Ối dồi ôi, chuyện căng đây! Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa chính thức mở cuộc điều tra đặc biệt sau khi chiếc Tesla Model 3 mất lái, đâm thẳng vào một ngôi nhà dân ở Katy, bang Texas và khiến cụ bà Martha Avila 76 tuổi ra đi. Tin vừa nghe đã thấy xót xa rồi
Theo info từ cơ quan chức năng Quận Harris, tài xế Michael Butler đang tích cực hợp tác với team điều tra. Anh này khai là đang bật hệ thống lái bán tự động thì chiếc xe bỗng dưng "phát điên", lao ra khỏi làn đường và phóng thẳng vào nhà ở vùng ngoại ô Houston. Drama quá trời drama!
Ngay lập tức, ông chủ Tesla - tỷ phú Elon Musk - đã lên mạng xã hội X (Twitter cũ) để "phản dame" cực gắt.
"Hệ thống FSD luôn điều khiển xe di chuyển rất chậm qua các tuyến đường dân sinh, trong khi đây rõ ràng là một vụ va chạm ở tốc độ cực cao!" - ông Musk viết, ám chỉ phần mềm lái bán tự động cao cấp mang tên Full Self-Driving (Supervised) - tức Tự lái hoàn toàn (Có giám sát) đang được bán ra hiện giờ.
Mặc dù tên nghe có vẻ "xịn sò" thế thôi chứ thực ra Tesla vẫn cảnh báo rõ ràng trong sổ tay Model 3 rằng: "Tính năng Full Self-Driving (Supervised) bắt buộc người lái phải tuyệt đối chú ý đến cung đường và luôn ở trạng thái sẵn sàng tiếp quản quyền kiểm soát vô lăng bất cứ lúc nào." Đọc kỹ manual đi các bạn ơi!
Phó Chủ tịch phụ trách Autopilot của Tesla - ông Ashok Elluswamy - cũng vội vã lên X đăng data kỹ thuật từ chiếc xe:
"Trong trường hợp này, tài xế đã dùng lệnh thủ công để can thiệp và áp đảo hệ thống tự lái bằng cách nhấn ga kịch sàn lên tới 100% ngay trong khu dân cư," ông này vạch rõ. "Chiếc xe đã chạm tới tốc độ 73 dặm/giờ (khoảng 117 km/h) tại thời điểm xảy ra va chạm, và tài xế vẫn tiếp tục nhấn chặt chân ga ngay cả sau khi vụ tai nạn đã kết thúc."
117km/h trong khu dân cư?! Ai nghe cũng phát hoảng luôn á!
Hiện tại, cả lời khai của tài xế lẫn các tuyên bố từ phía Tesla đều đang trong quá trình điều tra và chưa được xác nhận độc lập nha.
Plot twist là tờ The Washington Post từng bóc phốt Tesla có "phim" không đẹp trong việc làm mất dữ liệu, từ chối cung cấp hoặc gây khó khi luật sư và các bên liên quan muốn xem hộp đen của xe sau tai nạn nghiêm trọng. Còn phía Tesla thì... im re luôn, không rep bất kỳ yêu cầu bình luận nào. Sus vãi!
Từ năm 2016 - khi hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) trở thành trang bị bắt buộc trên xe điện Tesla mới - cơ quan liên bang Mỹ đã phải mở tận hơn 36 cuộc điều tra tai nạn đặc biệt liên quan đến hãng này rồi đó. Nhiều vãi chưởng!
Gói tính năng này trước đây được bán với cái tên Autopilot nghe "ngầu lòi". Nhưng tháng 2 vừa rồi, Tesla buộc phải "khai tử" tên này dưới áp lực pháp lý từ Cơ quan Quản lý Phương tiện Giao thông California (DMV). Tòa California phán rằng Tesla đã quảng cáo sai sự thật về Autopilot, làm người dùng hiểu nhầm về khả năng thực tế của công nghệ. Ăn penalty rồi!
Theo số liệu từ TeslaDeaths.com - trang web độc lập chuyên track các vụ tai nạn Tesla qua báo chí, hồ sơ police và data liên bang - đã có ít nhất 65 ca tử vong từ các vụ tai nạn mà Autopilot hoặc FSD của Tesla bị nghi ngờ có liên quan, trong giai đoạn từ 2013 đến 2025. Con số này nghe mà run...
Cuộc điều tra mới nhất của NHTSA này đánh một đòn mạnh vào nỗ lực của Elon Musk trong việc giữ niềm tin nhà đầu tư về kế hoạch biến Tesla thành ông trùm xe tự lái toàn cầu. Nhiều năm nay, ông liên tục hứa rằng công nghệ tự lái của Tesla sẽ sớm đủ xịn và an toàn để chạy đội xe taxi robot (robotaxi) trên đường phố Mỹ. Giờ thì... còn phải xem sao nữa!
Nguồn: soha.vn
Theo info từ cơ quan chức năng Quận Harris, tài xế Michael Butler đang tích cực hợp tác với team điều tra. Anh này khai là đang bật hệ thống lái bán tự động thì chiếc xe bỗng dưng "phát điên", lao ra khỏi làn đường và phóng thẳng vào nhà ở vùng ngoại ô Houston. Drama quá trời drama!
Ngay lập tức, ông chủ Tesla - tỷ phú Elon Musk - đã lên mạng xã hội X (Twitter cũ) để "phản dame" cực gắt.
"Hệ thống FSD luôn điều khiển xe di chuyển rất chậm qua các tuyến đường dân sinh, trong khi đây rõ ràng là một vụ va chạm ở tốc độ cực cao!" - ông Musk viết, ám chỉ phần mềm lái bán tự động cao cấp mang tên Full Self-Driving (Supervised) - tức Tự lái hoàn toàn (Có giám sát) đang được bán ra hiện giờ.
Mặc dù tên nghe có vẻ "xịn sò" thế thôi chứ thực ra Tesla vẫn cảnh báo rõ ràng trong sổ tay Model 3 rằng: "Tính năng Full Self-Driving (Supervised) bắt buộc người lái phải tuyệt đối chú ý đến cung đường và luôn ở trạng thái sẵn sàng tiếp quản quyền kiểm soát vô lăng bất cứ lúc nào." Đọc kỹ manual đi các bạn ơi!
Phó Chủ tịch phụ trách Autopilot của Tesla - ông Ashok Elluswamy - cũng vội vã lên X đăng data kỹ thuật từ chiếc xe:
"Trong trường hợp này, tài xế đã dùng lệnh thủ công để can thiệp và áp đảo hệ thống tự lái bằng cách nhấn ga kịch sàn lên tới 100% ngay trong khu dân cư," ông này vạch rõ. "Chiếc xe đã chạm tới tốc độ 73 dặm/giờ (khoảng 117 km/h) tại thời điểm xảy ra va chạm, và tài xế vẫn tiếp tục nhấn chặt chân ga ngay cả sau khi vụ tai nạn đã kết thúc."
117km/h trong khu dân cư?! Ai nghe cũng phát hoảng luôn á!
Hiện tại, cả lời khai của tài xế lẫn các tuyên bố từ phía Tesla đều đang trong quá trình điều tra và chưa được xác nhận độc lập nha.
Plot twist là tờ The Washington Post từng bóc phốt Tesla có "phim" không đẹp trong việc làm mất dữ liệu, từ chối cung cấp hoặc gây khó khi luật sư và các bên liên quan muốn xem hộp đen của xe sau tai nạn nghiêm trọng. Còn phía Tesla thì... im re luôn, không rep bất kỳ yêu cầu bình luận nào. Sus vãi!
Từ năm 2016 - khi hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) trở thành trang bị bắt buộc trên xe điện Tesla mới - cơ quan liên bang Mỹ đã phải mở tận hơn 36 cuộc điều tra tai nạn đặc biệt liên quan đến hãng này rồi đó. Nhiều vãi chưởng!
Gói tính năng này trước đây được bán với cái tên Autopilot nghe "ngầu lòi". Nhưng tháng 2 vừa rồi, Tesla buộc phải "khai tử" tên này dưới áp lực pháp lý từ Cơ quan Quản lý Phương tiện Giao thông California (DMV). Tòa California phán rằng Tesla đã quảng cáo sai sự thật về Autopilot, làm người dùng hiểu nhầm về khả năng thực tế của công nghệ. Ăn penalty rồi!
Theo số liệu từ TeslaDeaths.com - trang web độc lập chuyên track các vụ tai nạn Tesla qua báo chí, hồ sơ police và data liên bang - đã có ít nhất 65 ca tử vong từ các vụ tai nạn mà Autopilot hoặc FSD của Tesla bị nghi ngờ có liên quan, trong giai đoạn từ 2013 đến 2025. Con số này nghe mà run...
Cuộc điều tra mới nhất của NHTSA này đánh một đòn mạnh vào nỗ lực của Elon Musk trong việc giữ niềm tin nhà đầu tư về kế hoạch biến Tesla thành ông trùm xe tự lái toàn cầu. Nhiều năm nay, ông liên tục hứa rằng công nghệ tự lái của Tesla sẽ sớm đủ xịn và an toàn để chạy đội xe taxi robot (robotaxi) trên đường phố Mỹ. Giờ thì... còn phải xem sao nữa!
Nguồn: soha.vn