Ôi giời ơi! Một chiếc taxi robot của Baidu đang chạy tại thành phố Chu Châu, Trung Quốc vừa gây ra vụ va chạm cực nghiêm trọng, khiến hai người đi bộ phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch luôn á
Vụ tai nạn kinh hoàng này xảy ra tại thành phố Chu Châu, tỉnh Hồ Nam, khiến hai người đi bộ bị thương nặng phải vào phòng chăm sóc đặc biệt. Sự cố này nhanh chóng viral khắp mạng xã hội Trung Quốc, làm dấy lên hàng tá câu hỏi về độ an toàn của những chiếc xe tự lái đang ngày càng phổ biến ở xứ tỷ dân này.
Case này diễn ra trên đường Yanjiang khi chiếc xe tự hành mang dòng chữ "Hello Autonomous Driving" và mã số 3009 đang lăn bánh theo hướng nam. Theo các bạn nhân chứng kể lại, chiếc robotaxi này bất ngờ đâm vào hai người đi bộ ngay sau khi họ băng qua vạch kẻ đường, tạo nên cảnh tượng hỗn loạn khiến mọi người xung quanh đều hoang mang tột độ
Clip do người dân quay lại cho thấy một nạn nhân bị kẹt dưới gầm xe, còn người kia thì ngã gần đó với nhiều vết thương. Hình ảnh cho thấy người bị mắc kẹt đội mũ bảo hiểm và có biểu hiện đau đớn rõ rệt, buộc những người xung quanh phải hợp sức nâng chiếc xe nặng hàng tấn lên để giải cứu nạn nhân.
Ngay sau vụ va chạm, team cứu hộ địa phương đã có mặt siêu nhanh, đưa hai nạn nhân (một nam và một nữ) tới Bệnh viện Y học Cổ truyền tỉnh Hồ Nam. Cả hai được đưa thẳng vào ICU để theo dõi và điều trị tích cực. Cho đến giờ, bệnh viện vẫn chưa công bố chi tiết về tình trạng sức khỏe của họ, trong khi gia đình và dư luận đều đang hồi hộp chờ đợi thông tin tiếp theo.
Chính quyền Chu Châu cho biết họ đã mở cuộc điều tra toàn diện về chiếc xe tự hành được cho là mẫu Apollo RT6 do Baidu phát triển. Đây là thế hệ thứ sáu của dòng xe tự lái Apollo, được Baidu hợp tác với hãng JMC sản xuất và tích hợp nhiều công nghệ tự hành tiên tiến.
Trong những tháng gần đây, mẫu xe này được triển khai tại Chu Châu sau khi chính quyền cho phép thử nghiệm trên đường công cộng, với quy mô vận hành từ 20 đến 30 xe chạy trên các tuyến đường được chỉ định trong thành phố.
Theo truyền thông Trung Quốc, một đại diện dịch vụ khách hàng của Hello (đơn vị vận hành đội xe robotaxi tại khu vực) xác nhận đã nhận thông báo về vụ tai nạn và cho biết công ty đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan để phục vụ điều tra.
Cảnh sát giao thông địa phương cho biết vụ việc đã được chuyển sang bộ phận pháp lý để xử lý thêm, đồng thời từ chối cung cấp bình luận chi tiết khi cuộc điều tra vẫn đang ở giai đoạn đầu.
Sự cố xảy ra chỉ vài tuần sau khi Hello công bố kế hoạch mở rộng mạnh mẽ trong lĩnh vực xe tự hành. Công ty này, vốn nổi tiếng với hệ thống chia sẻ xe đạp và sự tham gia ngày càng deep vào ngành gọi xe, từng đặt mục tiêu giới thiệu mẫu xe tự hành cấp độ L4 đầu tiên vào tháng 6/2026, đồng thời dự kiến giao những chiếc xe đầu tiên vào tháng 3 cùng năm.
Đồng sáng lập Yu Qiankun từng chia sẻ tham vọng rằng Hello có thể đưa hơn 50.000 robotaxi vào vận hành trước năm 2027, hướng đến một mạng lưới tự lái quy mô khủng tại Trung Quốc. Tuy nhiên, sau vụ va chạm nghiêm trọng này, Hello đã phải tạm dừng triển khai dịch vụ robotaxi tại Chu Châu để rà soát và đánh giá lại an toàn
Trong khi Hello vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm ở các thành phố nhỏ như Chu Châu và Lệ Dương, thì Baidu lại là ông lớn đã có nhiều kinh nghiệm vận hành robotaxi tại Trung Quốc rồi. Hệ thống Apollo Go của hãng hiện được xem là một trong những mạng lưới xe taxi tự hành lớn nhất thế giới, với hoạt động trải rộng ở 22 thành phố.
Baidu đã đưa robotaxi vào vận hành tại hàng loạt đô thị lớn gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Vũ Hán, Thâm Quyến và cả Hồng Kông, đồng thời mở rộng thử nghiệm sang thị trường quốc tế tại Dubai và Abu Dhabi. Với quy mô lớn như vậy, bất kỳ sự cố nào liên quan đến xe tự lái đều lập tức thu hút sự chú ý của công chúng và giới công nghệ.
Vụ tai nạn ở Chu Châu đặt ra nhiều câu hỏi về mức độ sẵn sàng của các hệ thống tự hành trước khi triển khai đại trà. Xe tự lái được kỳ vọng giảm tai nạn nhờ khả năng xử lý chính xác và phản ứng nhanh hơn con người trong nhiều tình huống.
Tuy nhiên, những sự cố như lần này cho thấy công nghệ vẫn còn đối mặt với nhiều thách thức lớn, đặc biệt trong môi trường giao thông phức tạp tại các đô thị châu Á nơi hành vi người đi bộ khó đoán hơn, và mật độ phương tiện hỗn hợp cao.
Nguồn: genk.vn