngoái. Từ đầu năm đến giờ thì giảm khoảng 30%, trong khi toàn thị trường xe điện lại tăng 26% - ngược chiều hoàn toàn luôn!
Đáng buồn hơn, tại Mỹ dù có tăng 18% trong tháng 9 nhờ ưu đãi thuế (người ta chạy đua mua trước khi hết hạn vào 30/9), nhưng tháng 10 lại drop 24%. Dự báo cả năm 2025, số xe giao toàn cầu sẽ giảm khoảng 7%, sau khi năm 2024 đã giảm 1% rồi.
Vấn đề là gì?
Các chuyên gia chỉ ra rằng Tesla đang "ế ẩm" vì... quá ít sản phẩm! Trong khi các hãng khác liên tục ra xe mới với design xịn xò và giá rẻ hơn, Tesla chỉ có mỗi Model 3 (sedan) và Model Y (SUV) cho người dùng phổ thông. Mới đây có tung phiên bản Model Y giá thấp hơn nhưng vẫn khó cứu vớt.
Ở châu Âu, Tesla đang bị "ăn thua đủ" bởi BYD (Trung Quốc) và Volkswagen (Đức). Riêng tháng 10, BYD bán được 17.470 xe - gấp đôi Tesla! Còn Volkswagen thì đã bán 522.600 chiếc xe điện tính đến tháng 9/2025, gấp 3 lần Tesla luôn. Các expert nhận định công nghệ xe điện châu Âu giờ đã đuổi kịp Tesla rồi, lợi thế ngày xưa không còn nữa.
Sang Trung Quốc cũng không khá hơn tí nào. Doanh số tháng 10 giảm 35,8%, thấp nhất trong 3 năm; cả năm giảm 8,4%. Tesla phải đối đầu với cả đống thương hiệu nội địa như Chery và cả Xiaomi nữa - với mẫu YU7 đang "đấu" trực tiếp với Model Y từ tháng 6.
Giải pháp nào?
Các chuyên gia khuyên Tesla nên ra mắt mẫu xe hoàn toàn mới để comeback. Nhưng mà... chưa thấy dấu hiệu gì cả! Elon Musk được cho là đang chuyển hướng từ xe thương mại sang robotaxi (taxi tự lái) và robot hình người rồi. Strategy sản phẩm phổ thông của Tesla giờ mờ mịt quá trời!
Dù một số hãng xe truyền thống như General Motors, Ford và Honda đang cắt giảm chương trình phát triển xe điện (có thể tạo cơ hội cho Tesla), nhưng điều này vẫn chưa đủ để xoay chuyển tình thế hiện tại.
Nguồn: genk.vn
Nhớ hồi xưa, Tesla từng flex cực mạnh khi Model Y trở thành xe bán chạy nhất thế giới năm 2023 (kể cả xe xăng lẫn xe điện nha). Nhưng giờ thì... plot twist cực mạnh!
Theo data từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, doanh số Tesla tại đây đã giảm tới 48,5% trong tháng 10 so với cùng kỳ năm ngoái. Từ đầu năm đến giờ thì giảm khoảng 30%, trong khi toàn thị trường xe điện lại tăng 26% - ngược chiều hoàn toàn luôn!
Đáng buồn hơn, tại Mỹ dù có tăng 18% trong tháng 9 nhờ ưu đãi thuế (người ta chạy đua mua trước khi hết hạn vào 30/9), nhưng tháng 10 lại drop 24%. Dự báo cả năm 2025, số xe giao toàn cầu sẽ giảm khoảng 7%, sau khi năm 2024 đã giảm 1% rồi.
Vấn đề là gì?
Các chuyên gia chỉ ra rằng Tesla đang "ế ẩm" vì... quá ít sản phẩm! Trong khi các hãng khác liên tục ra xe mới với design xịn xò và giá rẻ hơn, Tesla chỉ có mỗi Model 3 (sedan) và Model Y (SUV) cho người dùng phổ thông. Mới đây có tung phiên bản Model Y giá thấp hơn nhưng vẫn khó cứu vớt.
Ở châu Âu, Tesla đang bị "ăn thua đủ" bởi BYD (Trung Quốc) và Volkswagen (Đức). Riêng tháng 10, BYD bán được 17.470 xe - gấp đôi Tesla! Còn Volkswagen thì đã bán 522.600 chiếc xe điện tính đến tháng 9/2025, gấp 3 lần Tesla luôn. Các expert nhận định công nghệ xe điện châu Âu giờ đã đuổi kịp Tesla rồi, lợi thế ngày xưa không còn nữa.
Sang Trung Quốc cũng không khá hơn tí nào. Doanh số tháng 10 giảm 35,8%, thấp nhất trong 3 năm; cả năm giảm 8,4%. Tesla phải đối đầu với cả đống thương hiệu nội địa như Chery và cả Xiaomi nữa - với mẫu YU7 đang "đấu" trực tiếp với Model Y từ tháng 6.
Giải pháp nào?
Các chuyên gia khuyên Tesla nên ra mắt mẫu xe hoàn toàn mới để comeback. Nhưng mà... chưa thấy dấu hiệu gì cả! Elon Musk được cho là đang chuyển hướng từ xe thương mại sang robotaxi (taxi tự lái) và robot hình người rồi. Strategy sản phẩm phổ thông của Tesla giờ mờ mịt quá trời!
Dù một số hãng xe truyền thống như General Motors, Ford và Honda đang cắt giảm chương trình phát triển xe điện (có thể tạo cơ hội cho Tesla), nhưng điều này vẫn chưa đủ để xoay chuyển tình thế hiện tại.
Nguồn: genk.vn