BoXinh2027
New member
Sau khi "xử gọn" thiết giáp hạm Bismarck, người Anh không chỉ trả thù sòng phẳng mà còn vô tình mở ra cuộc đua công nghệ mới về tác chiến điện tử - drama căng đét luôn nha!
Kỳ 1: Coi nhẹ tác chiến điện tử, Hải quân Đức Quốc xã tự ghè chân mình
Kỳ 2: Cuộc đào thoát ngoạn mục qua eo biển Anh (eo La Manche)
Chuyến ra khơi được... leak trước
Rạng sáng 22/3/1941, hai tàu tuần dương Đức "Scharnhorst" và "Gneisenau" cập bến căn cứ hải quân Brest thuộc Pháp (đang bị chiếm đóng nhé). Hai chiếc tàu này vừa hoàn thành cú ra khơi dài ở Đại Tây Dương và cần repair gấp sau khi đánh chìm hơn 20 tàu buôn Anh - khá pro player đó. Sau đó có thêm tàu "Prinz Eugen" nữa.
Trong lúc sửa chữa, dù ngụy trang bao nhiêu đi nữa, 3 chiếc tàu này vẫn bị Không lực Hoàng gia Anh "catch" được. Thế là Bộ Tư lệnh Đức quyết định đưa về cảng an toàn trong nước luôn cho yên.
Bên kia bờ, người Anh hiểu rõ là dù sớm hay muộn, mấy tàu này cũng phải rời Brest thôi - né bombing hằng ngày mà. Nên họ bắt đầu lên plan ngăn chặn sớm.
Kế hoạch liều ăn nhiều...
Việc di chuyển 3 tàu chiến từ Brest về Đức là mission impossible luôn á! Hitler còn phải theo dõi trực tiếp ấy. Sau khi research kỹ, người Đức thấy có 2 con đường:
• Tuyến 1: Đi vòng về phía tây và bắc, quanh quần đảo Anh rồi qua Biển Bắc
• Tuyến 2: Đi thẳng qua eo biển Anh (eo La Manche) - ngắn hơn nhiều nhưng phải đi ngay trước mặt địch
Tuyến 2 nghe wild nhưng lại có advantage: tránh được tàu chiến hạng nặng của Anh vì họ đã chuyển đa số tàu lên phía bắc rồi. Tuy nhiên nguy hiểm nhất ở eo La Manche là có đầy tàu phóng ngư lôi cao tốc, máy bay và pháo bờ biển tầm xa - đúng là "con đường tử thần" không sai!
Để không thành thảm họa, điều quan trọng nhất là phải đến eo biển Dover mà không bị phát hiện. Nếu làm được vậy thì hạm đội Anh không kịp đuổi theo.
Sau khi cân nhắc kỹ, Bộ Tư lệnh Hải quân Đức chọn tuyến ngắn qua eo biển Anh. Họ quyết định xuất phát ban đêm để tránh pháo bờ biển - smart move đấy!
Tướng Martini được giao nhiệm vụ gây nhiễu radar của Anh trong chiến dịch "Nhảy qua La Manche" - nghe như phim hành động luôn! Mục tiêu là delay việc phát hiện càng lâu càng tốt.
Mặc dù radar là phương tiện trinh sát và điều khiển hỏa lực hiệu quả, nhìn xuyên cả sương mù và bóng tối, nhưng chúng lại dễ bị nhiễu - đây chính là điểm yếu để khai thác đó các bạn!
Để gây nhiễu thành công, phải biết chính xác tần số hoạt động và vị trí địa lý của radar Anh. Ngành công nghiệp Đức lập tức cho ra đời thiết bị gây nhiễu có thể "nhồi đầy" máy thu radar Anh. Martini triển khai chúng ở Ostend, Boulogne, Dieppe, Cherbourg, Rotterdam và các điểm chiến lược khác dọc bờ biển bắc Pháp.
Plan của tướng Martini là cản trở người Anh dùng radar mà không cho họ biết là đang bị nhiễu có chủ đích. Trong 2 tháng trước khi tàu xuất phát, việc gây nhiễu đã bắt đầu, hy vọng người Anh nghĩ đó là nhiễu khí quyển tự nhiên.
Lúc đầu chỉ nhiễu vài phút, sau đó tăng dần mỗi ngày. Người Anh quen dần và tin rằng đó là đặc tính khí quyển của khu vực - ăn bùa luôn! Sau khoảng 1 tháng, mục tiêu đạt được rồi đó
Tuy nhiên, Bộ Hải quân Anh sau khi nghiên cứu kỹ vẫn kết luận 3 tàu Đức đang chuẩn bị rời Brest và gần như chắc chắn sẽ đi qua eo biển Anh. Họ lên kế hoạch "Fuller" để ngăn chặn.
Các chuyến bay trinh sát ngày 29 và 31/1 cho thấy Brest tập trung đầy tàu cao tốc, khu trục hạm và tàu quét mìn - dấu hiệu rõ mồn một rồi! Vậy là ngày 3/2, Bộ Hải quân Anh ban hành lệnh sẵn sàng chiến đấu. Giờ cả 2 bên đều ready for battle!
... gần như hoàn hảo
Chuyến khởi hành được lên lịch nửa đêm 11/2/1942. Một cuộc không kích "fake" được tổ chức, sau đó tàu lặng lẽ nhổ neo ra đi. Ra biển rồi thủy thủ đoàn mới được thông báo là đang về nhà - plot twist đó!
Đêm tối và sương mù, tàu đi sát bờ Pháp theo luồng vừa quét mìn. Im lặng hoàn toàn về vô tuyến và radar, chỉ dùng đèn hồng ngoại để liên lạc - công nghệ stealth thời đó đây!
Trên không, 250 máy bay tiêm kích tầm xa do phi công huyền thoại Adolf Galland chỉ huy hộ tống - đội hình khủng vậy!
Tàu Đức mở full tốc độ tiến về eo Dover. Bình minh đến gần, sự căng thẳng của thủy thủ Đức tăng dần - ai mà không nervous chứ!
Lúc bình minh, 2 máy bay Heinkel He111 trang bị thiết bị gây nhiễu bắt đầu nhiễu radar ven biển Anh. Nhiệm vụ là che giấu đội hình máy bay hộ tống khủng kia.
Còn các trạm phát nhiễu mặt đất được lệnh chỉ bật từ 09:00, khi hải đoàn vào tầm radar Anh ở eo Dover. Đúng giờ, máy phát nhiễu được bật, chúng làm việc tốt đến mức một số trạm radar Anh phải tắt máy luôn. Những trạm khác đổi tần số trong hy vọng hão huyền thoát nhiễu
Đây là lần đầu tiên trong lịch sử hải quân, tác chiến điện tử được ứng dụng thực chiến! Hải đoàn Đức đi suốt gần 10 giờ mà không bị phát hiện - kế hoạch tác chiến điện tử quá đỉnh!
Trận chiến trong tuyệt vọng
Tuy nhiên lúc 10h, một đài radar Anh mở máy ở tần số khác (không bị nhiễu) và phát hiện điều bất thường. 10h45, người Anh đã "bắt thóp" đội tàu Đức rồi! Gần giữa trưa, pháo bờ biển Anh khai hỏa từ cự ly 26km.
May là không viên nào trúng tàu Đức. Pháo Đức trên bờ Pháp ngay lập tức bắn trả và bắt đối phương phải im - counter attack cực mạnh!
Trận chiến thực sự bắt đầu từ đây! Người Anh điều động liên tiếp: máy bay Fairey Swordfish phóng ngư lôi, tàu phóng ngư lôi, rồi 240 máy bay ném bom từ nhiều sân bay khác nhau - all-in luôn rồi!
Chiều đó, "Scharnhorst" trúng mìn. Thủy thủ đoàn lặng lẽ nhìn "Gneisenau" và "Prinz Eugen" vượt qua - lệnh là phải đi bằng mọi giá, tàu nào gặp nạn thì tàu khác không được dừng lại cứu
Sau khi sửa xong, nó lại tiếp tục. 19:00, "Gneisenau" vấp mìn nhưng thiệt hại nhỏ, vẫn chạy được 25 hải lý/giờ. Đội tàu gặp bão lớn khiến các mốc tiêu quét mìn trôi dạt.
"Scharnhorst" vấp mìn lần 2, hầm tàu tràn 1.000 tấn nước, nhiều khoang ngập, mất điều khiển, phải dừng và bắt đầu trôi về hướng bãi mìn - critical situation đó!
Đêm đó, Không quân Hoàng gia Anh thực hiện hơn 740 phi vụ tấn công - số lượng khủng khiếp! Nhưng các cuộc tấn công này không mang lại kết quả gì.
Trước bình minh, tàu Đức phát hiện 2 tàu lạ đang áp sát - căng thẳng lên 1000%! Nhưng hóa ra đây là 2 tàu hộ tống Đức bị lạc qua cơn bão - false alarm, thở phào!
Mặc dù drama liên tiếp, hải đoàn Đức vẫn thành công đạt mục tiêu mà không phải đối đầu trực diện với hạm đội Anh. Đến trưa 13/2, họ đã về đến nhà an toàn!
Sự thành công của chiến dịch khó nhằn này được quyết định chủ yếu bởi tổ chức gần như hoàn hảo, và quan trọng nhất là biện pháp đối kháng điện tử - công nghệ là chìa khóa chiến thắng đó!
Trường đoạn này trong lịch sử hải quân nhấn mạnh tầm quan trọng thiết yếu của tác chiến điện tử và tính dễ bị tổn thương của radar khi bị gây nhiễu. Tính dễ tổn thương này khiến tác chiến đối kháng điện tử vẫn còn cực kỳ hiệu quả cho đến ngày hôm nay luôn!
Nguồn: soha.vn