Tàu tự hành siêu xịn ở Đức: Chở được nhiều hơn 30% mà vẫn tiết kiệm điện cực đỉnh ⚡

1d9603c984b7720ff854.jpg


Ở Hamburg - Đức, chính quyền thành phố đang thử nghiệm 4 đoàn tàu tự hành xịn sò. Nghe qua thì tưởng bình thường nhưng mà các bác ơi, mấy con tàu này chở được nhiều hơn 30% số khách luôn đó!

3772d287e6ef4411f4f3.jpg


Dự án này do chính quyền Hamburg, Công ty đường sắt Deutsche Bahn và tập đoàn công nghiệp Siemens rót vốn, với số tiền lên tới 60 triệu euro (tầm 1.500 tỷ VNĐ luôn á) Đây được coi là bước tiến siêu to khổng lồ cho giao thông công cộng trong thành phố nha!

Ông Christoph Gonçalves - Trưởng dự án Digital S-Bahn Hamburg có chia sẻ: "Thông qua quá trình số hóa, chúng tôi hy vọng sẽ tăng công suất hoạt động của các đoàn tàu, khiến việc di chuyển bằng tàu trở nên ổn định hơn".

Điểm hay là với dự án này, người ta không cần lắp đặt thêm bất kỳ đường ray nào trong khi số chuyến tàu tăng lên. Ez game phết! "Điều đặc biệt của dự án này là lần đầu tiên chúng ta có một đoàn tàu tự hành chạy trên hệ thống đường sắt ngoài trời. Chúng tôi đang sử dụng công nghệ vốn không được thiết kế để dành cho các chuyến tàu chở khách, mà cho các chuyến tàu chở hàng cũng như các dịch vụ đường sắt khu vực hoặc dịch vụ đường dài".

00e6eecabdff70e66677.jpg


Giải thích thêm về công nghệ, ông Christoph Gonçalves cho biết: "ATO là viết tắt của Automatic Train Operation - đó là hệ thống dành cho các chuyến tàu tự lái theo tiêu chuẩn của châu Âu. ETCS là viết tắt của European Train Control System - đó là hệ thống an toàn theo tiêu chuẩn của châu Âu nhằm giám sát các đoàn tàu để đảm bảo rằng chúng không lái quá nhanh hoặc quá xa".

Nhờ các hệ thống công nghệ cao này, việc đi lại bằng tàu không chỉ hiệu quả và đúng giờ hơn (hết cảnh missed train rồi ), mà còn giúp tiết kiệm năng lượng tới 30% luôn! Xanh - sạch - đẹp đúng không nào Việc đưa vào sử dụng tàu tự hành cũng được kỳ vọng sẽ giúp giảm hao mòn cho các bộ phận của đoàn tàu, chẳng hạn như phanh. Tuy nhiên, vấn đề an toàn vẫn là mối quan tâm hàng đầu nhé!

Bà Elena Queck - Giáo sư tại Đại học khoa học ứng dụng Zwickau (WHZ) cho rằng: "Trên thực tế, lái tàu - tăng tốc và phanh không phải là vấn đề. Các vấn đề liên quan đến quy trình vận hành - ví dụ, phải làm gì khi tàu gặp trục trặc? Làm thế nào để bạn xử lý mọi việc trong một đoàn tàu tự hành khi người lái tàu không còn nữa? Đó là những câu hỏi mà người ta vẫn đang đặt ra hiện nay".

Chính vì vậy, các chuyến tàu tự hành tại Hamburg vẫn cần đến sự hiện diện của người lái tàu. Họ sẽ dừng tàu trong trường hợp khẩn cấp khi một sự kiện không thể lường trước bất ngờ xảy ra. Safety first mà! ️

037ab9c792b0a9d1e3dc.jpg


Nguồn: soha.vn
 
Back
Top